Si son ciertos estos rumores.....es que va a volver una SEAT muy fuerte

Si recogemos los rumores aparecidos en los foros  Cochespias.net y Forocoches.com  podríamos decir que muy pronto va a aparecer en escena una SEAT muy fuerte y potente.

Según se comenta en cochespias hay cambios en el calendario de novedades y lo que más ilusión nos podría hacer,un nuevo modelo que sustituiría a un peso pesado de la gama SEAT de hace unos años, el Toledo. Según se comenta en cochespias ya está confirmado a nivel interno un sedán en la misma categoría del primer y segundo Toledo,suponemos que hablarán de una cuarta versión de la gama leon que por lo visto se adelanta. Según ellos en Paris la versión IBE concept será el leon pre-serie y que en Ginebra ya estará la versión del Leon SC de producción.

Así mismo lo ha escrito en forero de cochespias "PYYM":

Cambios en el calendario: Concept Ibe pre-serie (León pre serie SC), octubre 2010. Marzo 2011 León SC serie, Mayo 2011, León 5 puertas. Septiembre: Nuevo Arosa -no concept-,comercialización para diciembre 2011 ó enero 2012.

Esperemos que tenga razón pues pinta muy bien este calendario.

VUELVEN LAS CHICAS DE SEAT

Hace dos años un video en blanco y negro de las chicas de SEAT SUIZA lo "petó", ahora vuelven en color y parece que con más fuerza, estan arrasando en la red.Tal es así,que incluso se puso un teaser .

SEAT GIRLS 2010

Ultima hora: SEAT presentará en Paris un IBe más evolucionado

Que cosas, no hará ni 3 horas que publicabamos sobre lo que Seat prepara para Paris y ya sabemos que la marca pretende presentar en en salon de la capital francesa una versión mas desarrollada del concept IBE.

Todo esto se ha confirmado hoy en la firma del acuerdo entre Seat y la Generalitat de cataluña para la cesión de cinco leones Twin drive para el Ayuntamiento de Barcelona y la propia Generalitat.

Prototipos de SEAT: SEAT SALSA

El SEAT Salsa es un prototipo  presentado en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2000  y fue el primer prototipo diseñado por Walter da Silva desde su llegada a SEAT.


El Salsa es un coupé de dos puertas y 4 plazas equipado con tracción a las cuatro ruedas y un motor gasolina V6 de 250 CV de potencia. En su diseño se destaca el portón trasero, que se abre en dos partes. Tenía un sistema multimedia que se adapta al modo de conducción y al ambiente dentro del habitáculo.

Es el primer SEAT que incorpora la famosa "línea dinámica", un pliegue que comienza en los faros, desciende por el lateral del coche y se funde con el paso de la rueda trasera. Esta línea se utilizaría posteriormente en coches de producción como el Altea, el León y el Toledo.

Pero lo mejor del innovador prototipo es su sistema 'Multi Driving Concept'. Mediante un mando giratorio se puede elegir entre tres tipos de conducción (Sport, Comfort y City) y tres tipos de ambiente. Es decir, si elegimos el modo más deportivo en el cuadro de mandos aparece una instrumentación convencional con información básica y con relojes de diseño deportivo. Si optamos por una conducción más cómoda y tranquila, entonces se ocultan los instrumentos de control y aparece una información más funcional. En cambio, si la conducción la vamos a hacer por ciudad el cuadro de mandos da prioridad a la información sobre el tráfico y al sistema de navegación. Con el Salsa tenemos tres coches en uno.

Una pena que SEAT no decidiera llevarlo a la serie ya que tuvo una gran repercusión a nivel internacional e incluso los dirigentes de AUDI al verlo expuesto dijeron que era en coche perfecto para la Seat de la época.

