Seguimiento Salón de Paris 2010

Dia 29 Septiembre
19.30H: Ya ha empezado chicos.Abrid cochespias/forocoches...para empezar a ver fotos de los nuevos modelos de VAG. En cuanto salga ,si sale,algo nuevo de SEAT lo pondremos aqui.
19.20H: 10 min para que empiece,nadie la retransmite(decir que en Ginebra a pesar de ser en directo la señal llegaba muy mal y la aparición estelar de SEAT no se vío). Por cierto,vaya espectación en el BLOG, 500 visitas en 1 hora y media.
19.10H: Ya queda menos...
18.50H: Casualmente llegan las fotos y las noticias del Exeo MY2011 a las revistas internacionales,cuando llevan bastantes dias en circulación.
18.45: En principio quedan 45 minutos para que empiece la Gala Vw en el recinto Palexpo de Paris, Seat suele ser la 5ª o 6ª en Salir,pero pueden salir las fotos antes.
18.15H: Nuevas notas de prensa Nueva Alhambra
18.10H: Nuevas notas de prensa Exeo y Exeo St
18.00H: La pagina media.seat.es en el apartado del Salon de París está como en obras. Inminente todo.

17.00H: Bueno ya no hay más que contar, solo esperar a ver que pasa.Que esperemos que pase algo.Por cierto ,gracias por el interés, record de visitas¡¡¡¡


Quedan algo menos de 3 horas y media y no sabemos donde se emite, en ninguna web de ninguna marca del grupo,ni en ninguna web del motor alemana (aunque es como no ver nada) ni en francesas y menos españolas.

13.42H: Lo único que he conseguido:
frecuencias.
Satélites: W2A – 10o Este

Txp. F5 – Canal 1 9MHz
Frecuencia Downlink: 12.676,830 MHz
Polarización: horizontal (X)
Vídeo Standard: 625/PAL – 16:9 SD feed
Encoding: MPEG 4:2:0 Tiernan/DVB-S/QPSK modulation
SR 6.1113 msym/sec
FEC 3/4 clear key
Audio: Ch 1: Evento en sonido original / Ch 2: Traducción en inglés

11.00H: Lo confirmamos hoy a las 19.30h es la Gala VW.
10.00H: Parece que se confirma que hoy es la Gala Vw,por tanto hoy veremos todo.Espero que sea así, en otros salones se suele anunciar a bombo y platillo este show un día antes de la apertura del salón a la prensa.

9.00H: Buenos días a todos.Hoy es un día extraño con la Huelga general que ha tenido parada la fabrica de Martorell desde anoche,se habla que Seat dejará de fabricar entre 1.700 y 2.100 coches , y porque hoy se supone que es la Vw Gala.Quizás algunos no sepan lo que es la Vw Gala (como la llamaron en Ginebra de este año). Hace dos años hicieron esta presentación:

VW GALA Paris 2008
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Día 28 Septiembre
22.45H: Ni seat.com, ni seat.es ,sólo SEAT FRANCIA pone algún especial de la marca en París.¡que solo quedan 2 días!.
18:00H: Club Seat Alemania, que siempre avanza las novedades de Seat para el Salón, sólo comenta dos novedades: Alhambra y Exeo
17:20H: Seat ahora mismo también tiene otras preocupaciones a parte del Salón, es posible que la próxima semana anuncie un ERE a 7000 trabajadores.
16.30H: Seat vuelve a mandar un tercer Teaser  para descubrir el Seat Lounge ,que no sabemos que es, o una zona chill out en el stand de la marca u otro prototipo con nombre de Música (Bolero,tango,Salsa).

A dos días del Salón ya los foros están que arden, Vw no ha dado a conocer su Passat,que se supone que va a ser la novedad estrella total del salón y nosotros estamos como estamos.

16.00H: Autoblog España publica  que Seat presentará un concept que aún no se a especificado.

13.00H: Seat España en su pagina media.seat pone un apartado para el Salón de París, aún sólo pone la novedades referente al Exeo MY2011.

Prototipos de Seat: SEAT SALSA EMOCION

Aunque meses antes Seat dio su particular lección de estilo con el Salsa ,fue el Seat Salsa Emoción quien hizo saltar todas las alarmas sobre lo que Seat preparaba para un futuro poco lejano. Y si ya con el Salsa "a secas" muchos vieron el sustituto del Leon 1 con el Salsa Emoción ya la cosa parecía coger cuerpo en forma de una gama media muy diferente a lo que había en el mercado.¿os imaginaís un Leon con la estética monovolumen bajito 3 puertas-coupé- y una variante SUV? Demasiado arriesgado tuvieron que pensar.

El Seat Salsa Emoción es un prototipo que fue presentado en el Salón del Automóvil de París en 2000, es un rediseño y la versión todoterreno del prototipo Salsa, aunque la marca lo define como un MDC (Multi Driving Concept).

También como su antecesor presenta sistemas multimedias para adaptar su modo de conducción bien sea deportiva, urbana o de campo.
Es otro paso de SEAT para demostrar la gama que quería construir en el futuro, también va equipado con un motor V6 de 2.8 litros con tracción a las cuatro ruedas procedente de Audi.

El caso es que podrían haber tenido mucha aceptación, el emoción hoy si con el espectacular aumento de las ventas de los Suv medianos. Nissan está arrasando y Mitsubishi parece que seguirá su estela. A día de hoy, ya muchos se habrán olvidado de él-ya han pasado casi 10 años- y todos miran al IBx como posible representante de SEAT en este segmento.

El nuevo stand de Seat en Paris

Aqui os dejamos fotos hechas por el ordenador del Stand de la marca para Paris.

Seat Sport: Seat Toledo Marathon

Ya han pasado algunos años de la participación de Seat en los Raids con su Toledo Marathon.Cuando hablamos de Seat Sport nos viene posiblemente a la cabeza la epoca de los Ibiza Kit Car o más recientemente los leones WTCC, pero pocos saben(seguro que aquí si lo saben) de la participación de la marca en los raids más importantes donde SEAT ponía en aprietos a Mitsubishi o citroën ,los dominadores de las pruebas.

El año 1993 estuvo marcado por la crisis que afectó al automovilismo deportivo, lo que obligó a adoptar medidas centradas en el apoyo y potenciación de las Copas SEAT Marbella de tierra, que cumplían su séptima edición. También inició su actividad en la Copa de asfalto, concentrando los esfuerzos y presupuestos en carreras nacionales.Sin embargo la gran apuesta fue el SEAT Toledo Marathon que debutaba en la Baja Portugal pilotado por José Mª Serviá.

El año siguiente fue un año de éxitos con el SEAT Toledo Marathon. SEAT Sport participó en la Copa del Mundo de Rallies Todo Terreno, donde el alemán Erwin Weber consiguió el segundo puesto en la Baja Portugal. En la Baja España, Weber repitió pódium, aunque esta vez fuera en la tercera posición, mientras que el otro Toledo Marathon pilotado por José Mª Serviá fue cuarto. Otra cita importante para SEAT Sport fue el Raid de Grecia, en el que José Mª Serviá consiguió la segunda plaza con el Toledo Marathon.

Mecánicamente llevaba un motor de 5 cilindros en línea de 2100 cc y una potencia de 330cv con un par max. de 320 kg/m a 3500 rev.4 ruedas motrices Contaba con un diferencial Central bloqueable y uno autoblocante en cada eje. Caja de Cambios Manual 6 velocidades.

Firmado: Mont- SEAT