Prototipos de SEAT : SEAT CUPRA GT

Con la boca abierta nos quedamos todos el día que abrió sus puertas en salón del automóvil de Barcelona en el año 1993. Un increíble concepto de Seat estaba expuesto en el pabellón individual de Seat en este salón internacional donde jugaba en casa y demostró una vez más ser la marca principal de la muestra.

Era un concepto de coupé de competición de altas prestaciones con un diseño de Walter da Silva con reminiscencias Salsa(primer concept de Da Silva en Seat).Fue desarrollado conjuntamente por SEAT Sport y el Centro de Diseño de SEAT, está equipado con un motor Audi V6 biturbo a gasolina con 2995 cc (3 litros) que es capaz de desarrollar los 500 CV (373 kW) de potencia, y tiene transmisión secuencial de 6 velocidades. El SEAT Cupra GT puede acelerar de 0 a 100 km/h en un tiempo de 4,2 segundos y puede alcanzar los 295 km/h de velocidad máxima. El Cupra GT se destinó a los clientes de SEAT Sport, equipos de competición y preparadores, y se creó exclusivamente para correr en circuitos.

El coche se fabricó bajo pedido y destinado a los clientes de Seat Sport ,equipos de competición y preparadores para las competiciones.

Ventas por paises Agosto 2010

Como todos los meses hacemos un repaso a la cifras de Seat por países. Agosto parece que ha sido un mes malo para la marca pero no es un mes que tradicionalmente sea muy rico en ventas en general. Este mes destaca que el primer mercado para la marca no sea el español sino el alemán a pesar de que en ambos las ventas cayeron más de un 20%.La culpa la tiene el fin de la ayudas al sector y para más inri la subida del Iva en España.Mercados como el francés,Italiano,Mejicano o inglés han caído bastante.

Sin embargo no todos son noticias malas,el mercado Holandés ha sido la revelación ocupando el tercer puesto con más de 1700 unidades gracias a la gran acogida del ibiza ST. Mercados medianos como Bélgica, Portugal o Turquía se han comportado bien y quizás los más pequeños en cuanto a número de ventas son los que más crecen.

Mejor mercado: Holanda
Peor mercado:Grecia e italia (ambos mediterráneos)


Alemania 4.104 -21,5%

España 3.677 -23,2%
Holanda 1.787 uds +160%
Francia 1.715 -27,1%
Austria 1369 +30,67%
Mexico 1.145 -35,7%
Reino Unido 890 -19%
Bélgica 872 uds +42,9%
Portugal 763 +22,2%
Italia 622 -19,8%
Turquía 482 +138%
Suiza 478 -12.5%
Rep. Checa 429 +124,6%
Polonia 256 +21.3%
Suecia 237 +45,6%
Grecia 162 -80,5%
Dinamarca 156 -3.7%
Finlandia 147 uds +43%
Eslovenia 130 +48%
Eslovaquia 129 -48,4%
Irlanda 114 +185%
Bulgaria 85 ND
Argentina 76 +20.6%
Croacia 52 N.D.
Rusia 36 N.D.

Repaso de Seat en Paris en la anteriores ediciones Vol.7 AÑO 2008

Último capítulo del repaso de Seat en el salón de París y quizás el más importante por la repercusión lograda. Dos estrellas brillaron con muchísima luz en la pasada edición. La esperada berlina y el ibiza más potente.

Por un lado el Exeo aparecía espectacular con sus llantas cromadas y un azul muy elegante como abanderado de la gama.Por más que se le criticase a todos nos venía a la cabeza que sustituía al Seat Toledo y eso ayudaba bastante al Exeo. Polémico fue el nombre utilizado pues era la primera vez que no se utilizaba nombres de ciudades españolas.Una gama de motores inicial decente (algo justa para algunos que ha ido creciendo y actualizandose), una calidad que dejaba al más critico callado y un diseño elegante fueron sus cartas de presentación.

Por su parte, el Ibiza Cupra aparecía espectacular con su estética radical,su motor 1.4 Tsi de 180 cv y su interior no menos deportivo.

