Ventas España Octubre 2010

El ibiza St está ayudando a las ventas del Ibiza
RANKING MARCAS OCTUBRE

VW 5.282

Renault 5.249
SEAT 5.039
Peugeot 5.038
Citroën 4.534
Ford 4.304
Opel 4.289
Toyota 3.182
Audi 2.881
Nissan 2.796

TOP 10 OCTUBRE


Renault Mégane/Scénic 2.997
Citroën C4/C4 Picasso 2.100
SEAT Ibiza 2.082
VW Golf/Plus 1.675
Peugeot 207 1.660
Ford Focus 1.536
Opel Astra 1.524
Nissan Qashqai 1.325
Peugeot 308 1.310
SEAT León 1.277


Seat sigue lider en España

"Habrá un gran número de nuevos modelos, que significarán un claro salto de la marca hacia adelante"

Complejo Seat de Martorell
Así lo ha declarado el presidente del comité de empresa de Volkswagen y vicepresidente del Consejo de Vigilancia del grupo, Bernd Osterloh, en su visita al centro técnico de Martorell. Ha expresado que confía plenamente en Seat y ve su futuro claro gracias al alto número de modelos que tiene preparado y a la plantilla de la marca.

Dice que los objetivos de Seat son ambiciosos pero factibles. Por ejemplo aumentar de forma significativa su cuota de mercado en Europa y utilizar el 100% de la planta de Martorell.

"Habrá un gran número de nuevos modelos, que significarán un claro salto de la marca hacia adelante", ha asegurado" ha declarado.


 "Nuestros compañeros y compañeras en Martorell han demostrado que son constructores de automóviles de pura cepa", ha afirmado el presidente del comité de VW

Fuente: Europa Press

Los modelos de SEAT, protagonistas del RallyRACC Catalunya-Costa Daurada

El Exeo “retro” decorado como el SEAT 131 de la década de los 70, uno de los atractivos de la carrera

Gran afluencia de público a la exposición de los vehículos de competición de SEAT
SEAT ha cedido a la organización un total de 86 vehículos

Los modelos de SEAT ha sido los protagonistas del RallyRACC Catalunya-Costa Daurada 2010 disputado el pasado fin de semana en la provincia de Tarragona. Y es que la marca española ha contado con una gran presencia tanto en la caravana de la carrera como en la zona de asistencia ubicada en PortAventura.


De esta forma, SEAT puso a disposición de la organización un total de 86 vehículos para la coordinación de la prueba. Un enorme despliegue en el que no ha faltado ningún modelo de la compañía. La flota de SEAT para esta edición del RallyRACC ha estado compuesta por 33 modelos Ibiza, 16 unidades del León, 16 modelos de la gama Altea, 11 de la gama Exeo y 10 unidades de Alhambra.

Como no podía ser de otra manera, entre ellos se encuentran los coches ‘cero’ de la carrera, así como un vehículo que ha acaparado buena parte de la atención para el público: el SEAT Exeo decorado con los mismos colores que el SEAT 131 que ejerció de coche ‘0’ del RACC a finales de la década de los 70. Inmerso en la caravana de seguridad del rally, los aficionados no dudaron en plasmar con sus cámaras el momento del paso de este curioso vehículo por los tramos de asfalto del sábado y domingo.

La presencia de SEAT en el RallyRACC 2010 se ha completado con una atractiva exposición de los vehículos históricos de rallyes con los que la marca ha competido en esta especialidad. Ubicada en la zona de asistencia de PortAventura, la afluencia de público ha sido constante y ha supuesto para muchos aficionados rememorar los éxitos de SEAT gracias a vehículos como el SEAT Ibiza Bimotor, el Marbella Proto, el Toledo Marathon, el Ibiza Kit Car, el Córdoba WRC o el León TDI WTCC.

Pincha:   archivo fotogáfico media press SEAT

SEAT SPORT: Seat Ibiza Kit-Car

Fue en el año 1996 cuando el rey de la casa entró a competir en una categoría deportiva de alto nivel. Se trataba del Seat Ibiza Kit Car que competía en la categoría  F2 del mundial de rallies con el que Seat consiguió  tres años consecutivos el campeonato mundial .

Aunque empezó de forma tímida en el rally de Montecarlo poco a poco los Ibiza Kit-Car fueron ganado carreras y consiguiendo puntos valiosos. Además su llamativa y agresiva carrocería iba recorriendo el mundo dejando constancia de su atractivo por los lugares que participaba.

Los chicos de Seat-sport hicieron un gran trabajo a todos los niveles con este coche. Contaba con un motor 4 cilindros de 2 litros que desarrollaba  260 cv de potencia  con un par máximo de 55Kg/m a 8400 r.p.m. y una caja de cambios de 6 velocidades con relación cerrada amén de un embrague bidisco de carbono.

Entre sus pilotos más destacados se encontraban Harri Rovampera, Erwin Webber, Jesús Puras ,Oriol Goméz y Tonmy Gardermaister. También destacó Ferrant Font en varias carreras.

Aunque su mejor terreno eran los rallies de tierra poco a poco iba mejorando en los de asfalto.Con todo el Ibiza demostró ser un coche muy competitivo y fiable.
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El Ibiza Kit-car consiguió ser unos de los coches de rallies favoritos en los campeonatos nacionales de varios países. Por ejemplo en Inglaterra causó mucho furor con el campeón Gwindanf Evans al volante. Tanto fue así, que la importadora inglesa realizó una serie especial de cale del Ibiza llamada F2 con 200 cv .

Cuando Seat tomó la decisión de entrar en la categoría WRC encontró trabas para construir un Ibiza WRC debido a las medidas del coche de serie. Por esta razón se decidió construir un Córdoba WRC , un coche menos interesante comercialmente para SEAT