SEAT POTENCIA EL CRECIMIENTO EN ARGELIA CON EL ENSAMBLAJE DEL ATECA.


SEAT da un paso adelante para fortalecer su presencia en Argelia. La compañía automovilística ha iniciado el ensamblaje del Ateca en la planta multimarca del Grupo Volkswagen y de SOVAC, el importador del Grupo en Argelia, en Relizane, a 280 kilómetros al suroeste de Argel. El Ateca se pondrá a la venta esta semana en los concesionarios de SEAT en Argelia.

Con el SUV compacto, ya son cuatro los modelos de SEAT que se ensamblan en el país norteafricano (Ibiza, Arona, León, y Ateca), exclusivamente para el mercado argelino. Además, en Relizane también se ensambla desde hace unos días el León CUPRA, el vehículo más potente que se produce en Argelia. La ampliación de la gama de modelos ha multiplicado por cuatro las ventas de SEAT entre enero y octubre, hasta un total de 16.800 coches.

El SEAT 1400 está de aniversario.


Estos días se cumplen 65 años del lanzamiento del SEAT 1400, el primer modelo en salir de la fábrica de Zona Franca de Barcelona, que marcó el inicio de la historia de la compañía y sentó las bases del futuro éxito que hoy conocemos.

El primer SEAT 1400, con número de placa B-87.223, salió de la fábrica de la compañía el 13 de noviembre de 1953, solo tres años después de la creación de SEAT como sociedad. En ese momento, el ritmo de producción era de solo cinco vehículos por día, número que aumentaría rápidamente. El SEAT 1400 tenía un precio de 117.000 pesetas (aproximadamente 705 euros).

LAS VENTAS DE SEAT CRECEN UN 13,7% HASTA OCTUBRE.


A solo dos meses para acabar 2018, las ventas de SEAT mantienen un crecimiento récord. Entre enero y octubre, la compañía ha vendido 449.000 vehículos a nivel global, un 13,7% más que en el mismo periodo de 2017 (395.100). Se trata del mejor resultado en la historia de la marca automovilística, por encima de la cifra conseguida entre enero y octubre de 2000 (433.600 coches). En octubre, las ventas han retrocedido un 16,8% y han sumado un total de 33.400 vehículos entregados. Este descenso se explica por el fuerte crecimiento en las ventas antes de la entrada en vigor de la normativa WLTP.

El vicepresidente Comercial de SEAT, Wayne Griffiths, ha señalado que “el resultado de octubre es el esperado después de incrementar las ventas casi un 40% en julio y agosto por el efecto del WLTP. Esperamos una estabilización del volumen en noviembre y regresar de nuevo a la senda del crecimiento en los próximos meses. SEAT aspira a completar 2018 con un crecimiento de dos dígitos por segundo año consecutivo y a lograr el mayor volumen de ventas en la historia de la marca”.

SEAT DA UN PRIMER PASO EN SU ESTRATEGIA DE MICROMOVILIDAD CON EL NUEVO EXS KICKSCOOTE.


Con el continuo desarrollo de los núcleos urbanos, lograr una movilidad eficiente se ha convertido en uno de los principales retos a resolver por parte de instituciones y fabricantes de la automoción.

Los atascos, la falta de plazas de estacionamiento y las zonas con emisiones reducidas en los centros urbanos son solo algunos de los desafíos a los que conductores se enfrentan a diario. Si, además, añadimos una reducción del 20 % en el número de clientes menores de 30 años en Europa dispuestos a comprarse un coche, es evidente que las necesidades de transporte están cambiando.

El nuevo SEAT eXS powered by Segway supone una solución de micromovilidad perfecta para aquellos usuarios que quieren moverse de forma sostenible y eficaz en la ciudad. El SEAT eXS se presentará por primera vez al público en el Smart City Expo World Congress que se celebra en Barcelona del 13 al 15 de noviembre donde los asistentes tendrán la oportunidad de probarlo en exclusiva.

SEAT pone a la venta el renovado 1.0 MPI 80cv para el SEAT Ibiza, y lo hace retomando la exitosa versión especial FULL CONNECT.


Llega el SEAT Ibiza Full Connect MY19 a los concesionarios de la marca española, unas exclusivas ediciones limitadas asociadas al nuevo motor 1.0 MPI de 80 CV, y que ofrece un completo equipamiento al mejor precio.

Esta edición toma de base el equipamiento de los acabados Reference Plus y del Style Plus, que definimos debajo, a los que añaden los siguientes elementos:

Reference Full Connect

o   Llantas de aleación de 38 cm (15’’)

o   Rueda de repuesto

El Volante: De un aro a un cuadro de mandos.


Siempre ha sido nuestro guía en la carretera y el responsable de transmitirnos esa sensación de libertad o de control cuando conducimos. Se trata del volante, cuyo papel ha ido evolucionado a lo largo de la historia: del aro que teníamos que girar con guantes para evitar las ampollas y conseguir mejor agarre, al gran aliado que ahora aparca por nosotros y nos permite controlar la velocidad, la música o el teléfono sin quitar ojo de la carretera. 

Repasamos cómo han cambiado a lo largo de casi 70 años de historia a través de seis modelos de SEAT:

1950: SEAT 1400
En esta década, el volante es un aro delgado, grande y rígido hecho de baquelita que hace que la conducción sea casi un ejercicio de fuerza. Modelos como el SEAT 1400 incluyen el pulsador para realizar ráfagas de luz y el cambio de marchas en la misma columna de dirección.

¡Al fin! La tracción delantera vuelve al SEAT Ateca 2.0 TDI de 150 CV.


Así es señoras y señores. Tras la presentación del Ateca, y coincidiendo con la fabricación de las primeras unidades, resultó que el SEAT Ateca no pasaba las homologaciones de consumos y emisiones con su motor 2.0 TDI de 150 cv, al no disponer de Adblue.

Esto impidió que muchos clientes, tuvieran que cambiar su opción preferida, para terminar llevandose el modelo equivalente, con tración 4Drive, corriendo el cargo por parte de la marca. Incluso en algunos casos, al cliente se le regaló pasar del Style al Xcellence.