SFC design

A partir de ahora abrimos una sección para que publiquéis vuestros diseños. cada vez que mandéis un diseño lo colgaré en esta entrada y así podemos admirar el talento de nuestros amigos del Blog.El primero que nos ha mandado uno de sus diseños es nuestro amigo Denis. Se trata de un cabrio con base de diseño IBE y correspondería al Leon mk3 cabrio.¿que os parece?

                                                              DENIS:

El segundo diseño enviado corresponde a Josesport(que parece también que le gusta mucho el diseño a tenor de lo que tiene preparado) y es su interpretación del futuro Arosa al que llama Seat concept Arosé . Las curvas del Ibiza se plasman en el pequeñajo,podríamos decir que es un mini-Ibiza muy deportivo. Detalles como los retrovisores o la ventana trasera nos han gustado mucho y el tratamiento del frontal,muy conseguido. Muy acorde con el modelo de pequeño tamaño son las manetas de las puertas. Muchas gracias Josesport.

JOSESPORT:

Tonny nos trae un boceto creado por el en el que se imagina como sería el Suv medio de Seat llamándolo Tarraco. Parece un Daihatsu Terios pero con rasgos Tribu(protecciones de la carrocería) e IBe (faros) y no se le escapa los retrovisores tipo Seat . Además incluye el símbolo de la marca,que creo que si fuera asi Tonny,Seat ya estaría preparando viajes de sus abogados a la Haya.

TONNY:

Denis nuevamente nos manda sus bocetos. Esta vez son dos espectaculares diseño. Por un lado un agresivo y aerodinámico coupé llamado valencia .Un diseño bastante logrado y diferente.Nos llama la atención su línea una mezcla da silva (capó cóncavo y la línea  "ola que avanza" del lateral del coche) y la de Denis (todo lo demás). Los faros delanteros son realmente bonitos y línea  general del techo y caída del maletero estilo Nissan 370Z. Genial diseño.

DENIS

El otro diseño de Denis es una especia de SUV medio o grande pero con apariencia mastodóntica con rasgos agresivos. Las líneas duras de la trasera y del coche en general  se fusionan con las más suaves de  partes del frontal dando un resultado muy atractivo. Por lo que se ve sería un buen sustituto del Altea freetrack  o un SUV con todas de la ley,eso si mucho más deportivo y personal.

DENIS

Seguimos con Denis con un Leon ST de la futura generación.

Josesport:  Empezamos con una versión deportiva de la nueva alhambra, la versión FR con unas llantas más deportivas una doble cola trasera y los faros traseros al más puro estilo ibiza fr 2007 y bocanegra concept con fondo negro. Seguimos con uno de los platos fuertes de lo que tengo para mostrar en este envío. Es mi visión sobre el nuevo Altea del cual poco se sabe todabía, como se decía desde seat que el nuevo será más estilo touran con más espacio interior. Me he basado en esas líneas sobretodo las del Alhambra para hacerlo más "furgoneta" aunque no he querido desmarcarme de la línea deportiva y me ha salido esto. con las dos líneas dinámicas que comenzó a llevar el ibiza y con una luna trasera algo más vertical que su antecesor y que he querido personalizar un poco con ese diseño. He insertado las manetas traseras al estilo león II y concept IBZ. Y por último la versión sedán del león, el Toledo IV que vuelve por sus fueros teniendo portón trasero y una marcada línea coupé sentando las bases del nuevo exeo.

Mr Altea nos manda su recreacion del Ibiza off road hecho con photoshop. Una idea que ya ha utilizado Vw con su exitoso POLO o Fiat con su Panda trekking.

Mr. Altea

Mr. Altea también se ha animado a hacer su recreación de lo que sería un Seat Córdoba basado en el actual Seat Ibiza, muy conseguido estéticamente y muy parecido a un Mazda ¿no?

DENIS nos manda su espectacular diseño del Toledo 4, vaya nivel¡¡¡¡¡¡¡

Despúes de mucho tiempo sin recibir vuestros diseños Denis vuelve a enviarnos sus diseños.Por un lado un espectacular Leon CC al estilo del golf cabrio pero con el techo de un CC típico. Y por otra parte un Leon coupe con un diseño muy sofisticado .

Daniel González Castellano nos manda su doble interpretación del Leon Sc.

SFC design VOL 2