SEATFANSCLUB

Encuesta SFC ¿Cuál de los tres ciudadanos VAG comprarías?

2012-02-13T12:17:00.000+01:00

Que un 88% de los votantes hayan escogido el SEAT Mii no es un dato sorprendente habida cuenta de que éste es un lugar, sobre todo, de obligada visita para los seguidores de nuestra marca nacional.

No obstante, repasaremos los puntos fuertes que pueden llevar a la compra del pequeño utilitario español. De entrada, el precio siempre se colocará en un rango más competitivo que el hermano teutón, y dentro de la categoría puede ser un motivo más que suficiente para decantar la balanza. Bien es verdad que el Skoda también puede usar ese arma a su favor, sin embargo, el diseño del Mii desde el primer momento parece más cargado de posibilidades y, sobre todo, de unos rasgos cuasi deportivos de los que carecen sus hermanos.

Así pues, si hablamos de un urbano divertido, con un diseño emocionante y con vocación dinámica y deportiva, sin duda, escogeremos el Mii por convicción. Fanatismos aparte, posiblemente, estamos ante el más logrado y equilibrado de los tres. Sólo falta que el mercado le respalde, dentro y fuera de nuestras fronteras.

Resultado encuesta semanal:¿Cuál de los tres ciudadanos VAG comprarías?
Mii: 164 votos (88%)
Up!:14 votos (7%)
Citigo: 8 votos (4%)

El Freetrack dispuesto a triunfar en Rusia

2012-02-13T08:49:00.002+01:00

El as en la manga para SEAT en Rusia, es posible que no sea el Ibiza en ninguna de sus variantes, ni el Leon que correrá el WTCC bajo la publicidad de Lukoil la mayor petrolera rusa con un piloto de la misma nacionalidad, es posible que sea el .... Freetrack, una versión del Altea que aquí no ha tenido mucha aceptación, y que puede incrementar sus ventas a nivel internacional gracias a entrar en el mercado ruso.

En Rusia no se vende el Altea, el Altea XL, Exeo ni Alhambra, pero es muy posible que acierten con esta decisión. A los rusos no les gustan mucho los monovolumenes, y sí las berlinas o los SUV´s. Es posible que no entre el Exeo y entre el próximo Toledo, pero lo que está claro es que con el tiempo que tienen le viene como agua de mayo la tracción 4x4.

El Altea lo ven diferente, la población no sabe en que categoría clasificarlo, MPV o SUV, y la marca no la conocen. Esperemos que la unión hispano-rusa en el WTCC ayude a esto. Pero lo importante es que los periodistas que lo han conducido con mucha nieve, campo y carretera han salido muy contentos con este coche. Incluso detalles como que los parachoques no estén pintados lo encuentran muy bien, para evitar facturas en reparaciones, por golpes aparcando o por roces en el campo. Han escrito de el palabras como brillante, destacando su motor, tracción, amplio equipamiento, chasis, amplitud interior,... La parte negativa, es un monovolumen y eso no gusta mucho, el otro problema es la marca que de momento es poco conocida.

Esperamos que la portada de la revista Mejor Auto de mayo de 2012 ayude a dar a conocer el Freetrack y la marca.

Artículo de J.C.

Esperando por ....el León 2013

2012-02-12T16:41:00.002+01:00

Es sin duda la estrella indiscutible de la marca este año y el lanzamiento comercial más esperado de las últimas décadas de la marca. Decimos el más esperado porque nunca antes Seat ha preparado un salto tan grande como se hará con el León. Aunque se hará la misma política que se ha hecho con el Ibiza ,es decir, tres tipos de carrocerías para diferentes compradores, con el León Seat entra en el segmento más importante de Europa con mejores opciones de ventas que los anteriores León. De ahí radica la importancia del nuevo León. 200.000 unidades se espera producir de este modelo anualmente una vez el coche esté con toda su gama en el mercado, cifra similar a la del Ibiza.

Mucho hemos esperado por ver el nuevo compacto. Desde el pasado Salón de Frankfort se le está poniendo fecha a su "premiere" aunque la fecha exacta sería en Ginebra como concept, 7 años después de que Seat mostrara el León concept en Ginebra del 2005. Dos meses después en Barcelona se presentó la versión comercial.

Pero ya por fin hay fecha definitiva y tendremos que esperar al Salón de París en Octubre-aunque hay quien dice que se presenta en Ginebra- por lo que se podría pensar que se ha retrasado el proyecto.

Las primeras fotos espías del León aparecieron a mediados del año pasado y muchos ponen en duda que el coche-muy camuflado- fuera realmente el León y si el Golf. Poco se puede deducir de éstas:

Como ha sido muy difícil pillarlo la mayoría de la prensa ha recurrido a los montajes fotográficos como los de Motor16 y Autobild con el IBe concept como base por supuesto:

Pero a finales del año pasado se cazó al León 2013 haciendo pruebas en el circuito de IDIADA en Barcelona. Una pillada importante.

Queda cada vez menos para este nuevo modelo que dada su importancia podríamos decir también que cada vez queda menos para una nueva SEAT.

Esperando por ...el SEAT Toledo

2012-02-12T09:04:00.001+01:00

Todo empezó aquí el día 10 de Noviembre del 2010 cuando nadie se esperaba la resurrección de un modelo tan carismático en Seat como el Toledo. Nadie había hablado de esto solo nosotros hasta que por fin y por casualidad un día llega el periódico Elmundo una noticias que hizo temblar los cimientos (para bien) de todos los fans del Toledo y de Seat en general. James Muir anunciaba con la boca llena un nuevo modelo en el segmento del Jetta que podría tener éxito en Rusia,países del Este y España. A partir de ese momento los fans de la marca ya no solo tenían puestas las esperanzas en un león con 3 carrocerías sino también en un nuevo modelo.¡ Seat mejor que nunca!

La entrevista,un zoom a la zona que habla del Toledo

Esta entrevista causó gran revuelo pero también nos causó un agónico 2011 con decepciones. Este modelo se había anunciado para el salón de Ginebra del año pasado y aún no se ha presentado. Según la prensa inglesa lo veremos en semanas.

Jancar22 recrea así lo que podría ser un Toledo del 2013

Más tarde conocíamos la noticia que el Toledo es un modelo desarrollado conjuntamente con Skoda, en el caso de la hermana checa ya han presentado el concept pre-serie llamado Mision-L que veremos como producto real el próximo día 5 de Marzo.

Lo peor de esta espera ha sido, además del fallo de fechas de presentación -de James Muir o del periódico elmundo- , la inexistencia de fotos espías. NO sabemos si será un clon del Skoda o si tendrá genes Seat .

Seat en el pasado salón de Frankfort presentó el prototipo IB-L con una razonable configuración interior con medidas reales y avanzaban que este estudio de diseño era un preludio de las nuevas berlinas de la marca. El inminente Toledo y el confirmado sustituto del Exeo.

La espera se acaba y si todas las previsiones de cumplen en 15 días veremos un nuevo modelo del Toledo. ¿Continuará siendo un icono en Seat con la nueva generación?

El nuevo motor 1.6 Turbo ya rueda en Cheste

2012-02-11T16:44:00.001+01:00

El pasado Martes se produjeron las primeras pruebas del nuevo motor 1.6 Turboalimentado para el WTCC que utilizarán los equipos privados en el 2012 y quizás un equipo oficial Seat ya en el 2013.

Las pruebas tuvieron lugar en el circuito valenciano de Ricardo Tormo y el piloto de Seat Sport de la época oficial, Jordi Gené, estuvo de pruebas con el nuevo coche. El piloto italiano Grabelle Tarquini, que correrá este año gracias al equipo privado Lukoil racing (Rusia) no pudo unirse debido a problemas de transporte.

"Estoy muy satisfecho con el trabajo que hemos hecho. Esta primera salida se realizó sin problemas y permitió al equipo a centrarse en adaptar el motor al circuito. Creo que esta unidad tiene un gran potencial para seguir avanzando", dijo Gene.

Por otra parte el jove´n piloto Pepe Oriola de 17 años volverá a competir este año con un León y con el motor 1.6 T del equipo Sunred a pesar de tener varias ofertas.

"Tenía ofertas de otros equipos, pero al final decidí quedarme con un equipo de competición español".Pepe Oriola

Esperando por ....Ibiza 2012

2012-02-11T09:49:00.001+01:00

El facelift del Seat Ibiza de este año ha sido una de las novedades más imprevistas. Aunque ya han pasado 4 años desde que saliera al mercado y le toque un lavado de cara no teníamos la seguridad de cuando Seat iba a renovar a su pequeño compacto hasta que James Muir lo anuncio hace algunos meses.

Tras este anuncio empezó el goteo de fotos espías ,algo que antes era extraño y que ahora ya lo vemos como normal.

También aparecieron fotos de un Ibiza ST FR que nos sorprendió mucho y nos hizo pensar que Seat estaba preparando versiones FR para el pequeño y exitoso familiar:

Más tarde el Ibiza fue protagonista gracias a las palabras de James Muir que llegó a decir que el nuevo Ibiza impactaría,tanto que en Seat hablaban de un coche totalmente diferente.

El impacto llegó en Diciembre con unas fotos espías en Los Angeles (USA) mientras rodaban material de marketing:

Al día siguiente de éstas últimas aparecieron otras mas del rodaje del anuncio:

El Ibiza 2012 tenía previsto ser presentado como novedad mundial en el próximo Ginebra en Marzo. Pero Seat mostró las fotos oficiales a mediados de Enero,solo 6 fotos.¿ Podría ser estas fotos espías las causas del adelanto de las fotos oficiales?Aún no conocemos sus interiores, aunque Seat Hungría ha mostrado estas fotos del salpicadero del Ibiza.

Mientras esperamos a Ginebra han aparecido algunas fotos , como esta del Ibiza FR publicada en Twitter

y esta del Ibiza ST que se le escapó a un concesionario Holandés en un acto :

Y por último pillaron al Ibiza Fr de camino a Madrid entre Zaragoza y Lleida.

Esta ha sido la espera del Ibiza 2012. Ahora sólo nos queda esperar a su presentación mundial en Ginebra en menos de un mes.

Rasgos sospechosos

2012-02-10T16:59:00.001+01:00

Seat desde hace unos años ha puesto el diseño como su carta de presentación y por la casa de Martorell han pasado los más afamados diseñadores. Y es que de lo que más puede presumir Seat es de su diseño (y valentía con el Toledo 3) y esto se prueba en ciertos rasgos que "parece" que han sido copiados de sus diseños.

El ejemplo más claro lo tenemos en la vista lateral. En el 2005 apareció el Seat León actual y parece que la tercera ventanilla del lateral ha creado escuela .

la vista latera del nuevo Astra es muy parecida al del Seat Salsa/León

Otro ejemplo fue lo vemos en la versión Bocanegra del Ibiza con una mascara oscura que le da una agresividad penetrante. Tras salir al mercado hemos visto como dos fabricantes parecen utilizar esta misma fórmula estética:

¿Salsa+ Ibiza Sc ?

¿Os acordías cuantas veces se ha dicho que SEAT no tiene personalidad?

Firmado: A.V.

¿Debe volver el Córdoba SX?

2012-02-10T09:04:00.002+01:00

La última vez que Seat tuvo en su gama un coupé fue con la versión 2 puertas de la primera generación del Córdoba. En 1996 Seat lanzó esta versión del modelo acompañada de un restyle que destacaba por su diseño sólido y deportivo.

Fue lanzado con motores por encima de los 90 caballos, concretamente el 1.6 100cv , 2.0 8v 115cv, 1.9 TDi 90cv y 2.0 16v de 150cv. Más adelante este modelo montó motores diesel más potentes.

Tuvo un éxito regular ,algo mayor en España, sin embargo los planes de Seat de entrar en el segmento C (compactos) con el León hizo que el sustituto del Córdoba fuera un simple sedán. EL Córdoba original jugaba entre dos segmentos ya que la marca había dotado de gran personalidad al modelo que lo diferenciaba muy bien del Ibiza,modelo del que deriva.

Ya han pasado más de10 años del fin de la comercialización del único 2 puertas en la gama Seat. ¿Debería volver?

SEAT SUV para Frankfort 2013

2012-02-09T19:58:00.002+01:00

Ya desde hace algún tiempo SFC huye del sensacionalismo y solo anunciamos rumores que sabemos que no nos van a dejar mal. Dicho esto nos atrevemos ya a decir que el Seat SUV aparecerá en Septiembre del 2013 con motivo del Salón de Frankfort, incluso es posible que se adelante debido al boom de este segmento en la actualidad.

Si hay una marca en el grupo Volkswagen que siempre ha querido-y necesitado- un Suv es SEAT. Han sido muchos llamamientos al grupo con varios concepts- Tribu,Altea Freetrack 4 Concept y más reciente el IBx- y es que SEAT es una marca que vende solo en mercados no emergentes donde los SUV cada vez están mas arriba. Un ejemplo es el Nissan Quasqai que el pasado Enero lideró ventas en varios países europeos entre ellos España.

En realidad esto que decimos hoy no tiene mucho de rumor pues el SUV está confirmado por Seat pero se había anunciado para el 2014. Básicamente lo que queremos decir es que el proyecto se ha adelantado y podemos asegurar que será un hermano-en principio no gemelo- del próximo SUV por debajo de Tiguan.

Próximamente se anunciará donde se fabricará y Martorell con las últimas negociaciones es la gran favorita.

Aterriza el Exeo 2012 en el Reino Unido

2012-02-09T15:53:00.001+01:00

Por fin ya se puede adquirir en los concesionarios del Reino Unido el Seat Exeo 2012 en sus dos carrocerías. Ahora con más estilo,eficiencia y refinamiento.

La nueva cara del Exeo con los nuevos faros Bi-xenon y las espectaculares luces diurnas tipo Leds se podrá conseguir a partir del acabado Sport. Mejoras en las calidades interiores-como las nuevas tapicerías y materiales interiores mejorados como el cuero del volante, por ejemplo,además de nuevas llantass.

El Exeo es la tercera gama de la marca más vendida en el Reino Unido tras el Ibiza y el León. En el 2012 se confirma la llegada de una versión Ecomotive con una ambiciosa arma ecológica : tan solo 120g/km C02 gracias al sistema Stop&Go .

Para Seat Reino Unido la llegada de este modelo es un nuevo impulso dentro de un año emocionante para la marca. En el Reino Unido esperan repetir el éxito del 2011 y conseguir un nuevo record de ventas gracias a los nuevos modelos como el Mii, el facelift del Ibiza, Toledo nuevo y el que será sin duda la estrella : el León.

Ya han llegado los SEAT a China

2012-02-09T10:00:00.001+01:00

Ya los primeros Seat han llegado al China después de que salieran del puerto de Barcelona el mes pasado. Exactamente las primeros metros de un Seat en tierras chinas ha tenido lugar ayer en el puerto de Tianjin que han sido descargados por el buque "Cornelia". Son los primeros 250 Seat con destino China

Ventas de los pequeños trillizos

2012-02-09T08:29:00.001+01:00

Las ventas de los microutilitarios del grupo ya ha comenzado en sus países de origen y los resultados son cuanto menos llamativos. Como ya sabemos el Mii se vende en España desde finales de Noviembre,igual que el Citigo en la República Checa y el Up! en media Europa.

El Vw up! es el que mejor se está comportando y no es excusa que el mercado alemán sea cuatro veces mayor que el español. En Enero Vw vendió 2.153 unidades ,una buena cifra pero no tan alejada de los casi 1.800 unidades del Hyundai i10.

Por su parte el Skoda Citigo lidera claramente en la República Checa con 161 unidades en Enero, le sigue en segundo puesto el Toyota Aygo con 98 unidades. En Alemania en Enero se matricularon 30 unidades que podrían ser de prensa pues empieza a venderse dentro de unos meses junto con el Mii.

Y por último nuestro Mii es el peor parado por ahora. Lo tiene más difícil ya que en España Seat no tiene una cuota del mercado interno como Skoda(33%) o Vw (23%) , se conforma con una cuota de algo más del 6% en Enero -mal mes dicho sea de paso-y esto se traduce en unas ventas el mes pasado de 84 unidades. También es el único de los tres que no lidera en su mercado doméstico ,en realidad es sexto muy lejos del Panda con 538 unidades.

Aunque es muy temprano lo cierto es que tanto el Vw como el Skoda han dejado claro su fuerza en sus países de origen. Tendremos que esperar a Junio para ver si en otros países de Europa el Mii se defiende mejor . Será interesante los datos de Eslovquia,país donde se fabrican los tres modelos.

Estrenamos imagen

2012-02-08T17:38:00.002+01:00

Hoy tu blog SEATFANSCLUB estrena nueva imagen para ser menos pesada y más dinámica. Como siempre costará acostumbrarse pero ahora es más fácil la lectura.Este cambio es ya el último paso para hacer de SFC el lugar de reunión de todos los fans de Seat . Con nuestro foro ya con más de 80 foreros y la segunda web multimedia como apoyo a SFC terminamos el proceso de mejoras.

Espero que os guste.Gracias.

