¿Como será el nuevo Toledo?

De golpe y porrazo nuestras expectativas a un nuevo Leon en el próximo salón de Ginebra (Marzo 2011) se desvanecieron ante el anuncio de J. Muir de un nuevo modelo de la marca en el segmento de jetta para dicho salón.

Este anuncio ha levantado todos los cimientos de lo que parecía un calendario más o menos claro en lo que a lanzamientos de nuevos modelos de la marca. Ahora si que estamos perdidos con respecto a las fechas del nuevo león y mucho me temo que MOTOR16 y sus predicciones sobre las fechas de lanzamiento del modelo más esperado se van a cumplir ya que todo apunta a 2012 como año en el que aparecerá el nuevo León.Pero todo puede pasar.

La opción más positiva es que este nuevo modelo (que claramente se llamará Toledo ya que el propio Muir ha declarado que SEAT nunca debió abandonar este nombre) sea la versión sedan del futuro León y que sea fabricado en Martorell,algo que creemos que es vital ya que la fabrica catalana lo necesita para llenarse aunque el Q3 ayudará muchisimo.De ser así el nuevo Toledo sería una berlina bonita,espaciosa y elegante con un buen precio que seguramente copará las ciudades de taxi como lo han hecho todos los Toledo en tiempos anteriores.

Otra opción no tan positiva es que sea un nuevo clon de un coche del grupo,en este caso del ya presentado Jetta. Si fuera así, quizás aumentaría los números de Seat pero a costa de dañar la imagen ya que SEAT siempre ha puesto el diseño como su bandera.

Y la otra opción es que sea la versión SEAT del supuesto coche low-cost del grupo .Se habla que Skoda va a lanzar un modelo low-cost entre el fabia y el Octavia actual. No creemos sea esta opción pues la marca quiere triunfar en Europa y es contraria a este tipo de coches :"Queremos vender coches pero ganar dinero también" .así lo dijo J. Muir refiriéndose a los low-cost tan de moda.Pero Muir también ha dicho que en Rusia quieren crecer mucho,un país donde este tipo de coche son un éxito.


Lo que si está claro es que será un hermano menor para el SEAT EXEO que tendrá sustituto y seguramente será más grande que el actual.

BOMBAZO: SEAT TOLEDO 4 EN GINEBRA

En el proximo salon de Ginebra Seat presentará el nuevo SEAT TOLEDO, no han dicho que se llame Toledo pero estará en el segmento del Jetta y ya está confirmado por J. Muir en una entrevista  para el peródico ELMUNDO el pasado sábado pero hay más y mi artículo en el que decía que era positivo espero que lo entendaís ahora.

Resumen:

James Muir dice ser lider en España sin comprar el mercado ya que las ventas a alquiladores han caido un 4% y que no han hecho que los consecionarios compren coches para aumentar las cifras.

No van a abandonar el segmento del Exeo.

El Arosa está casi listo.

Aun estan pensando en la posibilidad de entrar en el segmento SUV y un sustituto para el Altea.

Esperan 200.000 unidades del sustituo del Leon.

No entran en China aún porque entrar en este mercado hacen falta correr riesgos y SEAT no puede permitirse ese riesgo.

Como siempre SFC ,la primera en contartelo.

Seat en el mundo :Seat Turquía

Empezamos un repaso por los países donde SEAT vende actualmente y estudiamos cómo le va a la marca en dichos países. Empezamos por uno de los mercados que más crecimiento está experimentando en los últimos años: SEAT TURQUÍA.

Con 43 puntos de venta autorizados aproximadamente SEAT Turquía -de la mano de Dogus Automotriz -se ha convertido en poco tiempo en uno de los distribuidores más importantes para SEAT .En el mes de Septiembre se vendieron 483 unidades y en lo que va de año 3.087 unidades lo que representa un aumento del 42,3% en lo que va de año y eso que no las tiene todas consigo pues la gama de modelos no es como la española. Así la gama SEAT se compone del Ibiza (5p y Sc) ,León ,Altea XL y Exeo sedán, como veis allí no se vende el Altea normal, el Alhambra ni el exeo ST (como ocurre en muchos países).