Tras más de 2 años, la gama Ateca, poco a poco empieza a recuperarse de este suceso, y ya es posible pedirlo a fabrica con la motorización.

En concreto, puede asociarse con seis acabados: Style, Style Plus, Xcellence, Xcellence Plus, FR y FR Plus.

SEAT LANZA AMAZON ALEXA EN ESPAÑA, ITALIA Y FRANCIA.


SEAT, la primera marca en Europa en integrar Amazon Alexa, el servicio de voz basado en la nube de Amazon, lanza hoy el servicio en español e italiano y en francés a partir del próximo lunes 12 de noviembre, dando así a sus clientes en los tres mercados acceso a una multitud de funciones accesibles a través de sencillos mandos de voz.

Con un ritmo diario cada vez más intenso, Alexa proporciona a los clientes la oportunidad de optimizar su tiempo al volante, ya sea gestionando la planificación personal, escuchando música, navegando a puntos de interés, solicitando noticias personalizadas o buscando el concesionario SEAT más próximo.

El SUV Coupé de SEAT podría llamarse Terramar.

Boceto del diseño definitivo del modelo
La marca Cupra, tiene en mente despegar más fuertemente en el mercado de cara al año 2020 o 2021, es por ello, que la próxima ofensiva de producto de SEAT, que tendrá lugar por esas fechas, tendrá un protagonista que se lleva esperando tiempo, el SEAT CUV.

Este modelo, se presentará primero bajo el paraguas de CUPRA, para meses más tarde (se habla de 1 año o dos) hacerlo como SEAT. Es decir, un lanzamiento a la inversa, de lo que la marca nos tiene acostumbrados, para de esta forma dar visibilidad a la marca nueva.

CUPRA marca el camino de la nueva serie de TCR.


WSC Technology ha presentado la serie ETCR, el primer campeonato de turismos eléctricos multimarca que se lanzará en 2020.

Con el e-Racer, CUPRA ha realizado un trabajo pionero en la historia de las carreras de TCR al desarrollar el primer coche de turismo que cumple con los requisitos del nuevo campeonato ETCR, que comenzará en 2020. Durante los últimos meses, el equipo de CUPRA ha realizado pruebas exhaustivas de rendimiento, confirmando el gran éxito del e-Racer.

En comparación con el CUPRA TCR de potencia convencional, aunque pesa 400 kilos más, presenta un rendimiento excelente con una aceleración de 0 a 100 km/h en 3,2 segundos y de 0 a 200 km/h en 8,2 segundos. Los motores del e-Racer se encuentran en el eje trasero y desarrolla hasta 500 kW (680 CV), que son 242 kW (330 CV) más de lo habitual en la versión CUPRA TCR de gasolina. Además, está equipado con un sistema de recuperación de energía.

Christian Stein, nuevo director general de Comunicación de SEAT y de Relaciones Institucionales de SEAT y del Grupo Volkswagen en España.


El director global de Comunicación de SEAT, Christian Stein, ha sido nombrado director general de Comunicación y Relaciones Institucionales de SEAT a nivel internacional y de Relaciones Institucionales del Grupo Volkswagen en España. En su nuevo cargo, que asumirá con fecha 1 de noviembre, Stein continuará liderando toda la actividad de Comunicación de SEAT y coordinará la estrategia de Relaciones Institucionales del Grupo Volkswagen en España, Portugal y Norte de África.

VENTAS OCTUBRE 2018.


Las matriculaciones de turismos y todoterrenos (TT) en España en el mes de octubre han bajado el 6,6 % en comparación con el mismo período de 2017, hasta totalizar 88.410 unidades.
Según han informado hoy las patronales de fabricantes (Anfac), de concesionarios (Faconauto) y de vendedores (Ganvam) en el acumulado de los diez primeros meses del año las ventas han crecido el 10 %, hasta las 1.131.081 unidades.

Nuevo SEAT Mii con terminación Mii&You. Más de serie.


El SEAT Mii se actualiza con la nueva versión ‘Mii&You’, que incorpora aún más equipamiento de serie y simplifica su oferta con este único acabado. Además, el modelo más urbano de la compañía española reincorpora el eficiente motor 1.0 68 CV Ecofuel, con tecnología híbrida impulsado por Gas Natural Comprimido (GNC) y gasolina, además del 1.0 75 CV de gasolina.

Con todas las ventajas de la etiqueta ‘ECO’ de la Dirección General de Tráfico, el Mii&You Ecofuel es la mejor alternativa a la ecomovilidad, para acceder a las ciudades en episodios de alta contaminación y beneficiarse de todas las ventajas adheridas, como la entrada a las ciudades y el derecho a estacionar en episodios de protocolo anti-contaminación, reducción del coste para aparcar en los estacionamientos regulados, descuentos fiscales, o descuentos en determinados peajes, entre otros. Circular con gas natural contribuye a reducir las emisiones de CO2 hasta un 25% y las de NOx hasta un 75%, respecto a un motor equivalente de gasolina y Diesel respectivamente.

Además, el GNC es la alternativa más económica, ya que supone un ahorro en el coste por kilómetro recorrido de, aproximadamente, un 50% más frente a su homólogo de gasolina, un 30% frente a un Diesel, más de un 15% respecto a un vehículo similar impulsado por GLP y un 20% más económico que un híbrido eléctrico no enchufable de gasolina.

SEAT bate récord de ventas entre enero y septiembre.


Las ventas globales de SEAT han alcanzado un nuevo récord hasta el mes de septiembre. Desde enero, la compañía automovilística ha entregado 415.600 coches en todo el mundo, un 17,1% más que en el mismo periodo del año pasado (354.900). Esta cifra supone el mejor resultado en la historia de SEAT y supera al registrado entre enero y septiembre del año 2000 (394.400 coches vendidos). En el último mes, las ventas de la marca han experimentado un descenso del 20,6% (31.600 vehículos) tras crecer casi un 40% en los meses de julio y agosto por el efecto de la entrada en vigor de la normativa WLTP, el pasado 1 de septiembre.