Ya se pueden hacer pedidos del nuevo Ibiza Ecomotive 1.2 TDI CR 75cv

La tercera generación del Ibiza ECOMOTIVE llega al mercado con una excelente carta de presentación, ya que gracias a sus reducidos niveles de consumos y emisiones se consolida como el modelo más ecológico de su segmento. Así, el nuevo Ibiza ECOMOTIVE es aún más respetuoso con el medio ambiente que la anterior versión gracias a unas emisiones récord de tan sólo 89 g/km de CO2 y a un reducido consumo de sólo 3,4 litros a los cien kilómetros.


El nuevo modelo de SEAT incorpora el motor 1.2 TDI CR de 75 CV con filtro de partículas DPF así como eficientes sistemas como la función Auto Start/Stop y el sistema de recuperación de la energía, lo que ha permitido conseguir uno de los automóviles más limpios del mercado. Además, es el único modelo que ofrece esa cifra de potencia con aire acondicionado de serie, carrocería de cinco puertas y familiar y con unas emisiones de tan sólo 89 g/km de CO2.

A pesar de que el lanzamiento comercial del SEAT Ibiza ECOMOTIVE llegará en el mes de septiembre, los futuros clientes del nuevo modelo ecológico de la compañía ya pueden hacer sus pedidos en la red de concesionarios oficiales de la marca española.

MEDIA SEAT

Impresionante accidente en una carrera de la Eurocup Seat Leon

Sobran palabras........Vaya accidente ocurrió en la segunda carrera de Brands Hatchy ,el piloto del accidente es Francisco Carvalho. Por suerte no hubo que lamentar victimas mortales aunque podría haber acabado en una tragedia mayor.


Video   Espectacular accidente

Nuevo arosa (¿Todoterreno?) segun Autobild.de

Autobild hace un repaso a los nuevos pequeñajos del segmento que van a llegar en los proximos meses o años, entre ellos nos importa el nuevo arosa y del que si no entiendo mal podrian  sacar una version 4WD estilo Susuki Jinmy.

Nuevos Mini-cars

Prototipos de SEAT : SEAT FÓRMULA

Sólo un año despues de que Seat diera la gran campanada en el Salon de Ginebra de 1998 con el SEAT SALSA, se asombró nuevamente y en el mismo salón  con el SEAT Fórmula , un concept muy diferente al prototipo que vaticinó el adn de los Leon y Altea.

Carrocería de fibra de carbono carbono, chasis tubular de aluminio y suspensiones de  paralelogramo modulable eran sus señas técnicas junto con  su motor a gasolina de cuatro cilindros de 2,0 litros de cilindrada con turbocompresor, asociado a una caja de cambios secuencial de seis velocidades. El motor utilizado en este Fórmula desarrolla 240 CV de potencia, y puede acelerar de 0 a 100 km/h en un tiempo de 4,8 segundos y alcanzar los 235 km/h de velocidad máxima.

Si el formula hubiese visto la luz de las calles sería competencia directa con el Lotus Elise o el Renault Spider. Su diseño chocaba directamente con la tendencia estilística de Seat de la epoca-recordemos que Walter Da Silva era el diseñador jefe de SEAT y su Salsa habia dejado muy claro cuales eran las señas de identidad de la marca y por eso tiempo despues se presentó el TANGO- pero no su politica más deportiva y radical.

Junto al Fórmula Seat exponía como telonero a un impresionante Toledo (2) Cupra Prototipo del cual no hubo versión de calle,si del Leon.

Firmado: Exeo

Historia de Seat cap.VI: Seat 124

El SEAT 124 era un modelo derivado del Fiat 124 italiano y supuso un gran avance en el mundo automovilístico español al ser un coche de generosas dimensiones pero económico de compra y matenimiento, y accesible para las clases medias (según variantes), siendo el primer coche de tipo medio realmente cómodo y agradable para largos viajes comercializado por Seat.


En el momento de su aparición, Seat comercializaba las gamas 1500, 600D y 850. El 124 fue sustituido en su segmento por el SEAT Ritmo, fabricado por Seat desde 1979.

