¿Que decir del mes de Abril? Pues que no ha sido muy bueno,quizás uno de los peores en mucho tiempo y no toda la culpa la debe de tener la crisis. Es casi seguro que el cambio de modelo del Ibiza haya sido el principal responsable pues no se entiende ciertos datos. Aún el blog es relativamente joven y no tenemos tablas de datos de hace años para comparar pero si os decimos que con los datos del año pasado por ejemplo se nota que ha sido el Ibiza el principal responsable.
Empezamos por España, aquí el motivo de la bajada es la crisis,no hay otra pues el Ibiza lidera y excepto el Mii y Exeo los demás modelos de la marca se defienden muy bien. Volkswagen empieza a distanciarse en el liderado en nuestro país superando ya en 3.000 unidades a la marca española que ya es 4ª.
Francia, Italia, Grecia y Portugal son los mercados en los que Seat está desangrandose más. Son países que como España tienen dificultades económicas a todos los niveles. Sin embargo el caso de Francia no lo tenemos tan claro pues en Abril Seat fue superada por Skoda,algo inédito hasta ahora. En Francia todo indica que ha sido víctima del cambio de modelo del Ibiza pues en el país vecino dependen mucho del Ibiza que ha bajado pronunciadamente sus ventas.
Alemania y Gran Bretaña son ahora mismo los salvadores de la marca en Europa Occidental. Aunque en Abril Seat Alemania retrocedió en el conjunto del año mejoran cifras.Han salido noticias en Alemania que hablan que la clave de es el aumento de la cuota en el sector de las flotas,importantísimo en Alemania y que antes Seat no prestaba atención. En el Reino Unido en cambio fue el único gran mercado europeo donde Seat creció en Abril - buen 18% -aunque en el acumulado mantenga cifras similares a las del año pasado.
Holanda y Austria han caído fuerte en Abril y aquí si nos detendremos un poco. El Ibiza es un éxito muy importante en ambos países y en el caso de Holanda dependen mucho de éste utilitario. No es normal que estos dos últimos meses hayan caído las ventas del Ibiza y como consecuencia se hayan desplomado las ventas de la marca más si observamos que los demás modelos de la gama han mantenido la tónica habitual.
Israel y México gozan actualmente de momentos de bonanza gracias al Ibiza exclusivamente,pero a estos dos mercados llegan Ibizas producidos con bastante antelación con lo que no se ha notado el restyle.
Suiza,Dinamarca,Croacia y Bélgica:excelentes resultados pero aquí se acaban los datos positivos. Todos los demás han caído ,en especial Portugal-aún no se nota la llegada del Mii-, Suecia, Finlandia y un largo etc . Son países pequeños para la marca española pero sumando todos es como si fuera un mercado grande.
Y por último los dos mercados claves: Rusia y China. Rusia parece que empieza a despertar aunque en su primer mes completo con nueva distribuidora no superó a Abril del año pasado que no fue muy malo. Sobre China en realidad no tenemos datos simplemente,tendremos que esperar a Mayo.
Mejor mercado: Israel
Peor mercado: Portugal,tiene datos muy duros.