El vicepresidente Comercial de SEAT, Wayne Griffiths, ha explicado que “las ventas hasta septiembre permiten que SEAT alcance un nuevo récord y que se mantenga una vez más como la marca que más crece en Europa. Tal y como habíamos previsto, el resultado de septiembre está condicionado por el efecto del WLTP, que aceleró con intensidad las entregas de coches en julio y en agosto. El último trimestre del año será un reto ya que el WLTP repercutirá en el número de vehículos matriculados en Europa. Aun así, a falta de un trimestre para acabar 2018 estamos en disposición de alcanzar el mayor volumen de ventas en la historia de SEAT”.

Las 100 unidades limitadas del nuevo SEAT León CUPRA Black Carbon para España.

Si quieres uno, en SEAT Sala Rodriguez disponen de una unidad a precio especial para usuarios
que contacten a través del blog. 

Aunque ya lo sabíamos hace tiempo desde que SEAT Lo anunciara en Reino Unido -os lo dejamos caer- no ha sido hasta hoy, cuando SEAT se ha animado a sacar la nota oficial de prensa del modelo León CUPRA Black Carbon. Se lleva comercializando desde Agosto incluso, pero ahora os damos todos los detalles, además de las novedades de la gama León.

El SEAT León ST CUPRA 300 CV de tracción total 4Drive y cambio automático DSG de seis relaciones, recibe la exclusiva versión ‘Black Carbon’ limitada a 100 unidades para el mercado español, que destaca, además de por su gran empaque tecnológico y estético, por un nuevo e impresionante kit aerodinámico exterior de fibra de carbono y un kit prestacional.

LA PRODUCCIÓN DEL SEAT TARRACO ARRANCA EN WOLFSBURG.


Por primera vez en 20 años, la planta de Volkswagen en Wolfsburg produce un modelo de otra marca del Grupo: el SEAT Tarraco. El SUV español, que ha sido diseñado y desarrollado en Barcelona, rentabiliza así las sinergias de la plataforma de producción MQB. En Wolfsburg, el Tarraco compartirá línea de producción con los modelos Tiguan y Touran de Volkswagen.

El paso hacia la producción multimarca aumentará la capacidad de despliegue de la planta principal de Volkswagen. La fabricación del Tarraco en Wolfsburgo forma parte del ‘Pacto para el futuro’ acordado por Volkswagen y su comité de empresa a finales de 2016. El pacto es un calendario a largo plazo para mejorar la viabilidad económica de la marca Volkswagen y situar a la empresa en una base firme de cara al futuro.

Así se diseña un SUV como el Tarraco.


“Tiene que ser un coche que transmita personalidad, fuerza y prestigio”, este fue el encargo de Alejandro Mesonero-Romanos, director de Diseño de SEAT, a su equipo. Pero ¿cómo se consigue que una mezcla de pinturas y mica pueda convertirse en un color elegante? o ¿qué elección de tejidos convierten el interior de un coche en sofisticado? Ahora que el SEAT Tarraco se ha presentado al mundo, descubrimos qué hay detrás del proceso de creación de este tipo de vehículos y las claves de lo que será el nuevo lenguaje de diseño de la compañía:

- Amor a primera vista: el 65% de los clientes que compra un SUV lo hace por su diseño exterior. De hecho, sus líneas son uno de los rasgos característicos. “Son más agresivas, fuertes e imponentes”, comenta Xavier Villanueva, diseñador de exteriores de la marca.  El frontal es una de las partes más importantes del SEAT Tarraco: “la rejilla tiene una posición más vertical respecto a la de otro tipo de vehículos”. “Esto hace que tenga un capó más alargado, líneas altas, robustas y alzadas”, añade.

SEAT comienza a fabricar el Audi A1 en Martorell.


La producción del Audi A1 ya está en marcha en Martorell. El nuevo modelo compacto deportivo se fabrica exclusivamente en la planta de SEAT y se distribuye a todos los mercados en los que se comercializa, lo que contribuye positivamente a elevar el volumen de exportación de la fábrica, que ya supera el 80%.

Audi ha asignado el A1 a Martorell tras el éxito de producción del Audi Q3. La producción del Audi Q3 comenzó a mediados de 2011. Desde entonces y hasta el pasado mes de julio, se fabricaron casi 800.000 unidades en Martorell, cifra que ha superado incluso las expectativas iniciales. La generación anterior del Audi A1 se hizo en Bruselas, mientras que el nuevo Audi Q3 se fabrica ahora en la fábrica Györ de Hungría.

SEAT en el Salón de París.


SEAT desembarca en la ciudad de París con todas sus últimas novedades. Coincidiendo con el salón del automóvil de la capital francesa, que hoy abre sus puertas al público, SEAT estrena dos pop-up stores para integrar los nuevos modelos en las calles de la capital francesa y acercarlos a los seguidores de la marca.  

El SEAT Arona se exhibe desde hoy en una tienda temporal ubicada en la emblemática plaza de Saint-Lazare, donde los parisinos tendrán la posibilidad de probar el vehículo y descubrir todas sus cualidades. Por su parte, en el icónico Le BHV Marais, ubicado en el barrio más de moda de la ciudad, se instalará a partir de este sábado un espacio dedicado a la marca CUPRA. El interior de este espacio destacará por su apuesta por la sofisticación, la exclusividad, la calidad y la personalización. De esta manera, en la pop-up store también se exhibirán productos y ediciones limitadas de una nueva y original línea de accesorios y complementos producidos a través de la colaboración de CUPRA con marcas de prestigio como Fabike, L.G.R o Trakatan.

El Tarraco más barato, partirá en Francia desde los 33.000 euros.


Francia ha sido el primer país, donde la marca SEAT ha anunciado la tarifa de precios del nuevo Tarraco, con motivo entendemos del salón de París, que se está celebrando estos días, y hasta el 14 de octubre en el país vecino.

