SEAT ya permite pedir a fábrica, los Ibiza y Arona, con Virtual Cockpit.


SEAT introduce su nuevo, versátil y personalizable cuadro de instrumentos digital ‘Digital Cockpit’ en los modelos Arona e Ibiza, para brindar al conductor una información más clara y ajustada a sus necesidades, con un moderno diseño. Asimismo, el SEAT Arona es el primer SUV urbano del mercado en integrar esta gran pantalla de 26 cm (10,25"), que ya pueden disfrutar los usuarios del León y del Ateca desde enero de 2018.

La pantalla del Digital Cockpit tiene una gran resolución a todo color y, no sólo ofrece un diseño moderno y personalizable sino que, además, hace más funcional la interpretación de la información que necesita el conductor, aumentando así la seguridad a bordo, al permitir su visualización sin apartar la vista de la carretera ni las manos del volante multifunción, desde el cual se maneja el Digital Cockpit.

“Estamos comprometidos en ofrecer a nuestros clientes el mejor diseño y calidad, combinando la precisión de un medidor clásico con el mundo digital”, afirma Alejandro Mesonero-Romanos, director de Diseño de SEAT.  “Gracias al nuevo cuadro de instrumentos digital, el diseño interior de nuestros modelos sube al siguiente nivel”, concluye.

El SEAT Tarraco se deja ver tímidamente.


El SEAT Tarraco, empieza a mostrarse, de forma menos tímida. Los primeros datos más oficiales, comienzan a indicar que lo tendremos disponible a la venta a final de este mismo año, siendo su presentación oficial, a partir del mes de septiembre, concretamente el día 18 en la ciudad de Tarragona, ciudad de la que proviene su nombre.

Se ha hecho de rogar, desde que supimos los primeros datos, pero ahora ya de manera oficial, te podemos adelantar los motores con 150 cv y 190 cv en manual y automático, en combinaciones con la caja 4DRIVE.

SEAT presenta en UK, el nuevo SEAT León ST CUPRA CARBON EDITION. Con posibilidades altas de que llegue a España...

Aunque Cupra, se ha convertido eb una marca casi independiente de SEAT, lo cierto es que todavía, bajo la firma de la S podemos encontrarnos auténticas maravillas deportivas, y no es otra que la última actualización que ha recibido el León Cupra, en versión ST
La edición limitada presenta un 2.0 TSI con 300 cv y caja automática DSG con tracción 4Drive, que se le han incluido numerosos detalles de fibra de carbono, como los difusores delanteros y traseros, rl exclusivo color Monsoon Grey, frenos Brembo de alto rendimiento, llantas de aleación negra de 19 pulgadas y asientos CUPRA. Lo más destacado, los escapes traseros cuádruples, que también contarán con el logotipo de CUPRA.

El Gobierno Vasco adquiere 300 unidades del SEAT León X-Perience.

El Gobierno Vasco adquiere 300 unidades del SEAT León X-Perience para el parque de vehículos de la Ertzaintza

Un total de 300 unidades del modelo León X-Perience han sido adquiridas por el Gobierno Vasco para el parque de vehículos de la Ertzaintza. En este caso, se trata de la versión 2.0 TDI de 150 CV con cambio automático DSG de 7 velocidades, caracterizada por su eficacia, versatilidad y confort de conducción tanto en ciudad como en carretera.

La entrega de las primeras 150 unidades patrulla tuvo lugar a inicios del presente mes de julio en la sede central de la Ertzaintza en Erandio (Vizcaya), en un acto al que acudieron la consejera de Seguridad del Gobierno Vasco, Estefanía Beltrán de Heredia; la directora de Gestión Económica y Recursos Generales del Gobierno Vasco, Guadalupe Camino; la directora de Ventas Especiales y Vehículo de Ocasión de SEAT España, Arantxa Esteban; y la responsable de Organismos Oficiales de SEAT España, Manuela Arjona. En el mes de septiembre se realizará la segunda entrega de los vehículos restantes con kit de detenidos.

Telefónica y SEAT presentan el primer caso de uso de conducción asistida a través de la red móvil en un entorno real.

Connected car de SEAT durante la demostración en Segovia

Telefónica y SEAT han presentado hoy el primer caso de uso dentro del marco del proyecto Ciudades Tecnológicas 5G en Segovia al equipar tanto a un vehículo como a la infraestructura vial con una tecnología que les permite intercambiar información, convirtiéndose en el primer paso hacia las comunicaciones vehiculares V2X (Vehicle 2 everything) sobre redes móviles en un entorno urbano real.