El configurador Austriaco sigue actualizandose

2012-02-08T10:46:00.002+01:00

Esta semana os hemos avisado de que el configurador de la web de Seat Austria se está adelantando. Es ahora mismo uno de nuestros focos de atención. Ahora ya está actualizando las fotos del Ibiza ,poco a poco. Es cuanto menos curioso.

Más datos sobre el Leon y Toledo nuevos

2012-02-08T08:03:00.002+01:00

Según Autocar el nuevo León aparecerá a finales de año (los sindicatos han dicho que la producción empieza entre Agosto y Septiembre) y que será un gran impulso para las ventas de la marca como ha afirmado James Muir.

Alejandro Mesonero ha dicho que se espera una fuerte influencia del concepto IBe y que las tres versiones cumplirán necesidades diferentes. Así el 5p se centrarán en las familias que desean un coche dinámico y amplio,un coche más maduro que el actual León. (sigue)

El 3p será más deportivo y tendrá una distancia entre ejes mas corta. El techo será deportivo de aspecto coupe sin llegar a ser un coupe. Y por último el ST será deportivo pero sin perder la funcionalidad con un portón enorme.

Y como ya anunciamos hace ya un año el nuevo Toledo será la versión Seat de producción del Skoda Mission L (es la primera revista del motor que habla claro de este tema).Según Autocar se presenta en Ginebra en menos de un mes. ~~YA TOCA~~

Por otra parte en el próximo Salón de Pekín se presentarán los León e Ibiza con interiores sutilmente revisados para los gustos de los chinos.

Recordamos que este es el calendario oficial de lanzamientos de SEAT

4 años garantía para el Mii en Holanda y Edición especial para España

2012-02-07T18:15:00.002+01:00

Desde el próximo mes de Marzo Seat empezará a recibir pedidos del pequeño Seat Mii .La venta empezará en Junio ya con las dos versiones de 3 y 5 puertas desde 7.695 euros según han comunicado. La lista de precios completa la darán el mes próximo.

Lo que más llama la atención son los cuatro años de garantía siendo el primer Seat en tener tan largo periodo. La versión que costará 7.695 euros llevará un motor básico de 60 cv y tendrá como equipamiento 4 airbag, sistema Stop&Go, isofix entre otros elementos. Esta versión será ecomotive y tendrá suspensión más baja.

Por otra parte en España Seat lanza una versión especial de lanzamiento del Seat Mii con una buena relación equipamiento/precio y una financiación especial.

Seat Mii con seguro a todo riesgo de regalo (durante 1 año) con este equipamiento:Radio CD MP3,Ordenador de viaje,SEAT Portable System (navegador, bluetooth),Sensor de aparcamiento posterior,Faros antiniebla,Control de velocidad,Aire acondicionado,Llantas de aleación de 15 pulgadas,Suspensión deportiva entre otros elementos.

El precio de este Mii es de 10.995 euros con motor 1.0 16v 75cv en acabado Style.

Planes SEAT SPORT 2012

2012-02-07T08:19:00.001+01:00

SEAT Sport tendrá en 2012 dos ejes fundamentales de actividad, el apoyo a los clientes de la marca en diversos campeonatos nacionales e internacionales, y la personalización de modelos de la gama SEAT mediante accesorios originales.

Numerosos campeonatos nacionales e internacionales seguirán contando con presencia de coches SEAT inscritos por equipos privados. Todos ellos siguen confiando en el apoyo técnico y comercial que reciben los clientes de SEAT Sport, lo que hace que sean más de doscientos cincuenta los vehículos de la marca que compiten en todo el mundo.

SEAT Sport tendrá en 2012 una notable presencia a través de equipos privados en el WTCC, en el que destacan el Special Tuning Racing y el Lukoil Racing Team que un año más confían en SEAT. Tres de los cuatro pilotos que competirán este año con coches SEAT, dieron sus primeros pasos en carreras de Turismos en la Supercopa León: Tom Boardman, Pepe Oriola y Alexander Dudukalo. El cuarto piloto será Gabriele Tarquini, Campeón del Mundo de Turismos en 2009 con SEAT. Los clientes de la marca española también estarán presentes en el ETCC y campeonatos nacionales de Turismos en España, con el Trofeo SEAT Ibiza SC Trophy organizado por V-Line. En Italia se seguirá disputando la Ibiza Cup y habrá otros tantos campeonatos en Bélgica, Francia, República Dominicana, Chequia, Polonia y Portugal. Otros eventos a resaltar son los de resistencia como las 24 Horas de Barcelona y diversas pruebas en Sudamérica. Y por supuesto, la Supercopa SEAT León en Francia y México.

Jaime Puig, director de SEAT Sport: “La actividad de SEAT Sport será notable en 2012, ya que seguiremos colaborando con todos nuestros clientes en campeonatos de muy distintas características, desde la velocidad a la resistencia, y creciendo en áreas como Rusia o Sudamérica. Daremos a todos ellos nuestro apoyo técnico y comercial tanto en campeonatos directamente organizados por filiales de SEAT como es el caso de la Supercopa en Francia y México, o a iniciativas privadas de promotores de copas y trofeos como en Italia. Y hemos homologado el motor 1.6 turbo para clientes según la nueva reglamentación de la FIA.

Además, nuestra actividad comercial seguirá con el programa de personalización de modelos de la gama SEAT mediante accesorios originales que son montados en las instalaciones de SEAT Sport asegurando al cliente la máxima calidad”.

Historia: SEAT MARBELLA

2012-02-06T19:06:00.001+01:00

A la hora de actualizar el panda, SEAT estaba inmersa dentro del grupo Volkswagen. Dentro de las expectativas de la marca, estaba en mejorar aun más todo lo que había conseguido con este coche. Esto dio lugar al Marbella.

El SEAT Marbella, se presentó en 1986, tenía un diseño joven, de mejor acabado que el panda, y manteniendo su asequible precio, unos 4800€ por aquella época. Las mayor diferencia con el panda era su frontal, que presentaba una inclinación en la parrilla y faros, que mejoraban la aerodinámica, y mayor parte plastificada de la carrocería. En el apartado del interior, las diferencias más notables, fueron, unos asientos más dignos y el volante de 2 radios.

El Marbella, se comercializó, con 3 versiones iniciales: L, GL, y GLX. El primero era el llamado "coche a secas”, pues tan solo disponía de velocímetro, y sus testigos imprescindibles, en cuanto a mecánicas disponía de 4 velocidades. El GL, era más refinado, incluía reposacabezas, y tapacubos que mejoraban la refrigeración de los frenos. Respecto al GLX, retrovisor interior de 2 posiciones, asientos más mullidos, limpia trasero, neumáticos de mayores dimensiones, y apertura en compás de las ventanillas traseras.

También de este modelo, se crearon numerosas versiones especiales, como el junior y el special, (que posteriormente sustituyeron a las version L) y las versiones colors (white, blue, red...) que combianaban el color de la carroceria y la tapicería; y como edición limitada: el "Marbella playa", incluía techo solar practicable que se comercializó durante el verano de 1987, compartiendo la fama de ser una adición limitada con el "Málaga brisa" y el "ibiza I del sol".

Además existió la versión jeans, disponible en 2 colores, blanco Alpino y azul belice, con la tapiceria estilo "vaquero" y llantas blancas. Exclusivo en españa la edición "kiss", caracterizado por sus mejores asientos, servofreno, y intermitentes delanteros en color blanco.

También salieron al mercado en el 1989, las versiones CL y CLX. Sprint, street, Mio, fun y stella, fueron otras versiones especiales, pero no llegaron a comercializarse en españa.

Una de las carrocerias con mas éxito derivados de este modelo fue el modelo trans/terra, aunque emelba realizó algunas más, incluso una pick-up

Dinámicamente, las 3 versiones se comportaban bien (pese a las 4 marchas del L). Aunque no tenia dirección asistida, era bastante dócil de conducir, gracias en gran medida a sus escasos 700 Kg, aunque el eje trasero, tendía a dar “saltitos” ya que su suspensión era de eje rígido. El consumo era de unos 6.5 litros/100 km y su deposito de combustible podia albergar hasta 35 litros, alcanzando una velocidad máxima de 130 Km/h.

Gracias a sus formas cúbicas y el gran angulo de apertura del maletero, el Marbella era como una pequeña furgoneta, y era considerado como el utilitario más versatil del mercado

Como curiosidad, el Marbella tuvo posteriormente más presentaciones de versiones especiales. El Marbella Playa, fue presentado en el salón de Francfort del año 1991, en forma de concept, y más adelante el modelo de producción que, sin embargo, nunca llegó a comercializarse.

Tal fue el éxito de este coche, que se disputaron copas de rallies monomarca, con el cual Carlos Sainz debutó en esta categoría. Con modificaciones este pequeño, llegó a desarrollar 140 CV. Desgraciadamente SEAT con el tiempo se retiró de este campeonato, pero muchos fueron los que fueron fieles a este coche e independientemente, siguieron disputando carreras con el. En 1998 terminaría su producción. En total entre el panda y el marbella SEAT vendió 1.060.098 unidades entre 1980 y 1998. Pocos meses después se presentaria su sustituto: El SEAT Arosa.

Artículo de Action-SVG

Encuesta SFC ¿Crees que el diseño del actual León está envejecido?

2012-02-06T11:35:00.003+01:00

Una semana más disfrutamos de una más que interesante encuesta; reñida, directa y de máxima actualidad dado el recién concluido proceso de restyling tanto del Ibiza como del Exeo y la llegada del cada vez más próximo nuevo León.

Pues bien, respecto a este modelo, se ofrecen tres opciones alternantes básicas y de interés para cualquier seguidor de la marca y, por ende, de este compacto convertido en pilar fundamental. Esta vez, han sido mayoría aquellos que creen que urge un cambio en el diseño pero porque está muy visto; esto quiero decir que esa mayoría reconoce las bonanzas del León y la grandeza de un diseño que se ha podido estirar hasta límites insospechados pero que si ha de cambiarse es precisamente para evitar morir de éxito.

La segunda posibilidad más elegida ha sido la de aquellos que creen que es un diseño todavía vigente; ¿y por qué no?, las ventas siguen dándole la razón a un compacto que pese a estar rezagado respecto a sus rivales y contar con la desventaja de una única carrocería, mes tras mes se ha estado codeando en ventas con los compactos de cualquier marca y no sólo eso, si no superándolos también.

Ahora bien, casi con el mismo porcentaje de votos que ha cosechado la segunda opción, no menos importante es el número de personas que han votado decididamente por el cambio. Por un cambio total y renovador que traiga de una vez un modelo nuevo, a la altura de los estándares de diseño y tecnológicos de la feroz competencia, que traiga un estilo innovador y que, además, diversifique su oferta con más carrocerías para seducir al consumidor.

En mi opinión, cualquier opción de estas tres es tan válida como la anterior y, en parte, a ninguna le falta razón. El León es un modelo bonito, con un diseño que ha sido capaz de seducir desde el primer día y que casi al final de sus días sigue encandilando a una gran cantidad de compradores pese a las negativas cifras que arroja el mercado del automóvil. Aun así, qué duda cabe, el compacto español necesita renovarse y enseñar de nuevo las garras ante una feroz competencia que hace días puso sobre el tapete sus cartas... sabedoras de que tarde o temprano llegará la marca de la S con, presumiblemente, un nuevo as bajo la manga y volverá a demostrar que tiene el don de jugar la partida perfecta.

Resultado encuesta:¿Crees que el diseño del actual León está envejecido?
Si,necesita un cambio 59 votos 29%
Si,pero porque está muy visto 77 votos 38%
No , es un diseño vigente 64 votos 32%

200 votos en total(1 voto por I.P.)

NUEVO Seat MII 5p

2012-02-06T08:34:00.003+01:00

Aqui ya lo tenemos !!!!!!!!!!

SEAT amplía la gama del Mii: el pequeño vehículo de la marca española ofrece ahora más versatilidad en su nueva versión de cinco puertas. De esta manera, el modelo urbano de SEAT combina una conducción realmente divertida con un diseño deportivo y una excepcional funcionalidad. Al mismo tiempo, el Mii se mantiene fiel a los valores de SEAT: su óptima relación calidad-precio y unos costes razonables de mantenimiento hacen que el placer de conducir un Mii sea algo fácilmente asequible. La nueva versión de cinco puertas del utilitario español estará a la venta a comienzos del verano de 2012.

Asimismo, el Mii presenta unos consumos altamente eficientes gracias a su reducido peso y su nueva generación de motores. Esto queda aún más patente con el nuevo Mii Ecomotive, que también se incorporará a la gama este verano. Gracias al sistema Start/Stop, la función de recuperación de energía y otros elementos, presenta un consumo ponderado en la versión de 60 CV de 4,1 litros a los 100 kilómetros, lo que equivale a una cifra de CO2 de solo 96 g/km, mientras que en la versión de 75 CV el consumo medio es de 4,2 l/100 km y las emisiones de solo 98 g/km.

“El nuevo Mii está teniendo una gran aceptación entre los clientes en España. Por eso, vamos a llevar toda la gama a los demás mercados europeos: las variantes de tres y de cinco puertas y las versiones Ecomotive,” afirma James Muir, Presidente de SEAT, S.A. “El Mii de cinco puertas es joven y de una calidad excepcional. Aporta la identidad clara de SEAT al segmento urbano y está preparado para conseguir una parte importante del mercado. Por este motivo, con el Mii damos un paso importante en la estrategia de nuestra compañía, iniciando la ofensiva de producto más importante en la historia de SEAT.”

Dimensiones: cinco puertas para una mayor versatilidad

Con una longitud de 3,56 metros, el Mii tiene el tamaño perfecto para los espacios urbanos de la vida moderna. Aún siendo pequeño, utiliza de forma óptima su espacio, con cabida para cuatro personas. Con un volumen de 251 litros, el Mii también ofrece la capacidad de maletero más amplia de su segmento, mientras que con el asiento trasero plegado, este espacio aumenta hasta los 951 litros.

La nueva variante de cinco puertas es aún más funcional con las mismas cotas exteriores. Con un gran ángulo de apertura, las puertas traseras facilitan el acceso a las plazas posteriores, tanto para los pasajeros como para ubicar correctamente las sillas de niños o dejar las bolsas de la compra. Las puertas son de dimensiones compactas y es fácil subirse o bajarse del coche incluso en plazas de aparcamiento estrechas.

La gran superficie acristalada de las ventanas traseras asegura la mejor visibilidad posible, mientras que la apertura en compás proporciona ventilación y seguridad si viajan niños en los asientos de atrás.

La sensación de amplitud en el habitáculo del Mii se verá aumentada con la incorporación a la gama de un techo panorámico a partir del mes de marzo. El techo de cristal se extenderá casi hasta la zaga y proporcionará mayor luz interior y vistas panorámicas a todos los ocupantes. Además, para evitar que la temperatura interior resulte incómoda en días calurosos y soleados, dispone de un parasol corredizo que bloquea la entrada de luz del sol. El techo de cristal también se puede abrir para una mayor ventilación, bien en posición inclinada, o bien deslizándolo hacia atrás.

En cuanto a la seguridad de los pasajeros, el Mii de cinco puertas viene equipado de serie con reposacabezas en las plazas traseras y cierres de seguridad en las puertas.

“La versión de cinco puertas es la ampliación perfecta para nuestra gama Mii. Es igual de deportivo y dinámico, pero es bastante más versátil. El Mii cumple con todos los requisitos de la movilidad urbana,” dice el Dr. Matthias Rabe, Vicepresidente de I+D de SEAT. “Además, con su reducido peso y moderna conducción, el Mii es al mismo tiempo deportivo y eficiente, sobre todo en su variante Ecomotive, que presenta unos consumos y emisiones realmente reducidos.”

HOLA IBIZA ST Restyle

2012-02-05T18:52:00.003+01:00

Parece que hoy es el día mundial del Ibiza ST....

Le hemos seguido la pista a un concesionario Holandés que anunciaba esta semana un acto. Y hemos pillado al Ibiza ST en su web.Este es un 1.2 E-ecomotive .Solo existe una foto.Lástima.

Debate del Domingo: ¿Estan contentos los fans de Skoda con VAG?

2012-02-05T17:42:00.002+01:00

Aunque Skoda actualmente no corra sino que "vuela" empresarialmente.¿Que crees que los fans de Skoda reclamaría a VAG como injusticia?.

Nosotros muchas veces realizamos comparaciones entra la gestión de las marcas Seat y Skoda. Hemos hablado de "robo" de modelos, de una Skoda mimada por Volkswagen y un largo etcétera.

¿Que crees que podría reclamar Skoda a Vw ? ¿Un compacto tal vez?

Precios Ibiza ST FR 2012 en Austria

2012-02-05T10:45:00.000+01:00

Nota:Esta no es la versión FR del Ibiza ST.

Como ya avisamos esta semana Seat Austria se está adelantando anunciando los precios de la gama Ibiza 2012. Un modelo de alta importancia pues compite en el mercado austriaco por el mejor puesto de ventas.

