Aqui una recopilación de las bellezas que nos ha regalado SEAT en este salón. Muy guapas y elegantes y como siempre compitiendo en miradas y fotos con los modelos expuestos .
Fuente: Autoweek.nl y Automotorundsport.de
Las chicas SEAT del salón
Ecos del Salón
J. Muir está muy contento en su primer año en SEAT y cree que la marca va en la buena senda hacia la rentabilidad y matiza que SEAT lidera en España,cosa que hacia mucho tiempo que no pasaba.
Muir define a SEAT como una marca ECO, ecológica y económica.
"Menos emisiones,más emociones" nuevo lema para los ecomotive.
El grupo Vw liderará el mercado mundial el año que viene, 6 años antes de lo previsto.
J. Muir ya habla perfectamente castellano,es de agradecer.Pocos presidentes de SEAT extranjeros lo han conseguido y menos en tan rápido tiempo.
La verdadera estrella del stand de SEAT a nivel de producto comercial recae en el Exeo,dos años después de ser presentado en este mismo salón, que según se dice va tener un segundo lanzamiento comercial .Antes era una berlina a tener en cuenta pero ahora lo es mucho más.¿Por que no un Exeo ecomotive?
Los primeros turismos híbridos de Seat circularán en Madrid y Barcelona a finales de año en una fase experimental que desembocará en la comercialización, "a un precio adecuado", según la marca, en 2014.
En el año 2014 Seat tendrá en el mercado un vehículo 100% eléctrico.
Videos del Salón:
Seat presenta Ibe y Alhambra
J. Muir habla en París
Seat Ibe
El IBe "Paris Concept" en el Stand
Aqui os dejamos las fotos del Ibe en su stand mostrando sus líneas orgulloso.
El Director de Diseño de SEAT, Luc Donckerwolke, explica que «el IBE deja patente la visión de SEAT sobre un automóvil emocional, ecológicamente responsable y económicamente alcanzable para el futuro. Al mismo tiempo, el IBE comprime nuestro ADN de diseño: al igual que el exterior, el interior también se caracteriza por concentrarse en lo esencial, por una estructura clara y precisa, por una tecnología moderna y unos materiales tanto ecológicos como de gran calidad».
«La movilidad sin emisiones evolucionará en los próximos años especialmente en las grandes aglomeraciones», sostiene Frank Bekemeier, vicepresidente ejecutivo de Investigación y Desarrollo (I+D) de SEAT. «Este proyecto es muy importante para España, para su desarrollo tecnológico, sus perspectivas de futuro y su red industrial, esta iniciativa es uno de los retos más ambiciosos jamás aceptados en este país».
OFICIAL: Nuevo SEAT IBE "PARIS CONCEPT"
La marca española continúa trabajando con el prototipo IBE Concept que ya pudimos ver en el pasado Salón de Ginebra. Ahora, rebautizado como IBE Paris Concept, Seat nos muestra una versión más avanzada de este prototipo, que adelanta la nueva línea de diseño y de tecnología de los futuros modelos de la firma. El tamaño se mantiene en los mismos 3,83 metros del anterior concepto, una carrocería de urbano y tres puertas para un nuevo tipo de SportCoupé pensado para la ciudad.
La configuración interior es de 2+2, con asientos traseros totalmente independientes y que se esconden debajo del suelo para conseguir un espacio de carga completamente plano, algo que ya comercializa en este segmento el Honda Jazz. 100% eléctrico Para la propulsión del prototipo, Seat ha optado por un sistema eléctrico con una potencia máxima de 75 kW, es decir, 102 CV, aunque este desarrollo sólo se consigue en momento puntuales -la potencia constante es de 68 CV y el par, de 200 Nm-. Aunque este coche no está hecho para batir récords de aceleración, sino para ahorrar en una conducción eminentemente urbana, es capaz de alcanzar los 50 km/h en 3,6 segundos, una buena cifra para moverse con agilidad por ciudad.
Si subimos el tope máximo, acelera de 0 a 80 km/h en 6,6 segundos y de 0 a 100 km/h en 9,7 segundos. La velocidad máxima está limitada a 160 km/h para evitar un consumo excesivo de la batería de íon-litio, con una capacidad de 18 kw/h y una autonomía de 130 kilómetros.
Tecnología de alto nivel Al margen del diseño y el sistema de propulsión, Seat también quiere enseñarnos con este concept cómo evolucionará la tecnología de sus futuros modelos de producción. Así, nos encontramos con el dispositivo -Always Connected-, que es capaz de sincronizar el sistema de información y entretenimiento con el teléfono móvil para controlar al mismo tiempo todos los datos del ordenador, la conexión a Internet, los archivos de sonido, etc.
Aunque de momento no es más que un prototipo -el segundo-, el IBE Paris nos deja un buen sabor de boca por la apuesta que hace la marca española por sumarse al carro de la movilidad eléctrica. Quién sabe si dentro de poco tenemos que hablar del primer coche de cero emisiones salido de Martorell.
Fuente | Autobild