SEAT ha aportado un vehículo modelo Ateca equipado con la última tecnología en conectividad y modificado para poder ofrecer advertencias al conductor a través del cuadro de instrumentos. La iniciativa también se ha realizado en colaboración con FICOSA, que ha fabricado el dispositivo de comunicaciones C-V2X (Celular V2X) embarcado en el vehículo; SICE, fabricante y suministradora de la infraestructura vial y que ha colaborado en dotar de conectividad a los cruces semafóricos, y Nokia, responsable del despliegue de un servidor MEC (Multi-access Edge Computing) el cual sirve de plataforma de comunicación entre el vehículo y la infraestructura vial.

Diez fans de SEAT conocen el Tarraco en exclusiva. El resto, tendremos que esperar hasta el 18 de septiembre.

El SEAT Tarraco se convierte en el tercer SUV de la compañía

“Beastlie”, “stupenda”, “magnifique”, “schön”, “enorme”. En distintos idiomas pero con la misma esencia. SEAT ha decidido mostrar en exclusiva su nuevo modelo, el SEAT Tarraco, a diez seguidores internacionales de la marca. Llegados desde el Reino Unido, Francia, Italia, Alemania y España, estos fans han tenido la oportunidad de conocer de primera mano el tercer SUV de la compañía antes de su presentación internacional. Estas han sido sus reacciones al ver el vehículo que culmina la ofensiva SUV de la compañía:

-Sorpresa en la penumbra: Tras recibir una invitación para conocer las instalaciones de Martorell, los fans de SEAT se encuentran con una situación inesperada. En una sala se adivinan dos sillas en la sombra. Se les ha trasmitido una consigna: “Entrad, sentaos y disfrutad”. En turnos, de dos en dos, los seguidores se adentran en el auditorio de la compañía. “Está todo oscuro. No se ve nada”, comenta desconcertado uno de ellos.  “¿Qué está pasando aquí?”, añade un segundo al sentarse en la silla.

SEAT inicia el ensamblaje del Arona y del León en Argelia para reforzar la estrategia de globalización.

SEAT inicia el ensamblaje del Arona y del León en Argelia para reforzar la estrategia de globalización

SEAT sigue creciendo fuera de Europa. La ambiciosa estrategia de globalización de la compañía toma un nuevo impulso con el ensamblaje final del Arona y del León en la planta del Grupo Volkswagen y de SOVAC, el importador del Grupo en Argelia, en la ciudad de Relizane, a 280 kilómetros al suroeste de Argel. Ambos modelos ya están a la venta en los concesionarios de SEAT en Argelia.

El Arona y el León aspiran a seguir la estela de éxito del Ibiza. Del mismo modo que el Ibiza, ambos se fabrican en la planta de Martorell y el ensamblaje final para el mercado argelino se realiza desde ahora en la fábrica de Relizane. El Ibiza, que se ensambla en Argelia desde la inauguración de la planta hace ahora un año, ha multiplicado las ventas de SEAT en el país norteafricano. En el primer semestre de 2018, SEAT ha entregado 11.400 coches en Argelia, que se ha convertido en uno de sus mercados de mayor volumen.

SEAT, un primer semestre de récord.

En junio, SEAT ha vendido de nuevo más de 50.000 vehículos en un mes (51.400), un 13,7% más que en el mismo periodo de 2017

SEAT ha cerrado el primer semestre del año con la mayor cifra de ventas en la historia de la marca. En los primeros seis meses de 2018, las entregas mundiales del fabricante automovilístico han crecido un 17,6% hasta alcanzar un volumen total de 289.900 vehículos  (2017: 246.500). Esta cifra supone un incremento de más de 43.000 coches respecto al primer semestre de 2017 y rompe el récord del año 2000 (278.500).

En junio, SEAT ha vendido de nuevo más de 50.000 vehículos en un mes (51.400), un 13,7% más que en el mismo periodo de 2017 (45.200). Esta cifra también representa el mejor junio en la historia de SEAT y supera la cifra alcanzada en el año 2000 (48.900 unidades).

En palabras de Wayne Griffiths, vicepresidente Comercial de SEAT, “en el primer semestre de 2018 hemos acelerado el crecimiento por encima de nuestras expectativas iniciales. Después de crecer casi un 15% en 2017, este año estamos superando esta cifra gracias al impulso del nuevo Arona. También tenemos confianza en la segunda parte del año, durante la que lanzaremos el CUPRA Ateca y el SEAT Tarraco, que ampliarán la gama y nos permitirán llegar a nuevos clientes. Sin embargo, también deberemos afrontar, como todos los fabricantes, los posibles efectos de la nueva norma de homologación WLTP”.