En general los precios no varían mucho y no hay mucha novedades exceptuando la desaparición de las versiones Sport. Ahora los niveles son reference, Style y FR-desaparecen emocion y Sport-. Los FR ahora con motores 1.2 TSi 105cv y 1.6 TDi 105cv.

Los precios del Ibiza ST FR en Austria son:

Ibiza ST FR 1.2 TSi 105 cv 17.990 euros
Ibiza ST FR 1.2 TSi 105 cv DSG 19.850 euros
Ibiza ST FR 1.4 TSi 150cv DSG 21.650 euros
Ibiza ST FR 1.6 TDi 105 cv 20.500 euros.

El Ibiza ST arrasa en Finlandia

2012-02-05T08:51:00.000+01:00

El Ibiza ST desde que lo vimos por primera vez pensamos que era el pequeño familiar más bonito de entre todos. Quizás no sea el más capaz pero se defiende muy bien,es un modelo bien hecho que sabe conjugar diseño armónico con las características que un cliente tipo de este segmento pide.

Pues bien Seat Finlandia se felicita asimisma con los resultados de este modelo pues ha liderado con claridad. Sólo su hermano checo le hace sombra pero si tenemos en cuenta la atísima cuota de Skoda en Finlandia (8,2% y 10.217 unidades)frente a Seat (1.5% y 1.903 unidades en el 2011)cobra mayor importancia el triunfo de este modelo.

1.º Ibiza ST 566 unidades

2º. Fabia combi 500 unidades

3º. Clio Sport Tourer 82 unidades

4º. 207 Wagon 55unidades.

Recorrido por las ventas del Seat León

2012-02-04T16:47:00.003+01:00

Segundo pilar de ventas actualmente en la casa española tras el Ibiza y quizás el modelo que mejor representa la deportividad de la marca. El Seat León se ha convertido por méritos propios es uno de los compactos de los llamados de "carácter" más deseados. Seat tuvo que esperar mucho tiempo dentro del grupo VAG para obtener la aprobación de tener en la gama un compacto y aunque no sea un bestseller como el Ibiza ha obtenido cifras buenas a lo largo de su vida comercial a pesar de que muchos lo consideran un compacto 5p disfrazado de de 3p con sus pros y contras. Se ha dicho que Seat entraba en el segmento de mayor volumen de Europa pero también se ha dicho que esto supuso la desaparición de dos de los superventas de Seat de las dos décadas pasadas: El Córdoba y el Toledo.

EL Seat León comenzó su andadura comercial a finales del 1999 por tanto fue en el 2000 (¿nadie recuerda el anuncio del 1 de Enero del 2000 del Seat león?) su primer año completo en el mercado.Como nos encantan los números exponemos el Seat León en cifras desde su nacimiento:

1999: 6.080 unidades. El coche fue una de las estrellas del Salón del automóvil de Francfort en Septiembre.
2000: 93.123 unidades Seat lanza a principios de año con una estimación de 80.000 unidades.
2001: 91.939 unidades
2002: 93.606 unidades
2003: 96.536 unidades
2004: 90.850 unidades Seat realiza una gran campaña con el león, las versiones FR tuvieron su máximo de popularidad en el año 2004 y 2005.
2005: 98.130 unidades Seat Lanza la segunda generación del León
2006: 126.511unidades (46.866 unidades en España)
2007: 120.130 unidades
2008: 96.761 unidades Entra en España la gran crisis
2009: 66.368 unidades (23.996 en España) Peor año si duda,la crisis en España y Europa hacen mella en el compacto español.El restyle hará mejorar los resultados de cara al 2010.
2010: 79.462 unidades (25.177 en España) James Muir se encarga de dinamizar las ventas de todos sus modelos entre ellos el Leon.

Nos falta conocer las cifras del 2011 que pronto darán a conocer Seat aunque en España sabemos que se vendieron 22.404 unidades consiguiendo el 5º puesto de los más vendidos.

A un mes de Ginebra recordamos las últimas Vw "Night"

2012-02-04T10:00:00.001+01:00

Faltan 30 días para la gran fiesta del automóvil que tendrá lugar como todos los años en la ciudad suiza de Ginebra. Tres días antes de la apertura al público ya es tradicional la "Vw Night" o "Gala Vw" en la que como si de una pasarela de moda desfilan todas las marcas del grupo, es un espectáculo importado de los espectaculares salones americanos. Es la noche más emocionante aunque últimamente solo se utiliza como promoción de los futuros avances tecnológicos, valores de cada marca y prototipos.Ya no se utiliza para mostrar un modelo totalmente nuevo. Recordamos la participación de Seat de algunas ediciones pasadas:

Empezamos con la última edición de Frankfort. Seat sorprendía con el IBL de esta manera:

Hace casi un año ocurrió esto con el IBx concept , ¿otro Suv concept? Poco despúes le vimos el sentido pues la marca ya ha confirmado un Suv .

Y hace ya dos años se podría decir que empezó todo..

Y por último recordaremos la Vw Night de Paris 2008, no tan espectacular como las actuales pero que aún pone los pelos de punta al ver por primera vez al Exeo rodar lleno de Flashes como si de una estrella se tratara. Bueno para nosotros lo es.

En menos de un mes viviremos otra,ya calentamos motores

Concurso: El mejor SEAT

2012-02-03T20:17:00.001+01:00

El mejor SEAT

Ponemos en marcha una iniciativa que seguro será muy divertida y emocionante. Un nuevo concurso para elegir el mejor Seat de nuestra comunidad.

La idea es elegir cada mes los Seat de los internautas que nos presenten en el Foro su Seat. Hay una categoría en el foro para el concurso que ya puedes visitar.Es allí donde podrás presentarnos tu Seat para que compita.De tener éxito el ganador de cada mes se enfrentará a un concurso anual.

Como decíamos cada mes habrá un ganador que elegiremos todos aquí en seatfansclub.com mediante una votación semanal.

Malas Noticias

2012-02-03T16:20:00.000+01:00

Que acabe esta crisis YA!!!

Seat ha pactado cierres en sus líneas de producción de Martorell en marzo para reducir la fabricación de vehículos dada la debilidad de la demanda y la menor disponibilidad de piezas, han confirmado a Europa Press fuentes de la compañía y sindicales.

Los paros serán en todas las líneas --1 (Ibiza), 2 (León y Altea) y 3 (Q3 y Exeo)-- el 5 y 19 de marzo, más el 12 de marzo en las líneas 1 y 2, ha avanzado 'Expansión'.

Por ahora, la filial de Volkswagen ha rebajado en 63.000 unidades su producción respecto al total previsto para 2012, que era de 494.000 vehículos.

Fuentes del comité de empresa han explicado a Europa Press que con este acuerdo se agotan las medidas de flexibilidad, y que parte de los paros de marzo van a cuenta de la bolsa de horas de los trabajadores.

En abril podría plantearse el cierre de algún día más, lo que el comité afronta con la voluntad de lograr flexibilidad antes que un Expediente de Regulación de Empleo (ERE) temporal.

El Audi Q3 ha rebajado su producción en unas 1.800 unidades por la necesidad de piezas que proporciona Volkswagen, aunque está previsto recuperar lo perdido en la segunda mitad del año.

También prevé ser un revulsivo para aumentar la producción el nuevo modelo del Seat León, que llegará en septiembre, explican los sindicatos.

Por otro lado, Gearbox, filial de Seat que provee cambios de marchas a todo el grupo Volkswagen, parará todos los viernes entre el 17 de febrero y el 30 de marzo, manteniendo los tres turnos de trabajo de lunes a jueves con medidas de flexibilidad, frente a la propuesta de la empresa de eliminar el turno de noche.

Ya Seat Austria anuncia precios del nuevo Ibiza

2012-02-03T13:59:00.001+01:00

La pagina web de Seat Austria ya anuncia el Seat Ibiza 2012 a partir de 10.990 Euros (precio similar al actual) y ahora mismo en el configurador han quitado la gama Ibiza manteniendo la restante gama de la marca. Sin embargo hay que matizar que en la nota de prensa dicen que el Ibiza aparecerá en la primavera de este mismo año. Es algo intrigante pues no se ha presentado el coche ni si quiera en España y porque el Ibiza es uno de los modelos más vendidos en Austria donde ha llegado a liderar el mercado superando a los Volkswagen. Quitarlo del configurador es una maniobra extraña.

Por otra parte el Seat Austria confirma versión FR para el Ibiza ST. Sabíamos que la versión familiar del Ibiza motará un 1.4 TSi de 150cv pero aún no estaba confirmado -aunque se sabía- una estética FR para este pequeño pero exitoso familiar.

Esto indica que la comercialización es más inminente de lo que pensamos. Por otra parte el importador de Holanda ha anunciado una rebaja de 700 euros (importantísima rebaja en este mercado) en la gama Ibiza ecomotive con las miras puestas en volver a estar de tu a tu con sus competidores en el Top5 del este importante mercado.

SEAT podría tener su roadster

2012-02-03T12:22:00.002+01:00

Hace unos días el jefe de ingeniería de VW, Uli Hackenbergm en una entrevista a EVO no descarto la posible salida al mercado del VW Bluesport y sus modelos gemelos dentro del grupo.
Cuando se presento el prototipo se especulaba que SEAT tendría una de las variantes, poco después VW compro Porsche y el coche que parecía destinado a SEAT parecia que pasaba a Porsche, pero posiblemente para suerte de SEAT hace unos días un dirigente de Porsche descartaba que vendiesen un coche más barato.
El VW Bluesport necesita venderse en más de una marca para ser rentable, Audi seguro que tendría una de las versiones, y por imagen de marca, le tocaría a SEAT tener la otra.
Pero no ir a pedir el coche al concesionario, que como mínimo le quedan 3 años para salir al mercado, es posible que la crisis empiece a remitir y sea un buen momento para que SEAT saque al mercado un coche de nicho.

SEAT pierde el primer puesto en ventas

2012-02-03T02:08:00.003+01:00

Por primera vez en casi dos años, Seat no es líder del mercado automovilístico español. La compañía ha retrocedido al quinto puesto en el ránking de marcas de coches más vendidos en enero, con 3.568 matriculaciones, según Anfac. El Ibiza, el modelo más vendido de la filial de Volkswagen, también ha retrocedido hasta la sexta posición en el ránking por modelos.

El modelo más vendido fue el Citroën C4, con 2.439 coches matriculados, seguido del Nissan Qashqai y el Peugeot 207. En total, se matricularon 54.961 automóviles en España en enero, un 2,5% más que en el mismo mes del año pasado, la primera subida en más de un año y medio. Con todo, el canal de particulares ya acumula 19 meses de caídas consecutivas.

En Cataluña, las matriculaciones retrocedieron un 2,9%, hasta las 7.806 unidades. Madrid fue la comunidad autónoma con más coches vendidos (19.473), lo que supone una mejora interanual del 24,4%, animada por la mayor demanda de automóviles en el mercado de flotas.

Reaparece el IBIZA en Twitter

2012-02-02T19:13:00.001+01:00

Volkswagen introducirá en 2012 una nueva plataforma transversal que se usará en VW, Skoda y Seat

2012-02-02T17:12:00.002+01:00

El grupo automovilístico alemán Volkswagen introducirá durante el presente ejercicio una nueva plataforma modular transversal (MQB) para las marcas Volkswagen, Skoda y Seat y que se utilizará para futuros modelos con motores transversales, informó la compañía en un comunicado.

Volkswagen indicó que esta plataforma estandariza muchos parámetros de los componentes del vehículo, sin importar la marca y el segmento y ofrece el acceso a nuevas tecnologías, tanto desde el segmento de los coches urbanos pequeños (A0) hasta el de los urbanos (B).

Así, se podrá aplicar a los modelos de Volkswagen Polo, Beetle, Golf, Scirocco, Jetta, Tiguan, Touran, Sharan, Passat y Volkswagen CC, que, en un futuro, podrán ser fabricados en la misma línea de montaje, a pesar de sus diferentes distancias y anchuras de ejes.

La utilización de la MQB también permitirá la producción conjunta de modelos de diferentes marcas. Los primeros automóviles del grupo que se fabricarán sobre esta plataforma serán el sucesor del Audi A3 actual y la siguiente generación del Golf.

La compañía apuntó que una de las principales características de la MQB es la posición uniforme de montaje de todos los motores y posibilita al consorcio fabricar a largo plazo y en todo el mundo modelos de producción en masa y otros más de nicho con costes competitivos o destinados a mercados concretos.

PD:noticia con un poco de retraso

¿Era Mexico la entrada de Seat en USA?

2012-02-02T13:32:00.001+01:00

Corría el año 2005 y el que fuera presidente de la marca en esta época Andreas Schleef hacía unas declaraciones para Automotive news: " Seat está planteando un salto posible al mercado Estadounidense".

Unas declaraciones que en esos momentos muchos lo veían como un nuevo paso en el posicionamiento de la marca después que los dirigentes del grupo anunciaran a Seat como la nueva marca del grupo Audi.

También el presidente comunicó los planes de fabricar coches Seat en México,concretamente en la fábrica de Puebla y utilizar la red de ventas de Audi en USA.

Los planes exactos era entrar a finales de la década pasada ya que los Seat aún no cumplían las normas reguladas del mercado americano.Entre los pensamientos de Seat estaba la idea de fabricar un Station Wagon estilo Audi para este mercado.

También se declaró que antes de entrar en USA entrarían en Canadá como paso previo dado que los TDi son muy demandados. Tanto que para la administración de la época México y Canada eran mercados prioritarios antes que USA.

Había razones, Seat estaba muy contenta con México pues habían vendido 25.000 unidades en el 2004,una cifra excelente.

Han pasado ya 7 años de esta noticia y es evidente que los planes se cancelaron pero quizás hoy hubiera sido la puerta para una SEAT diferente y con modelos de nicho como un Roadster tipo Seat Tango.

Volkswagen considera a Seat como una pieza "imprescindible" en su estrategia

2012-02-02T08:33:00.001+01:00

Martin Winterkorn, presidente de Volkswagen, confirmó a Seat como “un ladrillo imprescindible en nuestra estrategia de crecimiento mundial”. La marca española afronta un 2012 crucial para cumplir con la hoja de ruta marcada por James Muir: volver a los beneficios el año que viene. Para lograrlo, el fabricante ha revolucionado su equipo comercial y ha renovado los cuadros intermedios, al tiempo que confía en el lanzamiento de tres nuevos modelos (tras el estreno a finales de 2011 del minicoche urbano Mii) y en la apertura de nuevos mercados como el chino.

“Esperamos que Seat nos dé alegrías”, recalcó Winterkorn, lo que parece indicar que la exigencia del grupo alemán sobre su filial española no se relajará por mucho que el contexto que atraviesa el mercado nacional (donde Seat concentra un 60% de sus ventas) no acompañe.

Su esperanza, por tanto, pasa por una mejora significa de las ventas en Alemania, Francia, Reino Unido, Italia y Portugal, donde ha reforzado su estrategia de reposicionamiento en los últimos meses; además de las buenas noticias (aunque todavía es pronto) que puedan llegar desde China. El vuelco dado por Seat a su ritmo de ventas desde 2009 debe trasladarse ahora a sus cuentas para que el éxito sea completo

Hungría: Sobresaliente 2011

2012-02-01T19:28:00.002+01:00

Seat Húngria ha dado a conocer sus resultados del 2011 y lo cierto es que a pesar de no ser un mercado que se publiquen los resultados mensualmente ha sacado notas excelentes.

En el 2011 la marca registró unas ventas de 2.050 unidades lo que representa una cuota superior a la media ,exactamente un 3.8%.

El exito se ha basado en el fuerte éxito del Seat Ibiza al matricular 1.367 unidades ocupando el tercer puesto en su segmento solo superado por el Vw Polo y Ford Fiesta. Así el Ibiza ST se ha colocado segundo de su segmento. El Alhambra también está teniendo buena aceptación siendo el tercer monovolumen grande más vendido.

El Mii tendrá más versiones

2012-02-01T14:32:00.001+01:00

El seat Mii junto con el Citigo tendrán un abanico de posibilidades para elegir aunque será menor que las cinco variantes que tendrá el Up!.

En breve aparecerá la versión de 5 puertas que se presentará en el próximo salón de Ginebra y que será un calco al Citigo 5 puertas que ya hemos visto. Pero además según el diario Focus habrá versión deportiva y una variante eléctrica. Lo que no tendrá seguramente es una versión Cross.

Ventas Enero 2012

2012-02-01T11:21:00.023+01:00

Ventas Enero 2012

ESPAÑA

*Marca*	*Enero*	*%10/11*	*Cuota*	*Modelo*	*Enero*
Peugeot	5.187	+9.44%	8.77%	1º Qashqai	1.888
Vw	4.685	+29.89%	8.51%	2º 207	1.818
Citroen	4.130	+20.58%	7.51%	3º C4	1.626
Ford	4.098	-10.54%	7.45%	4º 308	1.585
Seat	3.570	-29.9%	6.49%	5º Ibiza	1.552
Opel	3.381	-8.25%	6.14%	6º Golf	1.335
Audi	3.217	+35.9%	5.85%	7º Fiesta	1.179
Nissan	3.192	+1.8%	5.8%	8º Focus	1.128

Más datos tras el salto...