De los dos niveles de acabado, disponibles para el momento del lanzamiento, el 1.5 TSI de 150cv en versión Style, partirá desde los 33.000 €. Cifra que a la hora de colocarlo en los concesionarios, con descuentos y promociones, se verá reducido en al menos 6000 euros.

Ya se puede configurar el CUPRA Ateca. En España, con (casi) todo de serie.


En la web de Cupra de Francia, ya se ha podido ver el nuevo configurador de la marca. Y tenemos que contarte como de bien va a venir equipado, así como que extras puedes poner al nuevo Ateca de 300cv. Desde hoy, además ya lo puedes configurar en España.

De serie ya contará con virtual Cockpit, Asistente de atascos, navegador, cristales tintados, asistente de carril, luces ambientales de colores, cuatro salidas de escape, paragolpes específicos, interior específico, alerón CUPRA... tantos extras que como opción solo dejan los siguientes elementos:

VENTAS SEPTIEMBRE 2018.


Las matriculaciones turismos y todoterrenos registraron un volumen de 69.129 unidades durante el pasado mes de septiembre, lo que representa un fuerte descenso del 17% en comparación con el mismo mes del año anterior, según datos de las asociaciones de fabricantes (Anfac), concesionarios (Faconauto) y vendedores (Ganvam).

Este retroceso mensual se explica por el efecto de desaceleración de las ventas provocado por la entrada en vigor, el pasado 1 de septiembre, del nuevo ciclo de homologación WLTP, que motivó una fuerte demanda en los meses anteriores y una avalancha de las automatrículas o matriculaciones tácticas en julio y agosto.

SEAT presentará en el Salón de París el nuevo SEAT Arona con tecnología TGI.


SEAT presentará el primer SUV urbano híbrido de Gas Natural Comprimido (GNC) y gasolina del mundo con el lanzamiento del Arona TGI en el Salón del Automóvil de París, que se celebrará en la capital francesa del 4 al 14 de octubre.

El Arona TGI es el cuarto vehículo de la gama SEAT en beneficiarse de un combustible más limpio y económico, siguiendo la estela del León, el Ibiza y el Mii, y reafirma la intención de SEAT de fomentar el uso del GNC para contribuir a reducir las emisiones de CO2 y de óxido de nitrógeno.

Ha sido diseñado y desarrollado en la sede de SEAT en Martorell, donde también se producirá, y representa un paso más en el programa de desarrollo de vehículos de la marca española, ya que no solo incorporará las últimas tecnologías, sino que además demostrará que la protección del medio ambiente no tiene por qué afectar negativamente al placer de conducir.

SEAT presenta en Madrid su potencial en innovación e Industria 4.0.


SEAT ha participado hoy en el II Congreso Industria Conectada 4.0, impulsado por el Ministerio de Industria, Comercio y Turismo para debatir sobre la transformación digital aplicada a la industria. Este evento, que se ha constituido como referente en España en este ámbito, ha reunido a directivos de empresas nacionales y ha sido inaugurado por el Rey Felipe VI y Reyes Maroto, Ministra de Industria, Comercio y Turismo.

Francisco Requena, responsable de innovación y Smart Factory de SEAT, ha coordinado un panel bajo la temática “La información: clave en la transformación digital de la Industria del automóvil”, donde ha reflexionado sobre las claves de SEAT en términos de Industria 4.0 aplicada a la automoción. “Subirse al tren de la cuarta revolución industrial en la que estamos inmersos no es una opción sino obligación para cualquier compañía. En SEAT estamos desarrollando y aplicando herramientas y soluciones digitales destinadas a la producción de automóviles que nos están permitiendo ser, más eficientes y flexibles, más ágiles y más digitales”, ha subrayado Requena.

Pillan al futuro León rodando con carrocería definitiva.


Vaya dias de novedades llevamos por delante. Motor.es se ha hecho eco de las imágenes del nuevo León que llegará en el año 2020. 

Llama la atención la gran cantidad de camuflaje, con zonas con plástico, la ausencia de faros delanteros y lo poco que podemos comentar, es la forma de los pilotos traseros, siguiendo la línea del Tarraco, pero parece ser que si contará con iluminación.

Ediciones Limitadas SEAT: Toledo Eibach Sport Edition 2014.


El Toledo NH, que fue lanzado al mercado en el año 2012, lanzó para el mercado holandés una edición limitada en el año 2014, llamada Toledo Eibach Sport Edition.

El modelo se basaba en el Toledo Style, así que su equipamiento contaba con ABS, 4 airbag, aire acondicionado, tres apoyacabezas traseros, cierre centralizado, control de crucero, faros antinieblas delanteros con función Cornering, elevalunas eléctricos delanteros y ordenador de abordo entre otros.

EL CUPRA E-RACER GANA EL AUTOMOTIVE BRAND CONTEST 2018.


El Consejo Alemán de Diseño ha elegido ganador al nuevo CUPRA e-Racer, primer turismo de competición totalmente eléctrico del mundo, en la categoría ‘Concept’ del prestigioso certamen Automotive Brand Contest 2018.

Dicho certamen de diseño internacional y orientado al automóvil, distingue los mejores logros en el sector de la automoción en términos de marca y de diseño.

Los candidatos son evaluados por un panel de expertos en dicha materia, con experiencia en medios, diseño y comunicación, junto con universidades y academias.

«Estamos encantados de recibir este premio de diseño, el primero para la marca CUPRA», declara Alejandro Mesonero-Romanos, Director de Diseño de CUPRA/SEAT. «Premia el arduo trabajo y la dedicación constante de todo el equipo de CUPRA y podemos estar muy orgullosos de este reconocimiento».

Así funcionan los nuevos asistentes de seguridad del SEAT Tarraco.