En 1975 fue reestilizado por Giorgetto Giugiaro; las ópticas circulares de la versión inicial, fueron sustituidas por otras de forma rectangular, se renovaba la zaga, y recibía otras ligeras modificaciones, a la vez que se unificaban las gamas Seat 124 y Seat 1430, siendo el nuevo modelo oficialmente presentado como Seat 124 D versión ´75. Iniciada su producción en la factoría de la Zona Franca de Barcelona, en 1976 ésta se traslada a la antigua fábrica de AUTHI en Landaben (Pamplona), acarreando este cambio la desaparición en el catálogo de las carrocerías familares de cinco puertas.

Las variantes equipadas con el brillante motor biárbol, victoriosas durante décadas en competiciones de todo tipo, fueron popularmente conocidas como FL, que era el código interno de la marca. Este motor, al igual que la inicial mecánica de árbol de levas lateral, fue creado por Aurelio Lampredi, el insigne ingeniero italiano que tantos triunfos proporcionara a Ferrari.

Su motor, enseguida se hizo famoso por su nervio y gran rendimiento, que otorgaban al coche unas excelentes prestaciones en toda clase de circunstancias, y le todo ésto le supuso el pseudónimo de "Loca" en ciertos lugares de la geografía española. Se utilizó como taxi, coche de policía, ambulancia, coche fúnebre, coche de bomberos y coche de carreras, ganando numerosos trofeos deportivos conducido por pilotos de la talla de Salvador Cañellas y Antonio Zanini, entre otros muchos. Modificado para este uso deportivo, la cilindrada del motor llegó a alcanzar los 2.090 cc.

La potencia que entregaba originalmente el motor de 1.197 cc era de 60 CV (DIN). Tenía cuatro cilindros y un carburador de doble cuerpo. En 1973, con la introducción del Seat 124 LS, se incorporó a la gama una nueva variante de este motor que rendía 65 CV (DIN).

Su hermano, el Seat 1430 encuentra también su origen en la gama Fiat 124. Concretamente, en el Fiat 124 Special presentado en 1968, al que añadía ciertos elementos que tomaba prestados del Fiat 125, situado ya éste último en un escalón superior.

El Seat Exeo podria tener una version Freetrack

Según autoblog.it (ITALIA) seat podría estar preparando un Exeo ST freetrack para aumentar las ventas del modelo. Ya hablábamos hace unas semanas de la politica comercial tan agresiva de Seat con este modelo con cambios constantes de motorizaciones y elementos de equipamiento que mejoren sus ventas. Pues bien,según esta web el exeo freetrack tendría tracción a las 4 ruedas y estetica campera y estaría equipado con los motores más potentes de la actual gama.

Es sólo un rumor sacado de Aqui

Ventas España Junio 2010: SEAT LIDERA

Las Ventas en el mercado español han subido en Junio un 25.6%, décima subida consecutiva hasta alcanzar en Junio 121.483 unidades.

Y un mes más tenemos que decir que SEAT lideró el mes con 11.385 unidades con una subida del 22,5%.



1. SEAT 11.385 uds.(lider en el acumulado)
2.renault 11.131 uds
3.Vw 10.738 uds
4.Peugeot 10.387 uds
5.Opel 9.534 uds
6.Citroen  8.973 uds
7.Ford 8.857 uds

Renault Mégane 5.929 unidades (megane + Scenic)
Seat Ibiza  4.859 unidades
Nissan Qashqai 3.734 unidades
Peugeot 207 3.705 unidades
Volkswagen Golf 3.704 unidades.(Golf+Golf plus)
Citroën C4 3.571 unidades (c4 + picasso)
Seat León 3.569 unidades
Opel Corsa 3.381 unidades
Opel Astra 3.067 unidades
Ford Fiesta 2.985 unidades.


>>>>>SEAT Exeo 4º de su segmento con 1.054 unidades. Su mejor mes¡
1841 unidades del Altea+Altea XL+freetrack   1 una unidad del Toledo y 64 Alhambras.


Fuente: Aniacam