TOP por segmentos

*Minis*	*Utilitarios*	*Compactos*	*Mpv Medio*	*Berlina*	*Mpv Grande*
Panda 538	207 1918	C4 1.626	C4 Picasso 913	Insignia 972	Smax 133
i10 275	Ibiza 1.552	308 1.528	3008 601	Case C 806	Alhambra 89
500 210	Fiesta 1.179	Golf 1.355	Altea 585	Passat 789	Galaxy 70
Aigo 201	Polo 968	Focus 1.128	Scenic 529	A4 708	Saharan 67
Twingo 107	Corsa 971	Megane 1.110	C-max 467	508 590
Mii 84	C3/Ds3 825	Serie 1 979	5008 342	C5 407
C1 48		Leon 972
		A3 913

Por países

País	Ventas	%11/12	Cuota	2012	%11/12
ESP	3.570 1.552 Ibiza 972 Leon 585 Altea 288 Exeo 89 Alhambra 84 Mii	-29.9	6.49%	3.570 1.552 Ibiza 972 Leon 585 Altea 288 Exeo 89 Alhambra 84 Mii	-29.9
GBR	2.430	+1.25	1.89%	2.430	+1.25
NLD	2398 1.585 Ibiza 416 Altea 289 Leon 77 Exeo 61 Alhambra	-22.5	3.41%	2398 1.585 Ibiza 416 Altea 289 Leon 77 Exeo 61 Alhambra	-22.5
FRA	1.898 1240 Ibiza 302 Leon	-18.9	1.06%	1.898 1.240 Ibiza 302 Leon	-18.9
AUT	1.151 524 Ibiza 211 Leon 201 Alhambra 190 Altea 25 Exeo	+3.1	4.29%	1.151 524 Ibiza 211 Leon 201 Alhambra 190 Altea 25 Exeo	+3.1
ITA	1.090	-28.9	0.79%	1.090	-28.9
ISR	1.072 1.034 Ibiza	+152.2	5.2%	1.072 1.034 Ibiza	+152.2
CHE	625	+117.7	2.7%	625	+117.7
BEL	517	-41.9	1.16%	517	-41.9
POR	257	-61.4	3.35%	257	-61.4
IRL	234 148 Ibiza 42 Leon 20 Altea 12 Exeo 12 Alhambra	-45.9	1.09%	234 148 Ibiza 42 Leon 20 Altea 12 Exeo 12 Alhambra	-45.9
SVK	180 30 Ibiza 107 Leon 2 Exeo 22Altea 19Alhambra	+14.6	3.75%	180 30 Ibiza 107 Leon 2 Exeo 22Altea 19Alhambra	+14.6
GRE	178 52 Leon 2 Exeo 9 Altea 115 Ibiza	-35.5	2.1%	178 52 Leon 2 Exeo 9 Altea 115 Ibiza	-35.5
FIN	165	-25.3	1.2%	165	-25.3
CZE	143 89 Ibiza 13 Leon 3 Exeo 26 Altea 11 Alhambra	+16.2	1.11%	143 89 Ibiza 13 Leon 3 Exeo 26 Altea 11 Alhambra	+16.2
SWE	101	-48.7	0.54%	101	-48.7
TUR	89	-82.8	0.64%	89	-82.8
CRO	46	-13	1.32%	46	-13
ROM	46 28 Ibiza 16 Leon 1 Exeo 1Altea(freetrack)	-24.59	1.04%	46 28 Ibiza 16 Leon 1 Exeo 1Altea(freetrack)	-24.59
RUS	45	=	0.029%	45	=

SEAT nº 200.000 en Mexico

2012-01-31T19:37:00.003+01:00

Este 30 de enero fue entregado el coche número 200,000 de la marca SEAT en el mercado mexicano, después de cerca de 11 años de tener presencia en este país, la marca española informó que ha registrado esta cifra de ventas con la entrega de un León FR 1.8 T, icono de la marca y el cual representa fielmente sus valores como: dinamismo, deportividad, espíritu joven, diseño, confiable y eficiente.

El SEAT León FR 1.8 T color plata que alcanzó esta cifra récord fue entregado en la agencia San Ángel Motors, en la ciudad de México, con la presencia de ejecutivos de la concesionaria y representantes de la marca SEAT en México.

SEAT continúa con un buen desempeño en sus ventas y mantiene un crecimiento ascendente, tras haber tenido un excelente cierre de año, reportando 18,115 unidades vendidas, lo cual representó un aumento del 35 por ciento comparado con los 13, 380 vehículos entregados en el 2010, informó la compañía

VW POLO WRC

2012-01-31T12:53:00.002+01:00

No es una noticia de Seat aunque tenemos que reconocer que escuece por los recuerdos en injusticias que se han hecho con unas marcas y las facilidades que le dan a otras.Aunque sea una cuestión de suerte irrita un poco.

¿Quien iba a decir que una marca iba a competir en el mundial WRC con un coche que no llega a los 4 metros cuando en la época de Seat no la dejaron construir un Ibiza WRC? Seat decidió dejar el mundial porque era un gasto grande y no se promocionaba su modelo estrella,el Ibiza.

Ahora Volkswagen anuncia para el 2013 su entrada al mundial junto a Red Bull. Es verdad que las cosas en el mundial han cambiado pero nos hubiese gustado que Seat fuera la marca en el mundial WRC. Una plataforma que sin duda llevaría a Seat a los mejores momentos de popularidad de su historia.

Y es una pena porque hubiéramos seguido con mucha pasión este campeonato,mucho más emocionante que el WTCC.

Repaso de Enero

2012-01-31T10:56:00.000+01:00

Hace ahora casi un mes comenzaba el gran año de Seat. Partíamos el año con mucha ilusión y expectantes a lo que nos depara este 2012. Ha empezado con fuerza y ya en el mes de Enero Seat ha sido actualidad de forma contundente. Repasamos lo que ha dado de si este mes que termina:

El año inicia con una noticia que nos tenía en vilo: Las cifras definitivas de ventas en España del 2011 que finalmente acabo bien. Seat logró ser número 1 en España a pesar de una caída del 17% debido al gran drama económico que vivimos en la actualidad .Otra buena-y mejor- noticia ha sido las cifras positivas de la mayoría de países ,en especial los grandes mercados.Suiza, Reino Unido o Austria son algunos mercados que han anunciado records.

En vísperas del día de Reyes James Muir nos ilusionó con unas nuevas declaraciones en las que anunciaba que el Ibiza iba a impactar. Una semana más tarde se vieron las primeras imágenes del Ibiza que más que impactar lo que provocó fue una pequeña polémica debido a los sutiles cambios aparentemente y a la reducida galería de imágenes que aportó Seat. Aún esperamos ver mas fotos(y mejores).

El día 10 la marca fue actualidad nacional que hasta los telediarios se hicieron eco: Los primeros 250 Seat embarcaban rumbo a China , León en versiones Fr/CupraR principalmente. 4.000 coches esperan vender en el 2012.

En Enero Skoda anunció sus planes para el 2011 entre ellos fabricar un tercer modelo intermedio entre el Fabia y el Octavia en Mlada Boleslav (República Checa). Este modelo es el Rapid/Toledo, los que nos hace pensar-por su evidencia- que el nuevo Toledo será Checo.

También fue noticia el comienzo de la comercialización de la marca en Rusia nuevamente. Un relanzamiento apoyado por Volkswagen con doce concesionarios inicialmente.

En cuanto a eventos la marca ha alumbrado ciudades como Viena y Bruselas . Tanto el IBx como el IBL han viajado a los salones de estas dos ciudades. Especialmente el IBx en Bruselas ha llamado la atención porque ya son conocedores de los planes de Seat en el segmento SUV.

También ha sido noticia :Seat Suecia cumple 20 años y lo celebra por todo lo alto con versiones especiales de sus modelo, Seat sigue luchando en el sector del Taxi(segunda en el sector), muchos premios para el Alhambra y 300.000 coches del grupo son llamados a revisión pero sólo 187 Seat son llamados,cifra muy baja comparada con los 21.000 Skoda por ejemplo. Seat Reino Unido experimenta un boom de franquicias de la marca Seat con la apertura de nuevos concesionarios gracias a 6 empresas interesadas en distribuir modelos de la marca.

En cuanto a nosotros este mes ha sido especial. Lo principal ha sido el nuevo Foro y ya somos más de 60 Foreros. La comunidad es cada vez mayor con ya más de 520 amigos en la plataforma de Facebook (casi 200 más en 1 mes) y esto se ha traducido en el mejor mes del Blog en su historia con 250.000 páginas vistas en Enero y 1.5 millones de páginas vistas en toda la historia del blog (28.000 usuarios únicos mensualmente).

Cambios en la gama de Seat Turquía

2012-01-31T08:06:00.000+01:00

Turquía es un mercado que en los últimos años está dando muy buenos resultados a la marca española.Actualmente es el mercado número 12 para Seat y con unas expectativas bastante altas de cara al futuro con los nuevos modelos dado el caso de llegar claro.

Y es que hasta ahora la gama turca se componía de las tres carrocerías del Ibiza, el León ,Exeo ST (el sedán nunca se va vendido en este país) y el Altea Xl, todos con gama de motores muy reducida,en especial los diésel. Ahora la gama de modelos ha cambiado sustancialmente,asi desaparece el Exeo totalmente sin embargo aparece en escena el Alhambra que acaba de iniciar su comercialización solo en versión 1.4 TSi 140cv.

Tambien es digno de mencionar la desaparición de la gama Cupra en el León,tanto Cupra a secas como Cupra R.

"Los mejores coches 2012": De nuevo gana el SEAT Alhambra

2012-01-30T18:13:00.002+01:00

La revista alemana Auto Motor und Sport organizó los premios "Los mejores coches de 2012" en Stuttgart el jueves pasado. El SEAT Alhambra ganó en la categoría de "Mejor monovolumen importado" por segundo año consecutivo.

El vehículo familiar de SEAT logró un 17,7 por ciento de los votos de los lectores, lo que supuso una clara victoria respecto a sus competidores. El SEAT Ibiza también se aseguró un lugar en el podio: un 10,1 por ciento de los votos le permitió alcanzar el tercer puesto en la categoría de coches urbanos importados.

Se trata de la 36 ª edición de los premios "Los mejores coches", y en el certamen de este año participaron más de 116.000 lectores de Auto Motor und Sport para elegir sus favoritos entre 311 modelos en diez categorías.

El presidente de SEAT, James Muir, acudió a la entrega de los premios en Stuttgart: "Estamos muy satisfechos con la segunda victoria consecutiva del SEAT Alhambra en este prestigioso premio concedido por los lectores. Esto señala una vez más tanto la excelente calidad y funcionalidad de la Alhambra”

El SEAT Alhambra amplía así su exitosa trayectoria, que se inició ya desde su lanzamiento al mercado a finales de 2010. Recientemente ha sido nombrado "Mejor monovolumen del año" por la revista británica What car? y también ha ganado el "Autotrophy", el premio de los lectores de la revista alemana Auto Zeitung, ambos galardones por segundo año consecutivo.

Media Seat

Portugal:Nueva serie especial del León by Seat Sport

2012-01-30T11:31:00.005+01:00

Se nota que el Seat León está dando sus últimos coletazos en el mercado. Ya la semana pasada hablábamos sobre el boom de series especiales de este modelo y polemizábamos sobre el uso del Kit aerodinámico por parte de la marca para mejorar las ventas del modelo.

Ahora en Portugal aparece una nueva versión especial del León llamada "Serie especial León by Seat Sport" y destaca porque sólo hay 76 unidades para el mercado luso.

El obligatorio Kit aerodinámico se combina con un motor 1.6 TDi 105 cv pero llama la atención su interior con un ambiente deportivo con inserciones de alumino en las salidas del clima, consola central y paneles de las puertas , pedales deportivos ,palanca de cambios y freno de estacionamiento en aluminio .

El equipamiento como no podía ser de otra manera en este tipo de series especiales es bastante rico destacando las llantas de 17" Agra, paquete tecnológico, alarma volumétrica, cristales tintados , climatronic, puerto USB entre otros elementos.

Es inminente las primeras fotos del Mii 5p

2012-01-30T10:15:00.002+01:00

Primera foto del Citigo 5p

Según la prensa holandesa esta semana es el turno del Skoda Citigo 5p y entre ésta y la que viene Seat mostrará la versión del Mii .

Estaremos atentos a esta novedad que según tenemos entendido será el foco de atención en el stand SEAT en el próximo Ginebra (esperemos que no).

Posicionamiento del León en China

2012-01-30T08:37:00.001+01:00

En un articulo de carschina.com nos desvela los que pueden ser los posibles rivales del Leon en China, coche que como sabéis está apunto de comercializarse en dicho país.

Según ellos los rivales por ser exportados desde Europa son el A3, Serie 1 y el Astra (modelo anterior). Pero por historia de marca y posicionamiento de estas el Audi y el BMW son más valorados, en menor medida pasa con el Opel que lleva casi dos décadas vendiendo sus productos en China, por ese lado el SEAT lo tiene mal, como todos intuíamos por otro lado.

Destacan como favorable que al solo venderse con los motores más potentes, tiene ventaja sobre sus competidores, supongo que por imagen de marca de que no puedes tener la misma carrocería con poca potencia.
Sobre el precio, que no se sabe, pero dan una estimación y teniendo en cuenta sus argumentos, lo tendrá complicado.

En comparación con el Golf dicen que el 99% elegiría el León, pero después de ver el interior, el precio (el Golf es más barato en China al no ser exportado y ahorrarse aranceles), y la imagen de marca que está extendida por todo el país, casi todos comprarian el Golf. En ese punto hacen una comparativa con Fiat 500, en la que dan a entender que aunque tengan diseño, no se vende por el precio con respecto la competencia.

Los puntos fuertes según la publicación del Leon son, una plataforma conocida, las motorizaciones (estas avaladas por el grupo VW), el comportamiento y la postura al volante.
http://carschina.com/pingce/20120127370342.html

P.D: Como curiosidad un español residente en China desde hace años, ha ofrecido un dragón al primero que inmortalice con una foto un SEAT por las calles de China. Podéis ver la noticia completa en el foro.

Un artículo de JC

¿Que os sugiere esta foto?

2012-01-29T23:16:00.004+01:00

Seat Leon FR+1 2.0 TSi

¿A esto?

Datos de algunos mercados en el 2011

2012-01-29T17:07:00.003+01:00

Las estadísticas de las ventas de Seat son algo complicadas. Si bien hay países con asociaciones de automóviles - en España Anfac- que publican mensualmente datos de ventas por marcas otros carecen de una organización tan transparente o por lo menos no se publican los datos. A veces hay que pagar para conocerlos.

Lo que si dan son los datos anuales y nos tenemos que conformar con ver como le ha ido a la marca terminado el año. Así hemos visto por la red varios datos curiosos y sorpresivos:

Polonia:
2.816 unidades se vendieron en Polonia (en la época del Ibiza/Córdoba causaban furor) ocupando el puesto 22º. En el 2010 se vendieron 3.007 unidades lo que representa una caída del 6.5%.Este mercado lo seguiremos mes a mes durante el 2012.

Estonia:
Otro mercado opaco pero que nos ha sorprendido con unas ventas que han subido un 166% al matricular 314 unidades. De estos 234 unidades corresponden al Ibiza.

Serbia:
268 unidades en todo el 2011 y cae un 13.8 %.Otro mercado que será novedad en el 2012 en Seatfansclub.

Israel:
Ocupa el puesto 14º en el mercado israelí con 4.425 unidades con una subida del 45% . Ventas similares a Argelia,uno de los mejores mercados del año. El causante es el éxito del Ibiza que ocupa el puesto 13º con 3.860 unidades y 692 unidades del León.

Túnez:
1.105 unidades con una subida del 59%

Isla Reunión:
922 unidades y subida del 44%

Luxemburgo:
1.069 unidades con una caída del 14.1%

Lituania:
26 unidades

Perú:
185 unidades

Gracias a AndyT y a tenerific por su gran ayuda a encontrar estas cifras en la red.

¿Que pasará con el Ibiza Bocanegra?

2012-01-26T16:21:00.001+01:00

En la próxima primavera Seat pondrá a la venta en España y Europa el nuevo Ibiza al que le han hecho un lavado de cara que ya todos conocemos. Pero salta una duda: ¿Que pasará con el Ibiza Bocanegra?

Parece ser que en la nueva imagen del Ibiza no cabe esta opción ya que los paragolpes del actual son los que dibujan perfectamente la máscara negra del Ibiza . En el nuevo los paragolpes son más "solidos" con menos trazos de diseño lo que dificulta la máscara, a no ser que los Cupra tengan unos paragolpes donde encaje .

