"Los Seat de la Policia"

Sin irme muy lejoz en mi pueblo la Policia local utiliza el Altea XL como coche de patrulla. Seat es una marca muy utilizada por los diferentes cuerpos de policia en España y fuera de España.El Toledo 3, Altea  y Altea XL es el coche estrella en los mossos catalanes pero ahora se suman los Exeo y Exeo ST.Éstas fotos publicadas en fococoches por el forero xterix dan muestra de ello.Además hace unas semanas apareció en youtube un video de un Exeo de coches de escolta.Muchos ayuntamientos utilizan también el Ibiza.

Mas fotos del Exeo St policial en Forocoches

La Guardia civil también utiliza los XL Freetrack y van a renovar la flota proximamente y el Exeo ST es firme candidato.Pero no sólo los numerosos cuerpos españoles utilizan Seat. En Rumania un  Seat Leon Cupra forma parte de la policia del Pais o en Hampshire en el Sur de Inglaterra la Policia utiliza Seat Leon por poner solo unos ejemplos.
Policia de Hampshire

De todas formas Seat siempre ha tenido gran importancia en las flotas de coches policiales en España y ahora mismo se está acentuando notablemente con la llegada de modelos más capaces.Sin embargo sólo los más mayores saben esa importancia y a dia de hoy los podriamos conocer por fotos o por las clásicas reproduciones a escala de estos modelos.

SEAT y la FIA

De todos es conocido los múltiples problemas que ha tenido Seat con la FIA (Federación internacional de automóvilismo) en los dos últimos años. Parecía que a la FIA no le hacía gracia ver a la marca española arrasar de tal manera en el WTCC con sus Leones TDi. Alegaban que los Seat estaban siempre en mejor situación pues duraban más tiempo en repostar que la competencia y por ello hubo constantes cambios de reglamento en detrimento de los intereses de SEAT.

Molestaba que Seat fuese valiente en luchar con un diesel (mas de 63% de las ventas actualmente en España) mientras la competencia seguía dormida con los motores de gasolina,sobre todo la intocable Bmw. Pero...nadie le decia nada a la marca bábara por luchar en este mismo campeonato con traccion trasera,la cual es inalcanzable en las arancadas de inicio de carrera.

Fue tal el bochorno que los chicos de Seat-Sport estaban cabreadisimos y en los "culos" de los leones llegaron a poner frases irónicas como protesta de la campaña contra la marca y sus sonados triunfos.

Sin duda, para los seguidores de Seat-sport esto ya fue la gota que colmaba el vaso pero no fue la única vez que FIA ha sido injusta con Seat.

La presentación en el palacio de la Bolsa de Oporto del SEAT CORDOBA WRC fue todo un acontecimiento pero pocos sabeís que en Seat estaban algo desilucionados por otras cuestiones. Seat con el Ibza kit-car  habia ganado mucha imagen en el mundo-sus ventas asi lo atestiguaban- y sabian que el mundial WRC era el gran escaparate para la marca. Se habian tomado muy en serio la entrada a lo grande del mundial pero fallaba algo: era basicamente que no era un IBIZA WRC.

La FIA prohibió a Seat la fabricación de un Ibiza WRC pues el modelo de serie no pasaba de los 4 metros reglamentarios,por tanto seat declinó fabricarlo y lo hizo con un coche que no era su gran baza comercial. Es como decirle a Volkswagen que todo su arsenal deportivo recayera en el Jetta o peor en el Polo sedán.

Lo más curioso es que sólo un año despues, una marca francesa-Peugeot- presentaba el 206 WRC. ¿Pero si es más pequeño que el ibiza? La marca francesa sacaba al mercado una versión del 206 con paragolpes exagerados con una tirada de 2000 unidades y con una longitud de mas de 4 metros.

O seat no fue lista y Peugeot si o habia interes por parte de la FIA para que una marca como Peugeot entrara en el WRC...


Firmado: MONTse-at ( Murcia)

Curiosidades: SEAT TOLEDO I familiar

Impresionante fue la andadura comercial del primer Seat Toledo,de eso no cabe duda, fue un fortísimo exito ,como lo es ahora el skoda Octavia, pero la diferencia radica que el Toledo no tenia versión familiar,el checo si.

Además fue el precursor de la moda del malero alto para ganar volumen y su versatil 5ª puerta hacía de este modelo un rival de altura.

Sin duda si Seat hubiera tenido la oportunidad de sacar una versión breack/Vario/ST de este modelo estamos seguros que la denominación TOLEDO sería hoy más importante que Leon.Pero nunca la sacaron.Sin emabrgo un preparador alemán (creo ya no recuerdo bien) preparaba este Kit:

Para la epoca estaba bastante bien y en internet hay muchisimas fotos.

Firmado: Exeo

Nota de prensa: La gama Exeo incorpora nuevos motores y equipamientos

El SEAT Exeo incorpora importantes novedades en su gama ya que a su atractiva oferta de motorizaciones, se unen ahora dos mecánicas de gasolina potentes y eficaces como el 1.8 TSI de 160 CV y el 2.0 TSI de 210 CV. Asimismo, la gama Exeo aumenta su equipamiento desde el acabado Reference sin incrementar el precio, mientras que los acabados Style y Sport, que antes tenían el mismo precio, pasan a una estructura jerárquica al existir un salto de precio entre los tres acabados.


De esta forma, la oferta tanto del Exeo como del Exeo ST está compuesta por siete motorizaciones, cuatro de gasolina -1.6 de 102 CV; 1.8 TSI de 160 CV; 2.0 TSI de 200 CV Multitronic; y 2.0 TSI de 210 CV- y otras tres Diesel -2.0 TDI CR de 120, 143 y 170 CV- que incorporan la tecnología “common rail”.

Nota de prensa completa aqui