Las distracciones, el exceso de velocidad o el cansancio son algunas de las principales causas de accidente al volante. Según Esteban Alcántara, ingeniero de Seguridad Activa de SEAT, “los nuevos sistemas de ayuda a la conducción son especialmente útiles en estos casos.” Coincidiendo con la presentación mundial del SEAT Tarraco, este experto revela cómo funcionan sus dos nuevos asistentes, el Pre-crash y el Rollover Assist, y anticipa las tendencias de futuro:

- Reacción en 0,2 segundos: subvirajes, sobrevirajes o frenazos bruscos son algunas de las situaciones en las que se activa el Pre-crash, el asistente de precolisión del SEAT Tarraco. El coche detecta por sí mismo si está a punto de tener un accidente y es capaz de reaccionar en 200 milisegundos. En función de la situación, tensa los cinturones, activa los intermitentes, sube las ventanillas y cierra el techo panorámico, evitando así que cualquier extremidad quede fuera del habitáculo.

Oficial: Nota de prensa y detalles del nuevo SEAT Tarraco. (Con vídeo)

El Nuevo SEAT Tarraco ya está aquí

El nuevo SEAT Tarraco ya está aquí. Debe su nombre a la ciudad mediterránea de Tarragona, un centro histórico y cultural que alberga impresionantes obras arquitectónicas y que goza de un espíritu joven y aventurero. Tarraco fue el nombre elegido por votación popular por los más de 140.000 entusiastas que participaron en la fase final de la iniciativa #SEATbuscaNombre.

El nuevo SEAT Tarraco, diseñado y desarrollado en las instalaciones de la compañía en Martorell y producido en Wolfsburg (Alemania), completa la ofensiva SUV del fabricante español, junto al Ateca y al Arona, y además permite atisbar el futuro lenguaje de diseño de los nuevos modelos de SEAT. El Tarraco traerá nuevos clientes, fomentará la imagen de la marca y tendrá una repercusión importante sobre los beneficios, puesto que se trata de un modelo con una alta contribución financiera. Será el emblema de la marca.

El nuevo Tarraco se sitúa a la cabeza de la familia SUV de SEAT como el hermano mayor, aunando tecnología de vanguardia, una conducción ágil y dinámica, confort de marcha, practicidad y funcionalidad, con un diseño innovador y elegante. El SEAT Tarraco combina a la perfección las considerables ventajas derivadas de sus mayores dimensiones para ofrecer un vehículo capaz de adaptarse a todas las circunstancias de la vida moderna.

Aparecen las primeras imágenes oficiales del SEAT TARRACO.


Por fin llegó el día. 18 de septiembre, día en el que se presenta por primera vez en la marca SEAT, el nuevo Tarraco, el SUV grande de la marca.

Os dejamos con las primeras imágebes, y un vídeo del análisis de Autogefül, para que nos conteis las primeras impresiones, tanto en el blog, como en nuestro foro.

La gama 2019 de SEAT va tomando forma. Muy poco a poco...


No del todo claro, y no con toda la gama, pero ya podemos ir dando indicaciones de lo que se va viendo en el configurador de la marca, tanto a nivel nacional como internacional en versiones MY19. Cambios que se están produciendo muy poco a poco, por el tema de la nueva normativa de emisiones WLTP.

De momento, podemos comprobar cambios como los siguientes:

Mii:

Añade el sistema Start&Stop en el único motor disponible, el motor 1.0 MPI de 75cv en un único acabado, Style Edition.

SEAT alcanza el mejor agosto de su historia.


Las ventas globales de SEAT han crecido un 38,9% en agosto y han alcanzado una cifra de 41.200 vehículos (2017: 29.700). La entrada en vigor de la nueva normativa WLTP a partir del 1 de septiembre se ha sumado al excelente momento comercial de SEAT y ha acelerado aún más las entregas. SEAT ha batido el récord de ventas en un mes agosto, superando el resultado del año 2000 (32.900 coches).

En lo que va de año, SEAT ha vendido un total de 383.900 vehículos, un 21,9% más que en el mismo periodo del año pasado (315.100). Además, la marca automovilística ha registrado el mayor volumen de ventas entre enero y agosto de su historia. El récord anterior se obtuvo en el año 2000 (357.300 unidades).

Wayne Griffiths, el vicepresidente Comercial de SEAT, ha destacado que “las ventas de vehículos en agosto han estado claramente condicionadas en Europa por la puesta en marcha del nuevo protocolo WLTP. El fuerte impulso en las ventas nos ha llevado a conseguir unos volúmenes muy altos en los meses de julio y agosto, lo que influirá en los resultados de septiembre. Los próximos meses serán un reto para todas los fabricantes. Los efectos del WLTP nos van acompañar durante el resto del año y repercutirán en el volumen de vehículos matriculados en Europa”.

SEAT TARRACO: ASÍ SE COMPORTA POR TIERRA Y ASFALTO.


El SEAT Tarraco empieza a rodar y lo hace camuflado para no revelar sus líneas de diseño. Stefan Ilijevic, responsable de Predesarrollo, Patentes e Innovación de SEAT, se pone al volante del nuevo modelo para probar todas sus prestaciones. Haciendo honor a su nombre, el tercer SUV de la marca circula por un terreno típicamente tarraconense, con los relieves de la costa mediterránea. Estas son las primeras impresiones al volante:

- El más grande de la familia: Tras arrancar el motor y tomar las primeras curvas, Stefan comenta: “las sensaciones al volante del nuevo SEAT Tarraco son impresionantes. Es muy dinámico y a la vez te hace sentir muy seguro”. El último SUV de la compañía de Martorell cuenta con hasta siete plazas y un maletero de 760 litros. El conductor tiene “una gran sensación de amplitud, de volumen”, añade el ingeniero.

Francesca Sangalli, nueva responsable de Color&Trim Concept&Strategy de SEAT.

Francesca Sangalli, nueva responsable de Color&Trim Concept&Strategy de SEAT

La diseñadora Francesca Sangalli se incorpora a SEAT, a partir de este mismo mes de septiembre, como responsable de Color&Trim Concept&Strategy. Sangalli será un pilar  importante para crear la estrategia de los nuevos colores y materiales de los futuros vehículos de la marca.

El departamento de Color&Trim es un área clave dentro del equipo de diseño de SEAT ya que  se ocupa de crear los nuevos materiales, colores, texturas, tejidos y pieles, entre otros, que equipan los vehículos de la marca española. Por tanto, tiene un rol muy importante en la creación de la identidad del producto y en la percepción de la marca para responder a las últimas tendencias en moda.