¿Porque sacamos este tema ahora? Pues por las declaraciones de David Ardem, administrador de Seat Uk, que ha dicho que la demanda del Ibiza Cupra Bocanegra es excepcionalmente fuerte por los compradores . Dice que no le sorprende la demanda por la especial combinación de rendimiento e icono de coche compacto deportivo. Desde que salió al mercado el Ibiza 1.4 Tsi 180cv Bocanegra es uno de los urbanistas deportivos más buscados .

Aunque todo hay que decirlo, Seat Uk es el gran mercado de los modelos más deportivos de la marca y quizás esto no sea suficiente para la continuidad de este coche. De no desaparecer con el Restyle podríamos pensar también en una continuidad en el Leon 3.

El tiempo como siempre nos dirá lo que ocurre con los Bocanegra.

Exámen de Enero

2012-01-26T13:05:00.003+01:00

Ya está acabando el primer mes y haremos un ejercicio para ver cuanto hemos estado atentos a la actualidad de Seat.Una forma lúdica para pasar el tiempo de una forma amena ya que no hay noticias .¿Que nota sacáis en Enero?Por cierto animaos a ingresar en el foro.

El spot de lanzamiento del Mii ¿Por qué nos ha llamado la atención?

Por su espectacularidad
Por ser muy corto
Porque no aparece el coche

¿Qué petrolera apoyará este año a equipos privados de Seat en el WTCC?

Castrol
Repsol
Lukoil

¿Cuantos coches será llamados a revisión según un comunicado del grupo Volkswagen?

3 millones
300 mil
60 mil

¿Cuál será el motor más potente del Ibiza ST?

1.4 TSi 150cv
1.8 TSi 160cv
2.0 TDi 143cv

¿Cuantos años ha cumplido este mes el importador sueco?

60 años
40 años
20 años

¿Cómo se llama la nueva versión del León en Austria en venta desde este Enero?

Línea R
GT
Tuning edition

¿Qué sistema del Mii ha premiado Euroncap?

Sistema de frenada de emergencia
ESP
Motores eficientes

¿A qué entrenador le han "regalado" un Seat Exeo Avant? Perdón,ST...

Mouriño
Simeone
Emery

¿Cuál ha sido el tercer Taxi mas vendido en España en el 2011?

Altea XL
Prius
Octavia

¿En qué salón ha viajado este mes el Seat IBl?

Detroit
Bruselas
Viena

¿Que nota has sacado?

¿Habrá Mii Fr/Cupra?

2012-01-26T08:54:00.002+01:00

theophilus chin

Si Vw ya ha confirmado el UP! GT la marca española podría tener también una versión deportiva del pequeño Mii y gracias a Theophilus Chin nos hemos imaginado una posible versión Cupra del pequeño Seat.

Hace un año la prensa alemana confirmaba que el Vw Up! era el modelo del trio que se vendería con las 3 carrocerías diferentes (3p , 5p y monovolumen ) mientras que las versiones tanto de Seat como de Skoda no se vendería con alguna carrocería ,sea de 3 puertas o de 5 puertas. Ahora ya sabemos que al menos estas dos últimas versiones estarán presentes en los tres modelos.Por lo tanto podemos esperar cualquier cosa en el Mii.

No se sabe que motor utilizará el Up! GT ,lo único que será tricilindrico con Turbo de 110 cv y acompañado de una caja de 6 velocidades.El peso no llegará a los 930 kilogramos.

¿Crees que hay posibilidades de un Mii FR/Cupra?¿La dejarán?

EuroNCAP premia el sistema de frenado de emergencia en ciudad del Mii

2012-01-25T16:06:00.001+01:00

El consorcio europeo de seguridad EuroNCAP ha premiado el sistema de frenado de emergencia en ciudad que monta el nuevo Mii y de sus hermanos Up! y Citigo.

Este sistema se activa automáticamente a velocidades de entre 5 y 30 kilómetros por hora. Utiliza un sensor láser, ubicado en la parte superior del parabrisas, para analizar el espacio diez metros por delante del vehículo, determinar el riesgo de colisión y activa el freno cuando es necesario

A continuación os dejamos un vídeo de una prueba realizada por el concesionario oficial de la marca en la provincia de Tenerife (Coansa).

¿Porque las primeras fotos oficiales de un modelo Seat son tan extrañas?

2012-01-25T09:19:00.002+01:00

Las llamamos extrañas por no llamarlas de otra manera. Desde hace unos años parece que Seat tiene una técnica o política de mostrar por primera vez un modelo nuevo con fotos que no suelen ser muy favorecedoras para el coche en cuestión.

En realidad no sabemos si es una política de la empresa pero lo cierto es que siempre las primeras fotos para mostrar un nuevo Seat suele generar tanta polémica entre los fans como el modelo en si. Aquí unos ejemplos más recientes,primero las primeras fotos oficiales y luego otras oficiales publicadas más tarde por SEAT:

¿Como serán las nuevas fotos oficiales del Ibiza restyle?

CONCENTRACIÓN CLÁSICOS EN MADRID RIO

2012-01-24T16:22:00.001+01:00

El pasado Domingo, mientras hacía algo de deporte en los aledaños a Madrid Río, se estaba celebrando una concentración de vehículos clásicos, organizada en parte por el Club Nacional del SEAT 1430/124/124 Sport. Como buen aficionado a este mundo, no pude resistirme a fotografiar estas maravillas, algunas con más de 30 años a sus espaldas.

El pequeño 600, cargado hasta los topes, tal y como solía ir en su época de vacaciones.

La primera serie del 124 con matrícula de vehículo histórico, las primeras unidades de este modelo salieron de la Fabrica que SEAT tenía en Zona Franca en 1.968

El SEAT 1430, que a pesar de su denominación, no dejaba de ser un 124 con un motor más potente. Podía verle en sus distintas versiones ( con motor 1.6 y 1.8) incluyendo la versión más exclusiva de la gama que montaba un motor de 2.000 centímetros cúbicos.

Sorprende la forma en la que estos vehículos se han revalorizado en los últimos años, pues una de las unidades expuestas estaba a la venta por 3.000€.

Dentro de la serie 124/1430, había expuesta una unidad perteneciente a la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil, conservada en un estado impecable.

Una lástima no haber podido comparar este coche patrulla con uno de los último EXEO adquiridos por la benemérita.

Las últimas unidades expuestas de SEAT, eran un 131 y un 132 acompañado espectacular DODGE 3700 fabricado por otra compañía española, Barreiros, en la factoría de Villaverde, que actualmente es propiedad de PSA.

Un artículo de Alberto García (Bertoracing)

¿Que opinas de los Kit "aerodinámicos" de Seat?

2012-01-24T08:03:00.001+01:00

Una semana si y otra semana no también algún importador lanza una versión especial del León o Ibiza con los conocidos Kit aerodinámicos. La semana pasada os informamos de la versión GT del León en Austria-un éxito por cierto-, en Francia hace un mes se lanzó las versiones Supercopa del León y en Alemania una versión del CupraR llamada "Tuning edition" se vendía también con este Kit.

Ahora Seat en Argelia lanza una versión del Ibiza llamada "Linea R" con motor diésel 1.6 litros y 105cv amén de una buena relación Precio/equipamiento . Sólo 200 unidades por cierto.

¿Que os parece estas versiones? ¿Imagen impactante o demasiado recargado para el caso de motores en torno a los 100cv ?

Tecnología: Asistente de frenada

2012-01-23T15:26:00.006+01:00

Por primera vez SEAT monta esta tecnología conocida como EBA-CITY, en uno de sus utilitarios, concretamente en el SEAT Mii.

Esta tecnología, diseñada por Continental, se activa a velocidades inferiores a los 30 km/h, utilizando un sensor óptico con rayos infrarrojos para monitorizar el espacio que hay por delante hasta una distancia de 10 metros. La electrónica de este dispositivo funciona calculando la distancia hasta el vehículo precedente; si en algún momento existe riesgo de choque el EBA prepara los frenos, emite una señal de aviso al conductor y entonces, si el tiempo comienza a agotarse, acciona los frenos de forma automática.

Si la diferencia de velocidad entre ambos vehículos no es superior a los 15 km/h la colisión por alcance puede ser evitada, y si el choque es inevitable, el sistema puede reducir la velocidad del impacto y la gravedad del propio accidente.

Esperamos ver próximamente esta tecnología en todos los SEAT, y a poder ser de serie, ya que se convierte en un tipo de seguridad activa muy recomendable.

Prueba: Seat Mii 1.0 75cv Style Sport Parte 3

2012-01-23T14:16:00.005+01:00

Galería imagenes Mii

Motor/En Marcha:

El propulsor montado en la unidad de prueba es el 1.0 de 75cv de tres cilindros fabricado en aluminio.

Ya en marcha, el Mii tiene una excelente aceleración en salida aunque una vez subimos de 2.700rpm aproximadamente el sonido empieza a ser el habitual de un tres cilindros, pero su buena insonorización hace que mientras rodamos con él, el ruido no sea molesto y no haya vibraciones. En carretera el Mii da sensación de pertenecer a un segmento superior por sonido y por la calidad del rodaje. Hay que tener en cuenta que este coche no está hecho para darle un uso habitual en carreteras y autovías aunque este motor nos permite llevar una velocidad adecuada sin problemas (100-120km/h) aunque se nota que a partir de ahí, le cuesta coger velocidad y eso se nota a la hora de adelantas y de las recuperaciones, siendo, aún así, mejor que muchos de sus rivales.

Los desarrollos de la caja de cambios nos permiten mantener correctamente la velocidad sin tener que cambiar de marcha continuamente.

Respecto a los frenos hay que decir que son eficaces a pesar de montar atrás frenos de tambor, si bien unos discos hubieran estado mejor. Además gracias al sistema de frenada en ciudad evitaremos ciertos inconvenientes, problemas y molestias propios de la circulación en grandes ciudades. Sinceramente creo que merece la pena pagar por este extra en seguridad.

Sobre la dirección, cabe destacar que es elétrica y que llama la atención la suavidad y precisión de la misma que nos permite llevar el Mii como si fueramos sobre railes sin ningún sobresalto.

Conclusión:

Para concluir destaco los tres puntos fuertes y los tres puntos mejorables que he encontrado en el SEAT Mii.

A favor:

1. Relación calidad/precio: Ofrece un diseño fresco con un gran equipamiento a un precio competitivo con múltiples opciones de personalización.
2. Habitabilidad interior: puesto de conducción, cotas traseras y maletero.
3. Calidad de rodadura: digna de un coche de segmento superior.

Mejorable:

1. Faltan pequeños detalles interiores: Asideros y salidas de aire centrales.
2. Equipamiento en versión Reference: Tener que pagar como extra el aire acondicionado y algún otro detalle no es de recibo en un vehículo del siglo XXI.
3. Recuperaciones y adelantamientos: Aunque debemos tener presente que es un coche hecho para la ciudad y no para circular con él frecuentemente en vías rápidas.

En definitiva, y tras haber probado varios vehículos competidores directos del SEAT Mii, puedo decir que se trata de una de las mejores opciones del segmento sin hacer un gran desembolso.

Parte 2
Parte 1
Una prueba de Alberto García (Bertoracing)

Crisis 1993 Parte 3: Evolución de las cifras de SEAT

2012-01-23T10:52:00.002+01:00

Seguimos analizando la crisis de Seat de a principios de los 90. Estos son los datos de empleados, ventas y facturación de turismos:

Año	Empleados	Facturación(1)	Producción(2)	Ventas Interiores(2)	Exportación(2)
*1986*	22.197	233.000	318.303	131.288	206.714
1987	21.358	318.035	386.421	163.119	241.434
1988	23.777	384.110	406.594	194.661	260.608
*1989*	23.847	445.443	449.904	220.764	314.000
*1990*	21.800	460.000	467.292	199.500	315.635
1991	25.363	538.430	527.824	157.489	422.687
1992	24.262	632.907	551.380	172.445	452.224
1993	17.500	500.000	461.774	129.762	373.935
1994	13.668	401.438	452.585	158.282	345.774

(1) En miles de millones de pesetas

(2) Incluye marcas de Seat y Volkswagen

Parte 1: Cuatro millones de coches
Parte 2: Cronología

¿A que nos suena este anuncio de Toyota?

2012-01-23T00:15:00.002+01:00

Estaba preparando café con la televisión puesta sin ponerle atención y de repente escucho una canción que tanto he tarareado. Mi mirada se clavó en la televisión y lo primero que pensé fue que Seat estaría ahorrando mucho en publicidad rescatando anuncios viejos o una nueva versión del famoso y exitoso anuncio "Toys" del lanzamiento del Altea XL.

Pues no, se trata del nuevo anuncio del Toyota Avensis. Al menos rescatamos del olvido ese gran e inmejorable anuncio de SEAT

De dos en dos..

Encuesta SFC ¿Cómo prefieres los restyle en un modelo?

2012-01-22T23:55:00.000+01:00

Ejemplo de ligero restyle exterior (Ibiza 2012)

Esta semana nos encontramos ante una encuesta tremendamente polarizada. A raíz de la polémica suscitada tras la última revisión del Ibiza, dos opciones son las que se presentaban como idóneas para la ocasión; bien la de aquellos que gustan de unos restylings espectaculares, radicales y muy distintos al original, o bien aquellos que prefieren unos retoques ligeros manteniendo la esencia del modelo de origen.

Pues bien, a la vista de los datos, hay para todos los gustos. Una amplia mayoría ha elegido la opción de llevar a cabo restylings ligeros que mantengan una esencia ya consolidada haciendo que esta opción sea la ganadora de esta semana. Sin embargo, una mayoría brevemente más corta se ha decantado por la opción de llevar a cabo restylings agresivos que acerquen al vehículo a un estado cercano al de un nuevo modelo.

Ejemplo de restyle intenso(Ibiza/Córdoba 1.999)

Visto lo visto, y cuando las diferencias son tan escasas, es difícil posicionarse de un lado u otro; sin embargo, bien es verdad que cuando la marca afronta una actualización en un vehículo debe buscar el mayor equilibrio posible entre colocar al coche dentro de los parámetros de modernidad más actual y, al mismo tiempo, jugar con el diseño para no desvirtuar o "complicar" un producto que bien puede estar funcionando comercialmente.

Resultados encuesta semanal: ¿Como prefieres un restyle en un modelo?
1.Ligero,manteniendo la esencia 73 votos
2.Radical, muy distinto al original 55 votos
128 votos en total.

Crisis 1993 Parte 2: Cuatro millones de coches 1986-1995

2012-01-22T17:21:00.003+01:00

En Enero de 1986 Seat produce su vehículo número 6.000.000. Tres modelos componías su gama: Panda, Ibiza y Málaga. Entre los diferentes combinaciones de acabados y mecánicas , se podía elegir entre 25 versiones diferentes. Los precios oscilaban entre 719.530 pesetas que costaba un Panda 40 y los 1. 392.643 pesetas de un Málaga 1.7 GLD.

En Junio de ese mismo año, Volkswagen adquiere el 51% de las acciones de Seat, incrementando ese porcentaje hasta el 75% del total en el mes de diciembre. En Enero de 1987 , el Panda recibe una serie de mejoras y retoques estéticos y el modelo toma el nombre de una edición anterior: Marbella.

La gama de modelos permanece inalterada en esencia hasta el mes de Marzo de 1991, cuando se presenta el Seat Toledo. Este es el primer producto desarrollado por completo bajo el paraguas del Volkswagen. Con su llegada, desaparece hasta entonces el tope de gama: El Seat Málaga.

Dos años después, en 1993 y con motivo del salón Internacional del Automóvil de Barcelona, se presenta el sustituto del Ibiza. Un modelo completamente nuevo y en el que , por segunda vez tras el Toledo, se nota la mano de la casa matriz. Incluso se llegan a compartir en este modelo partes mecánicas del Volkswagen Golf de tercera generación. En el Invierno de ese mismo año, se da a conocer el Seat Ibiza de tres volúmenes, bautizado como Córdoba.

De nuevo en Barcelona y en su salón, en Mayo de 1995, Seat presenta al público español el Inca- comercial derivado del Ibiza- y el Alhambra, un monovolumén derivado de los Vw Sharan/Ford Galaxy. El primero de ellos se comenzará a vender enseguida,mientras que el Alhambra empezará su vida comercial en la primavera de 1996. En este mismo año sale de la nueva factoría de Martorell el Seat número 10 millones.

Crisis de 1993 Parte 1: Cronología.

¿Entrará Seat en Brasil?

2012-01-22T08:59:00.002+01:00

Después del fuerte éxito de Seat en México la marca Seat podría estar pensando su entrada en Brasil y tratar de copiar la estrategia realizada en China.

Brasil es un mercado que está ahora mismo en plena expansión y es considerado uno de los mercados emergentes más importantes del mundo con unas ventas el pasado año de 3.4 millones de coches. La entrada de la marca española supondría un revulsivo a Martorell pero según nos ha llegado depende del éxito en China.

Si las ventas en China son superiores a las esperadas y se ve desbordada la marca no irá de momento a Brasil. Y es que aunque la marca haya anunciado cifras de posibles ventas en el país asiático nadie sabe como será recibida la marca.Han dicho 4.000 unidades en el 2012, pero esa cifra puede ser tanto la mitad como el doble ya que es un mercado nuevo.

