Al descartarse su producción el propio diseñador y unos socios deciden fabricar el modelo, de este Ibiza 2+2, con faros delanteros escamoteables, y maletero independiente.
La producción final no supero el centenar de coches (entre 50 y 83, según las fuentes), y termino de fabricarse en 1992 por problemas económicos. Consto de 2 modelos el F90 y el F100 con el motor 1.5l de 85cv y el 1.5l de 105cv del SXI (motores system Porsche).
El 90% de las piezas eran compartidas con el modelo de serie, la carrocería estaba compuesta de resina epoxi, reforzada con fibra de vidrio y Kevlar, disponía de una barra antivuelco detrás de las plazas delanteras, para reforzar la carrocería.
Artículo de JC