Alejandro Mesonero-Romanos, director de Diseño de SEAT desde 2011, ha querido destacar que “la adecuada selección de materiales y colores supone una forma de diferenciar la atractividad y la alta calidad percibida de los vehículos de nuestra marca y Francesca es, sin duda, uno de los mejores talentos internacionales en esta disciplina. Es todo un orgullo poder contar con su experiencia y su excelencia en el equipo”.

VENTAS AGOSTO 2018.

Con el alza de agosto, el mercado español encadena 29 meses de subidas consecutivas.


Las matriculaciones de turismos y todoterrenos nuevos en España en agosto crecieron el 48,7 % en comparación con el mismo mes de 2017, hasta totalizar las 107.692 unidades.

Según los datos ofrecidos hoy por la patronal de fabricantes (Anfac), de concesionarios (Faconauto) y de vendedores (Ganvam), en los ocho primeros meses del año las ventas han ascendido a 973.542 unidades, el 14,6 % más en tasa interanual.

La marca CUPRA de SEAT, sacará su primer modelo propio en el 2020.


La marca CUPRA tendrá un gran despliegue. al menos desde principios de la próxima década, donde se verá el primer modelo 100% nuevo, no derivado de un SEAT. La teoría nos dice que se tratará de un SUV Coupé, por los diferentes rumores y comentarios de los últimos meses.

Lo que está claro, es que lo planes de SEAT, para CUPRA, van un poco más allá de hacer un nuevo logo y colocarlo sobre una base ya conocida, sino que también contará en su gama con algunos modelos propios, que ya están desarrollando. Será un mixto.

Austria: SEAT pone a la venta el Ateca Stealth Edition. Limitado a 15 unidades.


SEAT, está que no para con las ediciones especiales. Sobre todo en el resto de países no nacionales. Tanto es así que se lanzan con la primera edición especial del Ateca en Austria, limitada a 15 unidades y que se llama Stealth Edition.

Exclusividad y deportividad. Así podemos definir el nuevo Ateca Stealth, que tan solo se ofrecerá con el motor gasolina de 150cv, y se distingue rapidamente del resto, por la pintura gris mate, y detalles en negro brillante, como las carcasas de los espejos, o las manetas de las puertas, así como las llantas de 18", teniendo de base el acabado FR.

SEAT logra un ahorro de 12,6 millones de euros gracias al programa ‘Ideas de Mejora’.

La iniciativa se basa en escuchar las propuestas de los trabajadores

El programa Ideas de Mejora impulsado por SEAT, que fomenta desde hace casi dos décadas la participación de la plantilla en la consecución de ahorros y mejoras de procesos, se tradujo el año pasado en un ahorro para la compañía de 12,6 millones de euros. La empresa logró esta cifra gracias a las propuestas de los empleados, quienes aportaron 11.200 ideas de mejora.

Los empleados de SEAT propusieron sus ideas para contribuir a optimizar los procesos y, por tanto, aportar su visión para hacer más eficiente la compañía. Cerca de la mitad de las iniciativas fueron premiadas por su originalidad, capacidad de aplicación o beneficio para la compañía. En total, SEAT repartió 2.123.00 euros en premios entre sus trabajadores, clasificados en diez categorías: Producto, Instalaciones, Ergonomía, Ahorro Energético, Easy Ideas, Mejora de los Procesos, Calidad, Medio Ambiente e Innovación.

SEAT sigue batiendo récords de ventas.

SEAT avanza más de un 20% en países como Alemania, el Reino Unido, Francia, Italia, Austria, Bélgica y Portugal

SEAT ha iniciado el segundo semestre del año también a ritmo de récord. Tras completar los mejores primeros seis meses en la historia de la marca, las entregas han crecido en julio un 35,7% respecto al mismo mes de 2017, hasta un total de 52.700 vehículos vendidos (2017: 38.900). Con este resultado, SEAT alcanza el mejor mes de julio en la historia de la compañía, superando el resultado establecido en 2001 (46.200 unidades).

Entre enero y julio de este año, SEAT ha comercializado 342.700 vehículos, lo que representa un crecimiento del 20,1% sobre el mismo periodo de 2017 (285.400), y ha obtenido el mayor volumen de ventas de la marca en los siete primeros meses de un año. El récord anterior se registró en el año 2000 (324.400 unidades).

SEAT ya permite pedir a fábrica, los Ibiza y Arona, con Virtual Cockpit.


SEAT introduce su nuevo, versátil y personalizable cuadro de instrumentos digital ‘Digital Cockpit’ en los modelos Arona e Ibiza, para brindar al conductor una información más clara y ajustada a sus necesidades, con un moderno diseño. Asimismo, el SEAT Arona es el primer SUV urbano del mercado en integrar esta gran pantalla de 26 cm (10,25"), que ya pueden disfrutar los usuarios del León y del Ateca desde enero de 2018.

La pantalla del Digital Cockpit tiene una gran resolución a todo color y, no sólo ofrece un diseño moderno y personalizable sino que, además, hace más funcional la interpretación de la información que necesita el conductor, aumentando así la seguridad a bordo, al permitir su visualización sin apartar la vista de la carretera ni las manos del volante multifunción, desde el cual se maneja el Digital Cockpit.

“Estamos comprometidos en ofrecer a nuestros clientes el mejor diseño y calidad, combinando la precisión de un medidor clásico con el mundo digital”, afirma Alejandro Mesonero-Romanos, director de Diseño de SEAT.  “Gracias al nuevo cuadro de instrumentos digital, el diseño interior de nuestros modelos sube al siguiente nivel”, concluye.

El SEAT Tarraco se deja ver tímidamente.


El SEAT Tarraco, empieza a mostrarse, de forma menos tímida. Los primeros datos más oficiales, comienzan a indicar que lo tendremos disponible a la venta a final de este mismo año, siendo su presentación oficial, a partir del mes de septiembre, concretamente el día 18 en la ciudad de Tarragona, ciudad de la que proviene su nombre.