Brasil es un mercado que Seat ha tenido en mente desde hace décadas cuando se dio la posibilidad de que la marca española ayudara a Volkswagen a derrotar en ventas a la marca lider del mercado: FIAT.Un dato: Vw vendió en Brasil en el 2011 casi 300 mil GOL y Dacia más de 80 mil Sandero.

Quizás la entrada de Seat en Brasil sea una de las noticias destacadas de este 2012. Estaremos atentos.

Que coche de la historia de SEAT sacarias new-retro.

2012-01-21T18:36:00.001+01:00

Se están poniendo de moda los coches new-retro en marcas de coches, normalmente son coches que han tenido un peso importante en la historia de las marcas, tenemos multitud de ejemplos el PT Cruiser, Mini, 500, New Beetle...

Otros parecen que pueden salir en cualquier momento como el 2cv, R5, Stratos. De estos alguno a llegado a funcionar y otros según varias publicaciones parece que tienen intención de sacarlos al mercado.
Pero a nosotros nos interesa en especial SEAT, y repasando los más de 60 años de historia, que coche te gustaría que sacara para dar imagen de marca. Estos son coches de nicho, en algunos casos no son ni mucho menos los mejores de su segmento, por causa de su diseño, pero sí que pueden ser coches deseados por su diseño evocador.

Sabemos que SEAT en el caso de que quisiera sacar un modelo new-retro podría tener el problema de las licencias de Fiat, pero no todos los diseños que utilizaron en esa época procedían de una versión del fabricante transalpino.

Personalmente sí sacan uno de estos coches y teniendo en cuenta que Fiat a sacado el 500, descartaría el 600, seguro que no le permiten sacarlo, pero coches como el SEAT 1200 Sport (Bocanegra), este tenia un diseño de SEAT, no debería de tener problemas de licencias. Otro podría ser el 850 Coupe Sport, aunque este practicamente no he visto ninguno en vivo, parece por las fotos que era muy bonito. Yo apostaría por el 1200 Sport de pequeño me encantaba uno que había en mi pueblo, es más le podría ir bien a la marca al ser un coupe pequeño con un diseño muy deportivo.

Es cierto que posiblemente sí sacaran el IBe, este podría ser la versión moderna de estos modelos, pero no sería una versión new-retro.
Cual te gustaría a ti, seguidor de SEAT, quien sabe sí SEAT nos lee y dentro de un tiempo nos sorprende.

Un artículo de JC

Último SFC responde

2012-01-21T08:19:00.004+01:00

Como ya sabéis ayer inauguramos un nuevo foro de Seatfansclub y ya no tiene sentido esta entrada semanal. En el nuevo foro es fácil de registrarse: un nick,contraseña y un correo electrónico sin necesidad de ir a tu bandeja de entrada de tu correo para confirmarlo.Además ,a diferencia del anterior foro, no te llenará de spam publicitario tu correo .Fácil y seguro pues también hay control de los IP anti.trolls.

Esta semana hemos recibido dos correos que necesitan de nuestra ayuda :

Boiro tiene una duda con un León del año 2009 que acaba de comprar de segunda mano. Los limpiaparabrisas tienen un sistema de barrido muy diferente a lo habitual (parabrisas escondidos verticalmente en el marco de la luna delantera). Es algo que se dio cuenta a las dos semanas de adquirirlo y reconoce que no le gusta mucho o por lo menos que no se acostumbra. La pregunta es si este sistema ha dado problemas en el León (y Altea/Toledo) o si con el tiempo es un sistema insuficiente.

Edren nos pregunta cuanto podría costar cambiar los faros de un Ibiza del 2010 por unos de Xenon. Cambiar los faros delanteros ,los antiniebla, luces de alta y baja .

Unai Emery: El Avant me encanta

2012-01-21T01:02:00.000+01:00

¿Un lapsus? Ayer el entrenador del Valencia recibió un imponente Seat Exeo ST gracias al patrocinio de la marca española con el equipo valenciano.

En el discurso de agradecimiento metió la pata al llamar al familiar de Seat con el nombre de Avant en lugar de ST. ¿Tan evidente es que el Exeo es un Audi con logo Seat?

~~PD: Perdón por la tontería de la noche del Viernes.~~

El spot de lanzamiento del Seat Mii

2012-01-21T00:44:00.001+01:00

Hace un mes leíamos en una web de publicidad que la campaña de lanzamiento del Seat Mii era una de las más importantes que se iban a hacer en los primeros meses del año. Habíamos leído también que un afamado director de publicidad era el encargado de hacer la película publicitaria.

Pues bien ayer vimos incrédulos el mini-spot del Mii que el canal de Youtube de la marca colgó en la famosa web. Solo 11 segundos dura el spot para promocionar el pequeñajo de Seat. Esta es la campaña, quizás la mas austera que hemos visto jamás:

¿Crees que este anuncio es suficiente para vender un coche nuevo?

Rumor otra vez: SEAT en el WTCC cada vez mas cerca

2012-01-20T18:33:00.001+01:00

Aunque no nos entra mucho en la cabeza parece que Seat tiene previsto entrar en el WTCC este mismo año para competir por victorias en el 2013. Eso es lo que dicen los rumores que llegan desde Alemania hasta Rusia y no se entiende muy bien pues no comprendemos que Seat vaya a gastar tanto dinero en un campeonato con mucho caché con tan poca notoriedad en ciertos mercados y que poco le gusta a James Muir.

Parece ser que se está dando muchas facilidades a los equipos privados para que compitan en el WTCC de este 2012 que comienza en Marzo. Tarquini ha anunciado que correrá este 2012 con el equipo privado patrocinado por Lukoil con un Seat León 1.6 Turbo.

La prensa italiana ha llegado a decir que Seat vuelve gracias a un gran patrocinador que no será otro que Lukoil, la compañía petrolera más importante de Rusia.

Rumores aparte, también es digno señalar el compañero de equipo de Tarquini: un ruso llamado Alexey Dudukalo que sin duda ayudará a ganar protagonismo comercialmente a la marca Seat en Rusia, mercado que ha vuelto esta misma semana.

Análisis mercados Diciembre 2011

2012-01-20T08:27:00.001+01:00

Diciembre cerró un año con unas ventas tímidas pero con saldo positivo. No se puede decir que el año haya sido bueno pues las ventas no crecen en relación a la gama pero tampoco ha sido malo si tenemos en cuenta como está la situación de media parte del Mundo.

Liderar en uno de los grandes países de Europa como España no significa que reporte grandes ventas ,es un mercado demasiado competitivo. En España la marca "nacional" no tiene una cuota que roza el 20% como pasa en otros países Europeos. La bajada en España ha sido muy fuerte, es como si de buenas a primeras se quitara las ventas de México en el resultado final.

La buena noticia llega desde los mercados vecinos. Alemania, Francia , Reino Unido e Italia son los mercados que SEAT más cuida y sus resultados han mejorado sustancialmente sobre todo los tres primeros. Son los mercados que salvan los muebles. Alemania con una subida del 17% pronto rivalizará con el mercado español de seguir así las cosas.

Hay tres mercados que solo da alegría a la marca : Holanda, Austria y México, en los dos primeros han anunciado records de ventas y México asombra cada vez más arriba en el ranking de los mejores mercados de la marca española. Hace 10 años seguramente Seat no pensó en su éxito allí.

Destacan mercados que en Diciembre han tenido un comportamiento importante han sido Suiza, Bélgica (ambos en torno a las 1.000 unidades) y Turquía que en Diciembre tuvo uno de los mejores meses.

Otros mercados que se han comportado bien han sido Grecia (a pesar de la crisis sigue creciendo) y los feudos Skoda (Eslovaquia y República Checa) . Los demás mercados han tenido un mal Diciembre destacando Suecia ,Argelia, Portugal y Rumanía.

Para finalizar en el 2011 sólo hay 5 mercados (de los que hacemos seguimiento) con caídas de ventas: España, Portugal, Grecia, Croacia y Rumania. No esta mal, lástima que España y Portugal esté entre ellos.

Mejor mercado Diciembre: Bélgica
Peor mercado Diciembre: Italia

Ojala los Portugueses de Autohoje acierten

2012-01-19T22:09:00.002+01:00

Mirad que gran portada han puesto esta semana la revista portuguesa Autohoje. Avanzan, a su manera, el nuevo Toledo y para el 2013 un hermano del Q3.! Y se olvidan de la meganovedad del año:El León¡ .

Aunque quizás el Toledo no sea tan atractivo como este IBL de producción como lo presenta la revista lo cierto es que es una de esas portadas que impactan.No todos los días una revista extranjera hace esto,quizás solo las holandesas...

¿Da miedo?

2012-01-19T18:43:00.002+01:00

Ya se está presentado a la prensa el que será el rival más duro del Seat Ibiza en España. Hablamos del Peugeot 208 cuyo antecesor fue el único capaz de rivalizar en el mercado nacional. Ya hemos visto sus espectaculares fotos oficiales que gustaron mucho y ahora aparecen otras fotos a la luz del día. Este es el rival-con permiso del nuevo Clio- del Ibiza este año. ¿Motivos para temerle?

Seat:2ª marca más vendida en el sector Taxi

2012-01-19T11:23:00.000+01:00

En el sector del Taxi las cosas están cambiando mucho. Antes los taxistas-según alguien del gremio de Valencia- buscaban las mejores ofertas que las marcas ofrecían a los taxistas y el maletero de carga,además claro está de la fiablidad del coche y su eficiencia energética,vamos que consuma poco el coche. Con esto los Seat Toledo y más tarde los Skoda Octavia arrasaron en su momento como los modelos más interesantes como taxi.

Ahora hay un factor determinante: La ecología. Y no es que los taxistas tengan mayor conciencia ecológica sino que las ayudas del estado hacen que la compra de un híbrido o coche propulsado con gas natural sean opciónes más interesantes que nunca.

Con todo esto la marca Japonesa Toyota se ha llevado el gato al agua con su Prius. De los 6.906 coches para taxi que se vendieron en España el año pasado Toyota cerró con el 34% del total matriculando 2.349 Prius con un incremento del 19%.

La segunda marca más vendida fue nuestra Seat con 760 coches y una cuota del 11%.Con 486 unidades Citroen fue la tercera marca de mayor volumen .

SEAT mejora sus motores TDi

2012-01-19T07:55:00.001+01:00

SEAT ha llevado a cabo una notable mejora en sus motores TDi. Concretamente se han realizado mejoras en los circuitos de agua,aceite y gases para reducir el consumo, mientras que en los pistones se ha experimentado una mejora en la pérdida de fricción de los mismos, un punto clave a la hora de reducir los consumos y emisiones. De esta forma, se han reducido las fuerzas en los segmentos del pistón consiguiendo que estos no hagan tanta presión en el bloque, y por tanto, se logran reducir las fricciones.
Otra de las acciones destacadas ha sido la de reducir el peso del motor, a la que se ha llegado mejorando los mecanismos del bloque y reduciendo el peso de determinados componentes. Además, en los nuevos motores TDi CR de la gama Exeo se ha mejorado la relación de compresión y se ha trabajado en la reducción de la fuerza del muelle de las válvulas. Todo ello para reducir fricciones y fuerzas en el motor.

Gracias a los planes de Seat para el 2012 aumenta las franquicias de Seat en el Reino Unido

2012-01-18T17:48:00.000+01:00

La semana pasada y como todos los años tuvo lugar en el Reino Unido una reunión de los comerciales de los concesionarios de Seat en e Reino Unido . En este acontecimiento se les dio información sobre la llegada de nuevos productos para el 2012 y comunicación de resultados. Así mismo presentaron internamente el nuevo Mii amén de una gran fiesta.

A partir de que Seat UK ha puesto en comunicación los planes de la marca nada mas y nada menos 6 nuevas empresas tienen previsto abrir concesionarios nuevos de la marca .En estos tiempos de crisis es un logro sin embargo Seat es una de las marcas con mayor proyección en las islas británicas y los nuevos modelos dan mucha confianza y es una golosina.

Así Sinclair Group,Essex Auto Group , Dales, Mon Motors Groups, Eastern Western Motor Group y Snowns Groups abrirán nevos concesionarios.

Esta es una muestra más de lo importante que será este 2012 y del futuro que le espera a Seat.Ya en el 2011 Seat UK tuvo un record de ventas con más 36.000 unidades

Seat Marbella MTV Tuning

2012-01-18T11:30:00.001+01:00

El Domingo pasado tuvo lugar un nuevo programa de la versión española de MTV Tuning y que tuvo como protagonista a un ~~pobre~~ Seat Marbella de un paleontólogo y seguidor de la saga Transformes.

No vamos a entrar en los gustos y aficiones de Ernesto (como se llama el dueño del Marbella) pero alguien le tuvo que decirle que en MTV Tuning no le iban a arreglar el estado de su Marbella que estaba antes de entrar en el "TuningTaller" en un lamentable estado.

Empezó el programa y tenía cierta curiosidad no obstante por ver el resultado pues tuve un familiar que nunca vio límites en decorar su Seat Trans en los 80.

Finalmente este fue el resultado:

Fotos del forero "Perto" del Clioclub España

Tu a Viena y Yo a Bruselas

2012-01-18T07:41:00.002+01:00

Esta semana han coincidido dos muestras automovilísticas donde Seat ha tenido una presencia destacada. Hablamos de los Salones de Bruselas y Viena.

Seat lo ha tenido más fácil que nunca para destacar a pesar de la negativa de Volkswagen de exponer el Seat Mii- Novedad Mundial para Ginebra- con los concepts presentados en los salones importantes del 2011.

Así en Viena Seat ha mandando el Seat IBL concept en un stand modesto aunque lleno de los últimos modelos de la marca como el Exeo 2012, Alhambra 4 y los nuevos Fr del León como novedades nacionales de importancia.

En Bruselas, la antesala de Ginebra, la marca tiene un stand más trabajado-son muy costosos por cierto- con las mismas novedades que en Viena siendo el Seat IBx el coche que preside el espacio para Seat. La primera jornada del Salón fue protagonizada por Romelu Lulaku ,jugador de fútbol e imagen de Seat por segundo año consecutivo. La polémica surgió con un rumor en los medios belgas que hablaban por la negativa de Vw de que tanto el Mii como el Citigo no se presentaran en ningún salón hasta Ginebra para no robar protagonismo al Up!. Es solo un rumor que se ha leído en la prensa belga y holandesa en las semanas previas al salón. A pesar de todo esto Seat Bélgica mostró virtualmente el nuevo Mii con una aplicación para el Ipad denominada "Discover Mii".

..y los interiores del Ibiza restyle y más fotos

2012-01-17T18:20:00.005+01:00

Interiores del FR,ya lo dijimos....

¿Como serán los interiores del León?

2012-01-17T13:18:00.000+01:00

Hoy hemos estado hablando con alguien que nos ha dado muchas noticias de Seat mucho antes que saltara a la prensa y por tanto damos el visto bueno a este soplo aunque sea como rumor. Nosotros no lo damos por infundado,ahora eres tu quien lo cree o no.

El interior del Seat León tendrá un acabado interior bastante alto y será espacioso. Según nos cuentan dada la competitividad del segmento C y lo que se juega Seat con el nuevo León han puesto toda la carne en el asador. Por lo visto quieren que el León sea un modelo que llame la atención ,que relance la marca y suba enteros su imagen. La semana pasada se mostraron las fotos del Audi A3 nuevo que difiere bastante en diseño pero en calidad poco.

Será un gran esfuerzo por parte de Seat en cuanto a costes pues todos sabemos que el León debe competir con modelos como el Megane y C4 por precio.Éstos modelos ya ofrecen una calidad interior con pocos reproches y el León debe estar a la altura.

Donde si que llamará bastante la atención será en su diseño. El interior delSeat IBL concept -por lo visto- ha dado muchas pistas aunque será más sobrio evidentemente. De hecho el interior del concept es muy realista para una berlina del segmento del Exeo tanto que los parámetros para realizarlo son de un coche de serie,algo anormal al diseñar un concept.

En Septiembre lo veremos en fotos.

¿Que tal le van las ventas al Audi Q3?

2012-01-17T09:55:00.003+01:00

El Audi Q3 aún no se vende en todos los mercados europeos

Es vital para Martorell que el único modelo que fabrica bajo el logo de Audi tenga aceptación. Se ha escrito mucho en foros sobre las dificultades en los inicios de la producción del Audi Q3, un modelo de muy alta calidad y con unas ventas previstas de entre 100 mil y 125 mil unidades anuales.

La realidad es que todo va muy bien en la línea de Martorell solo que es un modelo nuevo y de otra marca(otra forma de trabajar) y ha producido pequeños problemas-ya resueltos- que sea dicho de paso son normales. Las mentes malpensantes han dicho que Audi estaba descontenta con Seat con las primeras series debido a los problemas. Sería bien decir que Audi estaba descontenta con ella misma no con Seat, pero repetimos, es algo normal en las primeras unidades.