Además la gama de motores aunque es amplia tiene muchas lagunas con respecto a la que normalmente SEAT vende en los países europeos.Por poner un ejemplo la gama León es ésta:

Los motores de gasolina:

1.2 tsi 105 cv
1.4 tsi 125cv
2.0 Tsi 240 cv

En diesel (ambos con DGS)
1.6 Tdi 105cv CR
2.0 tdi 170cv

No hay leon CupraR. En los Altea XL montan sólo tres motores 1.6 Tdi 105 cv (sólo con DGS), 1.4 Tsi 125cv y 1.8 160cv(solo con DGS).Lo que si hay es variedad de versiones de equipamiento, los reference, sport y luego Fr y cupra.

En general son coches equipados como los europeos y están  muy bien vistos(estar en la órbita del grupo es un punto a su favor) además que sus coches son admirados por su diseño.En cuanto a precios tienen un valor superior a la competencia generalista normalmente.

Opinión: Soy muy positivo con SEAT

Después del Salón de París se empezaron a escuchar rumores de que el grupo Volkswagen esta muy interesada en comprar Alfa Romeo. A partir de ahí ha llegado una nueva oleada de comentarios y noticias que no dejaban bien el futuro de Seat y para mas inri ayer Seat presentó un ERE que afecta a 700 trabajadores hasta la llegada de un Audi a la planta de Martorell.

Pero claro, ¿que empresa resiste tal avalancha continua de tan mala prensa sobre su futuro? Parece que es el talón de Aquiles de la marca, pues la están enterrando desde hace ya años y sin embargo la empresa sigue ahí,en pie de guerra y cada vez más fuerte.

Al menos con el tema Alfa Romeo la marca de Martorell no ha salido tan mal parada como otras veces,pues casi ni se le ha nombrado que ya es mucho pues SEAT siempre está en el punto de mira de los periodistas del motor más sensacionalistas.Creo que Seat debería tomar medidas pues su imagen queda muy afectada ,ya son muchos años y lo único que vemos son nuevos modelos,nuevas versiones adaptadas al mercado, apariciones estelares en los salones y un sinfín de cosas que hacen a SEAT muy activa.Cosa que no podríamos decir de otras marcas que venden mucho menos y parecen dormidas pero siempre está SEAT en el centro de la diana.Yo estoy seguro de que hay intereses ocultos detrás de tanto vapuleo.Solo hay que leer prensa alemana para darse cuenta.Lo que me extraña es que SEAT esté impasible ante esto.

Pero bueno, como decía en el título, soy muy optimista ante SEAT. Los que siguen el blog también saben que el futuro de SEAT pasa ya incontestablemente por el  triunfo,se ve venir. Actualmente Seat se sustenta en sólo un modelo ,el Ibiza, ya que sus otros modelos no cuajan (debido a la politica de castramiento de Vw sobre todo). Ahora parece que no existe tal castramiento,aunque si una política de no solapamientos de marcas más sutil, y si hace unos años era impensable una berlina o un compacto, hoy Seat está en estos dos segmentos y cada vez menos castrados.

El Seat león fue un éxito mayor de lo esperado y se espera un sustituto con una gama lista para arrasar(si ahora con versión 3p y St) que le dará a la marca una segunda pata para competir en el mercado natural de la marca ,Europa. No correrá como un guepardo(gama llena de modelos al estilo citroen o Vw) pero sí como un avestruz (una gama aceptable sin low-cost).

Pero creo que el gran avance-desde mi punto de vista- será cuando llegue la 3 "pata", la que realmente suba el caché de la marca a valores que nunca ha llegado en las últimas décadas.La tercera pata sería el sustituto del Exeo, que se supone que llegará en 4 años aproximadamente.Pero para eso queda un trecho y el exeo actual no desmerece(Seat parece contenta con sus ventas y más ahora que se inflaran a vender a los taxis  y por cierto . nadie aún me ha dicho que es un Audi realmente y ya van dos años en el mercado).

Podrá llegar nuevos modelos,quizás un Tribu ,cambios de imagen,nuevas modas-coche eléctrico- pero lo que está claro que Martorell tiene la vida segura por los proyectos en camino y la marca también con el nuevo Alhambra (que ya vemos visos de que va a ser un éxito mayor) y el pequeñín Arosa que muchos mercados europeos piden a gritos.

Pero lo que más optimismo me produce es el hecho de que una persona que preside una marca que va viento en popa lo deja todo para presidir otra que no va tan bien y se encuentra situada en uno de los países mas golpeados por la crisis mundial. O hay muchos Huevos o sabe que hay un proyecto ganador.

Y como dice el anuncio de Seat,lo mejor está por llegar.

Muchas gracias.

Platinium