Se ha hecho de rogar, desde que supimos los primeros datos, pero ahora ya de manera oficial, te podemos adelantar los motores con 150 cv y 190 cv en manual y automático, en combinaciones con la caja 4DRIVE.

SEAT presenta en UK, el nuevo SEAT León ST CUPRA CARBON EDITION. Con posibilidades altas de que llegue a España...

Aunque Cupra, se ha convertido eb una marca casi independiente de SEAT, lo cierto es que todavía, bajo la firma de la S podemos encontrarnos auténticas maravillas deportivas, y no es otra que la última actualización que ha recibido el León Cupra, en versión ST
La edición limitada presenta un 2.0 TSI con 300 cv y caja automática DSG con tracción 4Drive, que se le han incluido numerosos detalles de fibra de carbono, como los difusores delanteros y traseros, rl exclusivo color Monsoon Grey, frenos Brembo de alto rendimiento, llantas de aleación negra de 19 pulgadas y asientos CUPRA. Lo más destacado, los escapes traseros cuádruples, que también contarán con el logotipo de CUPRA.

El Gobierno Vasco adquiere 300 unidades del SEAT León X-Perience.

El Gobierno Vasco adquiere 300 unidades del SEAT León X-Perience para el parque de vehículos de la Ertzaintza

Un total de 300 unidades del modelo León X-Perience han sido adquiridas por el Gobierno Vasco para el parque de vehículos de la Ertzaintza. En este caso, se trata de la versión 2.0 TDI de 150 CV con cambio automático DSG de 7 velocidades, caracterizada por su eficacia, versatilidad y confort de conducción tanto en ciudad como en carretera.

La entrega de las primeras 150 unidades patrulla tuvo lugar a inicios del presente mes de julio en la sede central de la Ertzaintza en Erandio (Vizcaya), en un acto al que acudieron la consejera de Seguridad del Gobierno Vasco, Estefanía Beltrán de Heredia; la directora de Gestión Económica y Recursos Generales del Gobierno Vasco, Guadalupe Camino; la directora de Ventas Especiales y Vehículo de Ocasión de SEAT España, Arantxa Esteban; y la responsable de Organismos Oficiales de SEAT España, Manuela Arjona. En el mes de septiembre se realizará la segunda entrega de los vehículos restantes con kit de detenidos.

Telefónica y SEAT presentan el primer caso de uso de conducción asistida a través de la red móvil en un entorno real.

Connected car de SEAT durante la demostración en Segovia

Telefónica y SEAT han presentado hoy el primer caso de uso dentro del marco del proyecto Ciudades Tecnológicas 5G en Segovia al equipar tanto a un vehículo como a la infraestructura vial con una tecnología que les permite intercambiar información, convirtiéndose en el primer paso hacia las comunicaciones vehiculares V2X (Vehicle 2 everything) sobre redes móviles en un entorno urbano real.

SEAT ha aportado un vehículo modelo Ateca equipado con la última tecnología en conectividad y modificado para poder ofrecer advertencias al conductor a través del cuadro de instrumentos. La iniciativa también se ha realizado en colaboración con FICOSA, que ha fabricado el dispositivo de comunicaciones C-V2X (Celular V2X) embarcado en el vehículo; SICE, fabricante y suministradora de la infraestructura vial y que ha colaborado en dotar de conectividad a los cruces semafóricos, y Nokia, responsable del despliegue de un servidor MEC (Multi-access Edge Computing) el cual sirve de plataforma de comunicación entre el vehículo y la infraestructura vial.

Diez fans de SEAT conocen el Tarraco en exclusiva. El resto, tendremos que esperar hasta el 18 de septiembre.

El SEAT Tarraco se convierte en el tercer SUV de la compañía

“Beastlie”, “stupenda”, “magnifique”, “schön”, “enorme”. En distintos idiomas pero con la misma esencia. SEAT ha decidido mostrar en exclusiva su nuevo modelo, el SEAT Tarraco, a diez seguidores internacionales de la marca. Llegados desde el Reino Unido, Francia, Italia, Alemania y España, estos fans han tenido la oportunidad de conocer de primera mano el tercer SUV de la compañía antes de su presentación internacional. Estas han sido sus reacciones al ver el vehículo que culmina la ofensiva SUV de la compañía:

-Sorpresa en la penumbra: Tras recibir una invitación para conocer las instalaciones de Martorell, los fans de SEAT se encuentran con una situación inesperada. En una sala se adivinan dos sillas en la sombra. Se les ha trasmitido una consigna: “Entrad, sentaos y disfrutad”. En turnos, de dos en dos, los seguidores se adentran en el auditorio de la compañía. “Está todo oscuro. No se ve nada”, comenta desconcertado uno de ellos.  “¿Qué está pasando aquí?”, añade un segundo al sentarse en la silla.

SEAT inicia el ensamblaje del Arona y del León en Argelia para reforzar la estrategia de globalización.

SEAT inicia el ensamblaje del Arona y del León en Argelia para reforzar la estrategia de globalización

SEAT sigue creciendo fuera de Europa. La ambiciosa estrategia de globalización de la compañía toma un nuevo impulso con el ensamblaje final del Arona y del León en la planta del Grupo Volkswagen y de SOVAC, el importador del Grupo en Argelia, en la ciudad de Relizane, a 280 kilómetros al suroeste de Argel. Ambos modelos ya están a la venta en los concesionarios de SEAT en Argelia.

El Arona y el León aspiran a seguir la estela de éxito del Ibiza. Del mismo modo que el Ibiza, ambos se fabrican en la planta de Martorell y el ensamblaje final para el mercado argelino se realiza desde ahora en la fábrica de Relizane. El Ibiza, que se ensambla en Argelia desde la inauguración de la planta hace ahora un año, ha multiplicado las ventas de SEAT en el país norteafricano. En el primer semestre de 2018, SEAT ha entregado 11.400 coches en Argelia, que se ha convertido en uno de sus mercados de mayor volumen.