Los primeros mercados en comercializarse el Audi Q3 lo han recibido mejor de lo previsto. Aún no llega a los niveles del Audi Q5,auténtico superventas, pero todavía el Q3 no es tan conocido. Vamos a repasar algunos mercados para ver que tal le está yendo a un modelo que se venderá en los mercados más grandes del mundo:

Dinamarca: 8 unidades en el 2011 (190 X1 y 35 GLK)
Alemania: 2.931 unidades en el 2011 ( 33.480 X1 y 14.062 GLK), en Diciembre casi se vendieron igual el X1 y Q3.
Francia: 1.041 unidades en el 2011 ( 9.516 X1)
España:653 unidades en el 2011 (4.479 X1 y 1649 GLX)

Son solo algunos ejemplos,aun es muy temprano para ver cifras coherentes, sin embargo ya vemos que liderará claramente entre los Suv compactos premium. En el 2012 haremos un seguimiento de sus ventas que recordamos se venderá en todo el mundo,desde USA hasta Japón.

¿Podría haber sido así el Juke de SEAT?

2012-01-16T20:15:00.003+01:00

Hoy en la presentación del acuerdo de un nuevo convenio colectivo con los trabajadores de Martorell (cobrarán en función de los resultados) James Muir se hizo una foto con Matias Carnero. Es esa foto detrás de ellos había un mural de un boceto de un pequeño todoterreno de la marca.

No significa nada,pues los decorados de Seat son así ,lo que a veces somos un poco enrevesados. Hace unos meses James Muir contó que la marca había cancelado un proyecto conjunto con Susuki (seguramente un pequeño todoterreno que competiría con el Juke).

El boceto parece una evolución del diseño del Seat Tribu, primer diseño completo de Luck Donckerwolke . ¿Quien sabe si realmente era uno de los diseños definitivos de ese proyecto cancelado?

El grupo Vw llama a revisión 300.000 coches

2012-01-16T16:41:00.002+01:00

El grupo Volkswagen ha anunciado que va a llamar a revisión 300.000 coches equipados con el motor 2.0 TDi debido al alto número de reclamaciones de los usuarios de modelos del grupo Vw, entre ellos se encuentran los instalados en los León y Altea fabricados a partir del 3 de Septiembre del 2009.

Seat es la marca menos afectada pues sólo se llamarán 187 vehículos frente a los 12.775 Skoda o los 105.000 Vw sólo en Alemania.

El problema está ,según Volkswagen, en los conductos de inyección de gasóleo. Se detecta por un fuerte olor a combustible y la reparación -gratis- dura tan solo 30 minutos en el Taller.

SALÓN DE GINEBRA 2012

2012-01-16T13:36:00.002+01:00

Desde el próximo 8 de Marzo hasta el 18 del mismo mes se celebrará en Ginebra la primera gran muestra del automóvil mundial en la que Seat está presente. De tantas que hay a lo largo del año esta es donde Seat es más activa ya que está a igualdad de condiciones con las demás marcas pues es un terreno neutral sin marcas nacionales.

En esta entrada iremos contando lo que va aconteciendo hasta el día 5 de Marzo que será la Gala Volkswagen que comentaremos todos como ya va siendo habitual.

12 Enero Seat enseña las primeras fotos del Ibiza restyle
15 Enero Seat Suiza mostrará nuevos Cupra para sus Ibiza y León

Web del Salón

Ediciones anteriores:
Anteriores ediciones:
Ginebra 2011
Ginebra 2010
Ginebra 2009
Ginebra 2008
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Ginebra 2002 y 2001
Ginebra 2000
Ginebra 1999
Ginebra 1998
Ginebra 1997

Motores SEAT: 1.6 TDi C.R. 105 Cv

2012-01-16T13:34:00.002+01:00

Motor 1.6 TDi 105 Cv

Motor 1.6 TDI de 105 Cv con filtro de partículas DPF y sistema “common raíl”. Está mecánica se acopla a un cambio manual de cinco velocidades.

Actualmente es uno de los motores más vendidos en la versión COPA del León y se ha convertido en el estandarte de los motores diesel..Si por algo se caracteriza el sistema “common rail” es por su flexibilidad, ya que ofrece múltiples posibilidades para adaptar la presión y el ciclo de la inyección a las distintas condiciones del motor (con esto se consigue una reducción en los consumos y emisiones, y un aumento del rendimiento del motor).

El término “common raíl” significa “conducto común” y representa a un acumulador de combustible a alta presión para todos los inyectores de una misma fila de cilindros.

En este sistema se encuentra separada la generación de la presión con respecto a la inyección del combustible. Así, una bomba de alta presión, instalada aparte, es la que genera la alta presión del combustible que se necesita para la inyección, guardándose en un acumulador (raíl) y poniéndose a disposición de los inyectores a través de tuberías de inyección cortas.

El sistema de inyección “common raíl” es regulado por el sistema de gestión de motores Siemens, en donde la presión de la inyección es casi libremente programable y puede adaptarse a cada condición operativa del motor. Este sistema de gestión permite una alta presión del combustible de hasta 1.600 bares -posibilitando una formación adecuada de la mezcla-, así como un desarrollo adaptable del ciclo de la inyección con varias pre y post-inyecciones.

Otra de las ventajas del sistema “common rail” es la reducción de ruidos. En este sentido, el cigüeñal del motor 1.6 TDI CR presenta solamente cuatro contrapesos con el objetivo de reducir los esfuerzos en los cojinetes, mejorando, además de la sonoridad, el comportamiento del motor ante oscilaciones.

Por otra parte, y pensando en la época invernal, el 1.6 TDI CR de 105 CV presenta un sistema de precalentamiento y arranque rápido que hace posible un arranque inmediato, sin tiempos de espera de precalentamiento y parecido al de un motor de gasolina prácticamente en cualquier condición meteorológica (a temperaturas de hasta 24 grados bajo cero). Una solución muy útil gracias en mayor parte a que el tiempo de caldeo de este sistema es extremadamente breve y en un lapso de 2 segundos se alcanzan hasta 1.000 grados en la bujía de precalentamiento.

Muy buena opción como motor para tu SEAT.

TU SEAT: El Altea de Action SVG

2012-01-16T09:22:00.002+01:00

Corría el verano del año 2004, cuando mi padre decidió buscar un sustituto para nuestro viejo Peugeot 205 Gld del 88, mi madre lo adquirió de segunda mano, y lo disfrutamos 7 años. hace un par de meses, que lo encontré por la calle !!aun funciona!!

Después de un par de meses barajando distintos coches, sin determinar un segmento propio… (vimos desde compactos,urbanos, hasta todoterrenos pequeños) Estuvimos a punto de comprar un megane berlina 1.9 dci luxe privilege , sin embargo paseando por la calle, pasamos por un concesionario SEAT, (si antes te los encontrabas en zonas urbanas) cosas de la vida, que en ese momento mis ojos miraron al escaparate, y dije “mama este coche mola“, por entonces yo tenia 14 años. Llamando su atención hechó la vista y dijo mi madre "!!Ay,pues si,que bonito!!". pues terminariamos comprando el altea 1.9 TDi Stylance, gama más Alta en aquel momento, con regulador de velocidad, coming home, retrovisores eléctricos, clima y demás pijadas que llevaba de más respecto al acabado anterior al nombrado, gris luna, como podéis comprobar, y adquirido del concesionario "Talleres crespo" en Alicante, el mismo donde lo descubrimos, encontramos el precio más ajustado allí.

Ahora con 20 años, soy yo el que da también uso al coche, en cuanto a conducción, una maravilla, pues sientes el control del coche por competo, se conduce fácil, y sus asientos son comodísimos. Problemas con el coche, los justos, cuando nos lo entregaron tenia un airbag pillado en el montante A, y la caja de cambios la sustituyeron a los 10000 kilometros por vibraciones y el compresor del aire acondicionado a los 60000. Todas entraron en garantía, salvo el compresor (600 euros) Ahora tiene 70900 kilómetros, y funciona de maravilla,lleva sin dar problemas de momento, tanto el interior que se conserva bien, no presenta grandes problemas de desgaste como el exterior se mantienen intactos como el primer día, bueno algún picado de alguna puerta maldita en los centros comerciales, pero en general gracias en parte a que duerme en garaje y teniendo 7 años... de lujo.

Admito que hecho de menos cosas, el MP3, en aquella época, venia en opción con el bluetooh y la pantalla FIS. gran culpa de ello, es que tardaban 3 meses en entregarnos uno con opciones, por lo que cogimos lo que estaba disponible en ese momento es stock. Esta solucionado en parte con un manos libre parrot, que instalamos hace un año.
Exteriormente, mi altea es común a otro cualquiera, no tiene modificaciones, aunque lleva cristales de privacidad que le dan un toque deportivo, y el interior, pues quitando la cantidad de adornos de mis padres, no hay nada. Pero ante todo el cariño que se le tiene gana a todo lo demás, por mucho que me queje de algunos detalles... si soy de esos tantos usuarios del Altea que se quejan de los ruidos aerodinámicos tan famosos...
Aunque saber que en tu casa tienes este coche en parte por ti, es una gran satisfacción, el día que mi padre decida cambiarlo… tranquilos… que me lo quedaré para mi solo.

ACTION SVG

Encuesta semanal: ¿Que necesita el Ibiza 2012 para impactar?

2012-01-15T23:45:00.001+01:00

Esta semana os hemos preguntado- sin saber nada de lo acontecido- que necesita nuestro Ibiza para impactar como declaró James Muir para la publicación inglesa Am-online.com.

Los resultados han sido claros con una apabullante mayoría que opina que los interiores deben mejorar sustancialmente.Es una de las zonas más criticadas del Ibiza actual que desmerecen el conjunto. Si un 72% de los lectores de SFC opinan esto,por algo será.

La segunda opción más votada ha sido la gama de motores de gasolina(24% de los votos). Y es que hay un salto de 45 caballos desde el 1.2 TSi 105cv hasta el 1.4 TSi de 150cv. La tercera opción ha sido una revisión estética fuerte votada "sólo" por un 14% .La opción menos votada puesto que el punto fuerte del Ibiza es su diseño de hecho en Seat han declarado que el factor de compra más importante para el Ibiza es el diseño.

En total esta semana se han contabilizado 185 votos, los votos más críticos que puede tener Seat en la red.

SFC design 2012

2012-01-15T18:39:00.003+01:00

Nuevo año y nueva edición de SFC design ya que son muchos los fans de Seat a los que les gusta plasmar en sus dibujos y diseños su perfecta Seat . Además es una buena manera de que todos conozcamos el talento de algunos fans. El año pasado SFC usó algunos diseños de los fans para algunos artículos.

Empezamos con los dibujos de Jose que nos hace soñar con unos bellos diseños y que espera que nos gusten. Les ha puesto nombres tales como Géminis o Helen lo que indica el cariño que este apasionado del diseño tiene a estos diseños.

Por otra parte tenemos a Jose Luis Piñero. Nos manda algo más real para una marca como Seat pero no menos trabajado. Un León Cabrio (!que ganas de un León C-C¡ ) y un bellísimo SUPER-Toledo. Con Jose Luis tenemos que agradecerle que nos hiciera estos dibujos especiales para recibir el año 2012.

Denis es habitual en SFC desing .Ya el año pasado nos hizo un hipotético Toledo que nos encantó a todos. Ahora nos sorprende con otro hipotético coupé compacto.

Seat Suiza anuncia record de ventas y nuevos CupraR para Ginebra

2012-01-15T09:11:00.000+01:00

Seat Suiza ha anunciado sus datos de ventas en el 2011 (aunque para nosotros no es nuevo) en el que han vendido 8.314 unidades alcanzando una cuota del 2.6 % del mercado. Un record pues es la primera vez que se alcanza las 8.000 unidades en el mercado Suizo y esto a pesar de las dificultades.

El inicio de año de la marca en Suiza empezó débil . Según Ronald Ziegel -Responsable de la marca en Suiza- la marca ha tenido que lidiar con los retrasos de todos los modelos especiales de la marca.Además la demanda del Alhambra supera a la producción y en Suiza se ha notado mucho.

Para el 2012 Seat Suiza está ya preparada para uno de sus mejores años con la llegada en Junio del Seat Mii, el nuevo Ibiza así como la llegada del TOLEDO y una gama León en los próximos 18 meses (las 3 carrocerías).

Además el importador ha anunciado que presentará nuevas versiones limitadas Cupra del Ibiza y León como ocurrió el año pasado con los Ibiza CupraR210 y León CupraR310 Swiss racing

Así son los faros con Leds del Ibiza 2012

2012-01-14T18:18:00.008+01:00

Estas fotos las sumamos a las oficiales y Nota de Prensa ya vistas

Y los supuestos interiores del Ibiza 2012.

VW relanza Seat en Rusia con la apertura de doce concesionarios

2012-01-14T12:35:00.002+01:00

Ya han comenzado oficialmente las ventas de SEAT en Rusia aunque ya desde Noviembre empezó el nuevo intento de la marca española en comercializar sus modelos. Para ello se han abierto 12 concesionarios Seat en uno de los mercados emergentes más importantes. Esta es una de las iniciativas junto con la entrada en China para conseguir los objetivos que tiene la marca de vender a corto plazo 500.000 coches con logo Seat en el mundo.

Las oficinas centrales de Seat están junto a las de Volkswagen en un edificio céntrico de Moscú. El plan de la marca es abrir abrir 12 concesionarios en las dos ciudades más importantes- Moscú y San Petersburgo- aunque más adelante abrirán más en otras ciudades populosas de Rusia. Por otra parte no se ha determinado el número de concesionarios multimarca en los que estará Seat.

El objetivo de ventas tampoco se ha determinado pero ciertas fuentes apuntan a la misma cantidad que en China (3.500-4.000 unidades) este 2012.

Sería ya su segundo intento pues Seat entró en el 2007 en este mercado pero tuvo una recepción muy fría. Para evitar los errores del pasado emularán el modelo utilizado en China bajo en paraguas de Volkswagen.

En un principio sólo se podrá adquirir los modelos Ibiza, León y Altea Freetrack que podría tener éxito debido a la importante demanda SUV de este mercado.

También se sabe ya que SEAT NO FABRICARÁ EN RUSIA, de momento.

SFC responde

2012-01-14T10:10:00.002+01:00

Como todas las semanas resolvemos las dudas que nos han llegado vía email . Sin más comenzamos con la duda de Roberto C. en Facebook:

" Tengo la intención de comprar una furgoneta con asientos (Monovolumen) y que sea espaciosa en cuanto a maletero. De todos los que he visitado el Altea XL es el que más me interesa por precio básicamente pero tengo la duda pues practico Ciclismo y no se si podrá caber dos bicis abatiendo la última fila se asientos".¿Algún ciclista con una XL?

La segunda duda es de A.R.(yahoo.es) sobre un Exeo que tiene pensado comprar. En acabado Reference con motor 2.0 TDI de hace dos años a un precio de 16.100 euros pero con un pequeño problema: Se lo venden con un faro trasero en mal estado y el retrovisor rallado de un golpe. Pregunta si en Madrid hay suficientes recambios en los desguaces y qué desguace tiene bastante variedad del Exeo. Por otra parte también nos pregunta si veis el precio alto para tener 45.000 kms. Nos cuenta que se va a tirar a la piscina haya agua o no pues está enamorado del coche.¿Alguien de Madrid ha visitado desguaces para su Exeo?

PD: Hay que tener en cuenta que las dudas suelen ser de personas no fans de SEAT ni del blog que han llegado hasta el blog por los buscadores y que no entran con asiduidad.En los comentarios puedes exponer tus dudas que no hayamos mencionado y entre todos intentar ayudar en lo que sea posible

Un Seat Marbella, el reto de MTV Tuning España este domingo

2012-01-14T08:32:00.001+01:00

El domingo 15 de enero, a las 22 horas, se emite un nuevo capítulo de MTV Tuning España que está protagonizado por un coche que fue dominaba las carreteras hace unas décadas: el Seat Marbella. Su propietario es Ernesto, un joven de 24 años, que es paleóntologo.

Un coche, sin duda, de otra época. Un reto para los mecánicos del programa que han conseguido hacer de esta pieza de museo un coche merecedor de ser paseado con orgullo.

Ernesto es un fiel seguidor de la saga Transformers (en todas sus variantes) y además es paleontólogo. Una profesión en la que se busca entre huesos, fósiles y otros restos dar sentido a una historia que se escribió hace millones de años.

El equipo de MTV Tuning España modernizará tanto por fuera como por dentro el desvencijado vehículo de Ernesto. Nuevo aspecto, una tapicería más acorde con el siglo XXI, un potentísimo equipo de sonido capaz y muchas otras prestaciones que harán de este Seat Marbella el coche perfecto para volver a la circulación.

El programa se acerca a la recta final de su exitosa primera temporada y durante los próximos domingos emitirá el proceso de tuneo de los últimos afortunados a los que MTV Tuning España ha cambiado su coches en ruinas, convirtiéndolos en coches con personalidad propia.

AUDI Q3 Vail: 314 Cv de potencia

2012-01-13T19:23:00.003+01:00


AUDI Q3 Vail

Presentado en el Salón de Detroit como AUDI Q3 Vail, empezará a comercializarse próximamente en los EEUU.