SEAT firma un acuerdo para unirse a la joint venture de Volkswagen Group China y JAC.

De derecha a izquierda, el presidente de SEAT, Luca de Meo; el presidente de Volkswagen Group China, Dr. Jochem Heizmann; y el presidente de JAC, An Jin, han firmado hoy el acuerdo por el que SEAT se incorpora a la joint venture JAC Volkswagen

SEAT llega a China. Volkswagen Group China y Anhui Jianghuai Automobile Group Corp., Ltd (JAC), los integrantes de la joint venture JAC Volkswagen Automotive Co. Ltd, y SEAT han firmado un acuerdo por el que la compañía española se une a la joint venture y será la marca líder del Grupo Volkswagen en este proyecto. El acuerdo ha sido firmado hoy por el presidente de SEAT, Luca de Meo; el presidente de Volkswagen Group China, Dr. Jochem Heizmann; y el presidente de JAC, An Jin, en presencia de la canciller alemana, Angela Merkel, y del primer ministro chino, Li Keqiang, en una ceremonia celebrada en Berlín.

La firma de este acuerdo marca un hito para SEAT. Desde la creación de la joint venture en 2017, SEAT ha aportado su know how en las áreas de diseño e I+D. Con este acuerdo, la compañía formará parte del accionariado de JAC Volkswagen, lo que supondrá la introducción de la marca SEAT en el mercado chino, prevista para 2020-2021.

Luca de Meo, nuevo presidente del Consejo de Administración de Volkswagen Group España Distribución.


El presidente de SEAT, Luca de Meo (51 años), ha sido nombrado nuevo miembro y presidente del Consejo de Administración de Volkswagen Group España Distribución (VGED). De Meo suma esta nueva responsabilidad a su cargo como presidente de SEAT y sucede a Dr. Francisco Javier García Sanz para liderar el órgano de administración de la compañía distribuidora de las marcas Volkswagen, Audi, ŠKODA y Volkswagen Vehículos Comerciales en el territorio peninsular español y en las Islas Baleares. Además de este nuevo cargo, Luca de Meo será, a partir de ahora, el máximo representante del Grupo Volkswagen en España. Francisco José Pérez Botello continúa como presidente ejecutivo de Volkswagen Group España Distribución y miembro del Consejo de Administración.

El presidente del Grupo Volkswagen, Dr. Herbert Diess, ha explicado: “España es un país clave para el Grupo Volkswagen por su gran volumen de producción y actividades de I+D. En los últimos años, Dr. Francisco Javier García Sanz ha desarrollado un trabajo brillante como máximo responsable del Grupo Volkswagen en España. Sin duda, el mejor candidato para sucederle es Luca de Meo. Con él como presidente, SEAT es hoy una marca más fuerte, con un portfolio de producto más amplio, unas ventas que crecen a un ritmo más rápido que el de cualquier otra marca en Europa y con unos resultados financieros positivos. Además de su cargo en SEAT, Luca de Meo supervisará los intereses de todo el Grupo Volkswagen en España. Esta decisión es coherente con la estructura descentralizada que estamos impulsando para distribuir la responsabilidad entre distintas marcas”. 

Las nuevas homologaciones WLTP traen locas a las marcas de coches. Por ejemplo, el León CUPRA Perderá 10 cv.


Todas las marcas se están volviendo locas, con el cambio de homologaciones de consumo. Reducciones de gama, de opcionales, de motores... y prisas por vender lo que ya hay fabricado, para minimizar un posible colapso de versiones en el aire, por el tema de los impuestos de matriculación.

La normativa WLTP en vigor desde septiembre, ofrecerá al consumidor,  consumos medios y emisiones más elevados que hasta ahora con el ciclo NEDC. Las marcas, tienen que adaptar sus modelos para que no cambien de franja de cara a los impuestos basados en las emisiones de CO2, contando además que cada opcional, también medirá los cambios en el consumo. (Un techo solar, hará que el coche pese más), es por eso que están ocurriendo estas reducciones de gama, y poder agilizar la puesta en el mercado del vehículo en concreto.

VENTAS JUNIO 2018.


Las matriculaciones de turismos y todoterrenos nuevos en España en junio crecieron el 8 % en comparación con el mismo mes de 2017 (en el que hubo un día laborable más), hasta 142.376 unidades.

Según los datos ofrecidos hoy por la patronal de fabricantes (Anfac), de concesionarios (Faconauto) y de vendedores (Ganvam), en los seis primeros meses del año las ventas han ascendido a 734.649 unidades, el 10,1 % más en tasa interanual