SEAT, un primer semestre de récord.

En junio, SEAT ha vendido de nuevo más de 50.000 vehículos en un mes (51.400), un 13,7% más que en el mismo periodo de 2017

SEAT ha cerrado el primer semestre del año con la mayor cifra de ventas en la historia de la marca. En los primeros seis meses de 2018, las entregas mundiales del fabricante automovilístico han crecido un 17,6% hasta alcanzar un volumen total de 289.900 vehículos  (2017: 246.500). Esta cifra supone un incremento de más de 43.000 coches respecto al primer semestre de 2017 y rompe el récord del año 2000 (278.500).

En junio, SEAT ha vendido de nuevo más de 50.000 vehículos en un mes (51.400), un 13,7% más que en el mismo periodo de 2017 (45.200). Esta cifra también representa el mejor junio en la historia de SEAT y supera la cifra alcanzada en el año 2000 (48.900 unidades).

En palabras de Wayne Griffiths, vicepresidente Comercial de SEAT, “en el primer semestre de 2018 hemos acelerado el crecimiento por encima de nuestras expectativas iniciales. Después de crecer casi un 15% en 2017, este año estamos superando esta cifra gracias al impulso del nuevo Arona. También tenemos confianza en la segunda parte del año, durante la que lanzaremos el CUPRA Ateca y el SEAT Tarraco, que ampliarán la gama y nos permitirán llegar a nuevos clientes. Sin embargo, también deberemos afrontar, como todos los fabricantes, los posibles efectos de la nueva norma de homologación WLTP”.

SEAT firma un acuerdo para unirse a la joint venture de Volkswagen Group China y JAC.

De derecha a izquierda, el presidente de SEAT, Luca de Meo; el presidente de Volkswagen Group China, Dr. Jochem Heizmann; y el presidente de JAC, An Jin, han firmado hoy el acuerdo por el que SEAT se incorpora a la joint venture JAC Volkswagen

SEAT llega a China. Volkswagen Group China y Anhui Jianghuai Automobile Group Corp., Ltd (JAC), los integrantes de la joint venture JAC Volkswagen Automotive Co. Ltd, y SEAT han firmado un acuerdo por el que la compañía española se une a la joint venture y será la marca líder del Grupo Volkswagen en este proyecto. El acuerdo ha sido firmado hoy por el presidente de SEAT, Luca de Meo; el presidente de Volkswagen Group China, Dr. Jochem Heizmann; y el presidente de JAC, An Jin, en presencia de la canciller alemana, Angela Merkel, y del primer ministro chino, Li Keqiang, en una ceremonia celebrada en Berlín.

La firma de este acuerdo marca un hito para SEAT. Desde la creación de la joint venture en 2017, SEAT ha aportado su know how en las áreas de diseño e I+D. Con este acuerdo, la compañía formará parte del accionariado de JAC Volkswagen, lo que supondrá la introducción de la marca SEAT en el mercado chino, prevista para 2020-2021.

Luca de Meo, nuevo presidente del Consejo de Administración de Volkswagen Group España Distribución.


El presidente de SEAT, Luca de Meo (51 años), ha sido nombrado nuevo miembro y presidente del Consejo de Administración de Volkswagen Group España Distribución (VGED). De Meo suma esta nueva responsabilidad a su cargo como presidente de SEAT y sucede a Dr. Francisco Javier García Sanz para liderar el órgano de administración de la compañía distribuidora de las marcas Volkswagen, Audi, ŠKODA y Volkswagen Vehículos Comerciales en el territorio peninsular español y en las Islas Baleares. Además de este nuevo cargo, Luca de Meo será, a partir de ahora, el máximo representante del Grupo Volkswagen en España. Francisco José Pérez Botello continúa como presidente ejecutivo de Volkswagen Group España Distribución y miembro del Consejo de Administración.

El presidente del Grupo Volkswagen, Dr. Herbert Diess, ha explicado: “España es un país clave para el Grupo Volkswagen por su gran volumen de producción y actividades de I+D. En los últimos años, Dr. Francisco Javier García Sanz ha desarrollado un trabajo brillante como máximo responsable del Grupo Volkswagen en España. Sin duda, el mejor candidato para sucederle es Luca de Meo. Con él como presidente, SEAT es hoy una marca más fuerte, con un portfolio de producto más amplio, unas ventas que crecen a un ritmo más rápido que el de cualquier otra marca en Europa y con unos resultados financieros positivos. Además de su cargo en SEAT, Luca de Meo supervisará los intereses de todo el Grupo Volkswagen en España. Esta decisión es coherente con la estructura descentralizada que estamos impulsando para distribuir la responsabilidad entre distintas marcas”. 

Las nuevas homologaciones WLTP traen locas a las marcas de coches. Por ejemplo, el León CUPRA Perderá 10 cv.


Todas las marcas se están volviendo locas, con el cambio de homologaciones de consumo. Reducciones de gama, de opcionales, de motores... y prisas por vender lo que ya hay fabricado, para minimizar un posible colapso de versiones en el aire, por el tema de los impuestos de matriculación.

La normativa WLTP en vigor desde septiembre, ofrecerá al consumidor,  consumos medios y emisiones más elevados que hasta ahora con el ciclo NEDC. Las marcas, tienen que adaptar sus modelos para que no cambien de franja de cara a los impuestos basados en las emisiones de CO2, contando además que cada opcional, también medirá los cambios en el consumo. (Un techo solar, hará que el coche pese más), es por eso que están ocurriendo estas reducciones de gama, y poder agilizar la puesta en el mercado del vehículo en concreto.

VENTAS JUNIO 2018.


Las matriculaciones de turismos y todoterrenos nuevos en España en junio crecieron el 8 % en comparación con el mismo mes de 2017 (en el que hubo un día laborable más), hasta 142.376 unidades.

Según los datos ofrecidos hoy por la patronal de fabricantes (Anfac), de concesionarios (Faconauto) y de vendedores (Ganvam), en los seis primeros meses del año las ventas han ascendido a 734.649 unidades, el 10,1 % más en tasa interanual