Presentado con acabados especiales que realzaban la vigorosidad de este pequeño SUV y le proporcionaban un aire más agresivo.

El coche expuesto lleva el conocido motor 2.5 TFSi de 314 Cv, que ya se monta en el AUDI TT Rs rindiendo 340 Cv, y comandado por una caja de cambios secuencial DSG de 7 velocidades.

El motor de 2.5 cuenta con turbocompresor y tecnología de inyección directa de gasolina FSI, dos de los puntos fuertes de Audi. Con una cilindrada de 2.480 cc, este propulsor alcanza un rendimiento de 314 CV entre las 5.400 y las 6.500 rpm, con un par máximo de 450 Nm entre 1.600 y 5.300 rpm.

Dicho motor fue premiado en el año 2010 como " MEJOR MOTOR INTERNACIONAL "

Esta potente mecánica de cinco cilindros es también un propulsor sorprendentemente ahorrador, pues únicamente consume una media de 9,2 litros a los 100 km.

Próximamente tendremos más noticias de esta nueva versión del AUDI Q3 fabricado por SEAT.


Motor 2.5 TFSi

EL nuevo toledo será checo

2012-01-13T12:50:00.002+01:00

En la presentación de los resultados económicos y de ventas del fabricante Checo SKODA han anunciado que fabricarán un tercer modelo en la fábrica de Mlada Boleslav en la República Checa, la misma donde se fabrican el Octavia y Fabia.Este tercer modelo estará situado en un segmento entre estos dos modelos.

En el caso de Skoda es la versión de producción del concept Mission L que será presentado en Ginebra y en Seat el sustituto del Toledo.

Para el Seat Toledo sería ya su tercera nacionalidad tras ser fabricado en España, Bélgica y ahora la República Checa. Será según palabras de James Muir-Presidente de Seat- una berlina muy espaciosa y buen precio para las familias.

Posiblemente veremos el concept preserie en Ginebra en la segunda mitad de Marzo.

¿Como ha recibido la red al nuevo Ibiza?

2012-01-13T12:34:00.002+01:00

Ayer por sorpresa SEAT mostró las primeras fotos del Ibiza restyle .Es cierto que no las esperábamos tan pronto,quizás en dos semanas si,pero tan pronto NO. Esto para los que seguimos la marca desde hace años tiene dos lecturas claras.

1. Seat siempre,no sabemos si estudiado o no, enseña sus nuevos coches con fotos "malas" en las cuales el coche no sale bien parado(recordar las primeras fotos del León restyle).Para luego mostrar unas más rompedoras y captar mayor atención.

2. Como decíamos muy pronto para presentar el Ibiza en Ginebra. Esto nos hace pensar en una novedad mucho más mediática para el salón-Internacional- de SEAT. Estamos seguro que veremos un concept preserie del Toledo (o León) en Ginebra. Es una táctica que hace mucho Seat y ya calentamos motores para asistir a una edición espectacular.

También puede ser que la pillada del Ibiza en Los Angeles (y en España) haya obligado a los de Seat mostrar las fotos del nuevo Ibiza. Nos extraña un poco pues la marca pensaba presentar un nuevo modelo cada 4 meses y aún mas que no hayan mostrado los interiores del coche. Apostamos que las fotos oficiales del interior serán mostradas solo las del Ibiza FR.

Por lo pronto y a la espera de nuevas fotos (!ojo al Ibiza Cupra que presentarán en Madrid seguro¡) haremos hoy un repaso de como ha sido acogido en la red el nuevo Ibiza.

En general ha tenido muy buena recepción. Se esperaba mucho más sobre todo en España pero los cambios estilísticos han sido coherentes para un coche que lidera con claridad en España y es uno de los más vendidos en Europa. Lo dicho bien por Seat pero no se explica cierta expectación con este restyle tan ligero aparentemente.Muy criticado ha sido la elección de colores y las fotos(ya explicado más arriba).

Esto en España sin embargo fuera han reaccionado de una forma más natural. Un lavado de cara sin más,como hizo en su momento Skoda con su Fabia. Se actualiza un modelo sin dejar el anterior viejo. También en el extranjero critican mucho los colores, sobre todo en la República Checa que insinúan que ese color verde es un ataque al verde RS del Fabia (una tontería más).

Otro cantar es el Ibiza ST ,el mejor parado de la primera tanda de fotos. Este pequeño familiar atrae a mucha gente debido a su diseño armonioso comparado a la competencia. Con el nuevo frontal gana en presencia.

En resumen,mucho mejor en el extranjero que en España en parte por que aquí conocíamos las declaraciones de DON JAMES MUIR que nos puso los dientes largos.

En Seatfansclub estamos encantados con el restyle pues este coche ganará mucho con nuevas fotos y sino al tiempo.

Recorrido por la NAVE A122 Parte 4

2012-01-13T10:13:00.002+01:00

La cuarta y última parte de nuestro recorrido por la Nave A122.

Parte 3

Parte 2

Parte 1

¿Que Ibiza te gusta más?¿El nuevo o el viejo?

2012-01-12T20:59:00.002+01:00

Hoy por sorpresa hemos visto las primeras fotos oficiales del Ibiza. Algo nos dice que se han adelantado pues la pillada en Los Angeles fue bastante mediática en Internet. Además es desconcertante que no hayan mostrado el interior.

La semana pasada James Muir anunciaba en una entrevista a un medio anglosajón que el Ibiza impactaría pues se le ha renovado tanto que parece un vehículo nuevo. Algo que con las fotos que Seat nos ha presentado hoy ponemos en duda.

A parte de esto os preguntamos si los cambios (los pocos que hemos visto) os gusta más que el actual.

Fotos oficiales del NUEVO IBIZA

2012-01-12T08:56:00.011+01:00

Faros con Leds

SEAT presenta la nueva generación de su modelo de mayor éxito. El nuevo Ibiza despierta emociones por su diseño atractivo y carácter dinámico y añade argumentos racionales con sus tecnologías innovadoras, mayor funcionalidad y calidad mejorada.

La nueva gama ofrece versiones para todos los gustos: desde el compacto y deportivo Ibiza SC de tres puertas al práctico y elegante Ibiza ST familiar pasando por el dinámico y universal Ibiza cinco puertas; del extremadamente eficiente Ibiza E-Ecomotive con unas emisiones de 89 g/km de CO2 al tremendamente deportivo Ibiza FR con 150 CV… Todas las versiones comparten dos puntos fuertes: un altísimo nivel de calidad y una excelente relación calidad/precio. El lanzamiento del nuevo Ibiza está previsto para la primavera de 2012.

El Ibiza es el modelo más vendido de su segmento en España y uno de los modelos más vendidos en su categoría en toda Europa. Además, los compradores del Ibiza son los más jóvenes de esta categoría de vehículos. El diseño siempre ha sido uno de los principales puntos fuertes del Ibiza y, según los clientes, el primer motivo de compra. Con una imagen moderna y renovada, el nuevo Ibiza es una muestra más del desarrollo de las señas de identidad de SEAT y señala la dirección que tomarán los futuros modelos.

“El Ibiza es una de las piedras angulares de nuestra marca y con la nueva generación damos un gran paso adelante. El nuevo lenguaje de diseño refleja el carácter único y distintivo de SEAT, poniendo de manifiesto la precisión y la calidad de nuestros productos”, afirma James Muir, presidente de SEAT, S.A. “Esto hace del nuevo Ibiza una pieza clave en la estrategia de crecimiento de SEAT y tenemos enormes expectativas para nuestro nuevo mercado en China.”

La expresiva carrocería del nuevo Ibiza alberga las soluciones tecnológicas más avanzadas. Así lo confirma la gama de motores TDI y TSI de última generación, las cajas de cambios DSG y el sistema Start/Stop, que aúnan el dinamismo y la excepcional eficacia que garantizan el placer de conducción típico de los vehículos SEAT.

Otro ejemplo es el Portable Media System con pantalla táctil, que combinará las funciones de un sistema de navegación, ordenador de a bordo, sistema de audio y un dispositivo de manos libres. Aunque plenamente integrado en el sistema electrónico del Ibiza, también es extraíble con funcionamiento autónomo. La introducción del Portable Media System se prevé para finales de 2012.

“El nuevo Ibiza es una clara plataforma para exhibir toda la capacidad técnica de SEAT. Su diseño emocional, conducción dinámica y altísimo nivel de calidad transmiten todo el carácter distintivo de este producto, que ahora presenta aún más funcionalidad. El Ibiza no tiene rival en cuanto a deportividad y versatilidad,” ha declarado el Dr. Matthias Rabe, vicepresidente ejecutivo de I+D de SEAT, S.A.

El nuevo diseño
El nuevo Ibiza transmite carácter deportivo y calidad. El lenguaje de diseño de SEAT representa tecnología, precisión y alegría de vivir. En el frontal destaca la parrilla de forma trapezoidal con el logotipo de SEAT. La superficie más alargada de la parrilla y su estructura en forma de nido de abeja, junto con la entrada de aire inferior acentúan la anchura del nuevo Ibiza. Los parachoques son de nuevo diseño y presentan un aspecto aún más impactante en la versión deportiva FR. Asimismo, también destacan los faros antiniebla de grandes dimensiones con función cornering, un elemento que se ofrece de serie en los acabados FR y Style, siendo opcional en la versión Reference.

Atención al detalle
El diseño sofisticado de los faros demuestra la enorme preocupación de SEAT por los detalles. Su moderno estilismo es un sello característico del nuevo lenguaje de diseño de SEAT y los faros se integran perfectamente en las proporciones esculturales del Ibiza. Están disponibles en dos versiones halógenas o con faros Bi-xenón y luces de circulación diurna a base de tecnología de LED; éstas, al igual que las luces posteriores con LEDs opcionales, recorren la forma de los faros para darles una identidad propia.

Carácter claramente deportivo
De perfil, en el nuevo Ibiza destaca la característica Línea Dinámica que se aprecia desde los faros hasta la zaga, pasando por las expresivas formas de los pasos de rueda. Una segunda línea, igualmente acentuada, recorre los hombros hasta los grupos ópticos en la parte trasera. Estas líneas marcadas y las nítidas formas de las superficies le confieren al Ibiza su porte atlético, tanto en la versión de tres y como de cinco puertas. Incluso el funcional ST transmite una imagen inigualable de dinamismo sin restar un ápice de su excepcional funcionalidad.

“El Ibiza de nueva generación encaja perfectamente dentro de la identidad de marca de SEAT. Tiene un porte sólido y potente y transmite su carácter dinámico, pero se mantiene refinado y seguro de sí mismo,” afirma Alejandro Mesonero-Romanos, Director de Diseño de SEAT.

Habitáculo con acabados de primera calidad
Toda la fuerza emocional del diseño exterior también se ve reflejada en el interior, con un habitáculo minimalista y claramente estructurado. El impacto de la calidad de los acabados, la amplia elección de colores y materiales que abarca hasta la tapicería de piel de los asientos demuestran las exigencias de SEAT. Cada detalle del nuevo Ibiza se ha ejecutado con la más alta precisión: en el volante, en el diseño del climatizador, en las superficies pintadas. Sin embargo, el centro de atención está en la funcionalidad: los instrumentos bajo la nueva visera son más fáciles de leer y la guantera es considerablemente más grande. Ahora tiene un volumen de 10,7 litros, con cabida suficiente para muchos más objetos que un simple par de guantes.

Una carrocería para cualquier necesidad
Disponible en tres carrocerías diferenciadas, el nuevo Ibiza se adapta perfectamente a cualquier estilo de vida. El Ibiza SC de tres puertas y el Ibiza de cinco puertas están equipados al máximo para afrontar los retos de la vida cotidiana, con un espacio interior considerable para esta categoría de vehículo y un volumen de maletero de 284 o 292 litros. Por su parte, la carrocería del familiar Ibiza ST es altamente funcional y tiene una enorme capacidad de carga de entre 430 y 1.164 litros, con la posibilidad de transportar incluso dos bicicletas con las ruedas delanteras desmontadas.

Motores potentes y eficientes
La gama de motores es igual de amplia, desde el eficiente 1.2 de 60 CV al potente 1.4 TSI con doble sobrealimentación. Con sus 150 CV y caja de cambios DSG de 7 velocidades de serie, el Ibiza acelera de 0 a 100 km/h en apenas 7,8 segundos y alcanza una velocidad punta de 212 km/h. En el nuevo Ibiza, este propulsor ahora también se ofrece en la variante ST. Asimismo, el Ibiza 1.2 TSI Ecomotive presenta un rendimiento particularmente eficiente: este motor de avanzada tecnología desarrolla 105 CV y un par motor máximo de 175 Nm, disponible a las 1.550 vueltas, con un consumo medio de tan sólo 5,1 litros/100 km y unas emisiones de 119 g/km gracias en parte al sistema Start/Stop que monta de serie.

Rendimiento óptimo
Los motores TDI son aún más eficientes en cuanto a consumos y emisiones. El máximo exponente de la eficiencia es el Ibiza 1.2 TDI CR E-Ecomotive, que también viene equipado con la función Auto Start/Stop y recuperación de energía. El consumo medio es de tan sólo 3,4 litros, y corresponde a unas emisiones de 89 g/km de CO2, un valor ejemplar en todas sus variantes de carrocería. Aun así, el compacto motor TDI de avanzada tecnología tiene una potencia de 75 CV y un excelente par motor de 180 Nm. Por último, el propulsor más potente en la gama diésel del Ibiza es el 2.0 TDI CR de 143 CV. Ningún rival en el segmento ofrece un motor diésel tan potente y ningún otro combina los valores de rendimiento y eficacia como éste: puede alcanzar una velocidad máxima de 210 km/h con un consumo medio de apenas 4,6 litros.

Eficientes cajas de cambios y máxima precisión al volante
Las cajas de cambios que monta el nuevo Ibiza son igual de avanzadas que los motores. Además del cambio manual de cinco y seis relaciones perfectamente escalonadas, algunos motores vienen equipados con la caja de cambios DSG de 7 velocidades de serie o como equipamiento opcional. Esta transmisión de doble embrague no solo ofrece la suavidad del funcionamiento automático, sino la ventaja de un comportamiento altamente eficiente.

Por otra parte, el chasis del nuevo Ibiza presenta una composición con reglajes cuidadosamente seleccionados que proporcionan al modelo compacto la máxima precisión al volante tanto en carreteras viradas como en autopista. La dirección precisa y el control de estabilidad ESP, junto con el diferencial autoblocante electrónico XDS (a partir de 100 CV) se encargan de la seguridad incluso en las situaciones más difíciles. Un potente sistema de frenos con ABS es un buen ejemplo. Asimismo, el nuevo Ibiza incorpora llantas de nuevo diseño que van de 15 a 17 pulgadas.
¿Y qué decir del Ibiza Cupra? Por supuesto el modelo deportivo y tope de gama de la familia Ibiza también tendrá sucesor, garantizando un magnífico rendimiento y un excepcional dinamismo, pero no hasta mediados de 2012.

PRUEBA :SEAT Mii 1.0 75cv Style Sport Parte II

2012-01-11T17:08:00.002+01:00

Interior:

El Mii está homologado para cuatro plazas, sin embargo goza de unas cotas interiores bastante generosas teniendo en cuenta el tipo de vehículo que es. En él pueden viajar atrás dos personas de cierta estatura (1.80) comodamente.

La posición del conductor, como viene siendo habitual en SEAT es magnífica. Vamos en una posición algo más elevada que en un Ibiza, sentados en un cómodo baquet que agarra bien, con todos los botones al alcance de la mano. Podemos tener todo bajo control de manera intuitiva, si bien, se echan de menos unos mandos en el volante para controlar la radio y algún detalle sin importancia como los asideros en el techo.

Los materiales usados en el salpicadero, que tan criticados han sido en SEAT, resultan agradables tanto a la vista como al tacto y llama la atención la ausencia de las salidas de aire centrales, si bien, al ser un habitáculo pequeño las salidas laterales, similares a las del Ibiza, enfrían o calientan rapidamente.

El cuadro de mandos se compone de un gran velocímetro central y dos pequeñas esferas laterales (cuentarrevoluciones y nivel de combustible), incluyendo un termómetro de agua en el “SEAT Portable System” (Pantalla multifunción portátil) en otras muchas funciones.

Una prueba de Alberto García

El hermano del León mk 3 empieza a destaparse

2012-01-11T10:03:00.001+01:00

Audi ha empezado a desvelar el nuevo A3. Para nosotros cobra importancia pues es el primero de la nueva hornada de compactos del grupo que incluirá el nuevo León en Octubre. El diseño exterior es discutible, no por feo sino por la continuidad estética de la marca. Algo que no es malo,simplemente política de la marca de familiarizar a todos sus modelos.

Lo que nos interesa es su interior pues nos podríamos basar en el del Audi para imaginarnos el del próximo León del que han prometido calidad a la altura del segmento.

¿Que opinas del nuevo A3?(Aunque sea en estas fotos no oficiales)